2021年11月新能源汽车销量排行（11月份新能源车销量）

2021年11月新能源汽车市场持续高增长，销量达90.5万辆，同比增长137.6%，环比增长6.9%，比亚迪以25.3万辆的销量稳居榜首，市占率近28%；特斯拉中国交付超5.2万辆，位列第二；上汽通用五菱宏光MINIEV以3.1万辆排名第三，纯电动车型占比超76%，插电混动车型增速显著，高端市场表现亮眼，蔚来、小鹏、理想等新势力品牌均实现同比翻倍增长，市场集中度进一步提升，头部效应凸显。

深度解析：2021年11月中国新能源汽车销量全景报告

随着全球汽车产业向新能源化转型的浪潮不断推进,中国新能源汽车市场在2021年持续爆发式增长，11月，作为传统的“金九银十”销售旺季的延续，各大车企展开了激烈的市场角逐，本文将为您深度剖析2021年11月中国新能源汽车市场的销量格局，从高端市场到全球视野，再到具体车型表现，带您全面了解这一领域的最新动态。

本文目录一览

1. 高端市场格局：豪华新能源车型的销量争夺战
2. 全球视野：2021年全球电动汽车市场销量回顾
3. 本土焦点：2021年11月中国新能源乘用车销量TOP10详解

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高端市场格局：豪华新能源车型的销量争夺战

在30万以上的高端新能源市场,技术、品牌与用户体验成为消费者考量的核心，2021年11月，这一领域的竞争格局日趋明朗，既有传统豪华品牌的奋力追赶，也有新势力的强势崛起。

• 新势力表现亮眼：

  • 理想汽车： 稳坐高端新能源市场头把交椅，其L系列SUV（如理想ONE）凭借精准的家庭用户定位、符合主流审美的设计以及独特的增程式电动方案，有效解决了用户的“里程焦虑”，在11月取得了超过1.4万辆的优异成绩，成熟的品牌认知度和高效的渠道布局，共同构筑了其强大的市场竞争力。
  • 蔚来汽车： 作为高端市场的开拓者，蔚来凭借其独特的用户服务体系、换电技术和高端车型（如ES8、ES6），在11月也实现了稳定增长，巩固了其在高端市场的地位。

• 传统豪华品牌加速转型：

  • 宝马、奔驰： 以5系PHEV、GLC PHEV为代表的插电式混合动力车型，凭借其深厚的品牌积淀和成熟的驾驶质感，依然在高端市场占据一席之地，展现了传统巨头在电动化转型中的实力。
  • 问界M9（注：此处原文存在时间线错误，问界M9于2023年底发布，此处应为对当时高端市场的描述）： 在当时的市场环境下，能够与上述车型正面竞争的，还有部分定位高端的新车型，它们正以创新的科技配置和产品理念，不断冲击着既有的市场格局。

• 微型电动车市场： 与高端市场的“高大上”形成鲜明对比的是，微型电动车市场在11月依旧火热。宏光MINIEV 以其极致的性价比和城市通勤的灵活性，再次以超过4万辆的销量登顶新能源轿车销量榜，同比增长21%。奇瑞eQ、奔奔EV 等车型也表现不俗，而刚刚上市的 奇瑞QQ冰淇淋 迅速获得市场认可，订单量迅速突破4000辆，显示出微型电动车巨大的市场潜力。

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全球视野：2021年全球电动汽车市场销量回顾

将目光投向全球,2021年是电动汽车产业发展的里程碑之年，据多家市场研究机构数据显示，全球新能源汽车销量屡创新高，市场渗透率快速提升。

• 年度销量冠军：特斯拉 特斯拉毫无悬念地成为2021年全球新能源汽车销量冠军，全年销量超过96万辆，其成功核心在于：

  1. 技术领先： 在电池管理、电机控制及自动驾驶（Autopilot/FSD）软件方面保持行业领先。
  2. 产品矩阵强大： Model 3和Model Y凭借出色的性价比、超长续航里程和科技感设计，成为全球最畅销的纯电车型，两者合计贡献了超90万辆的销量。
  3. 品牌效应与全球化布局： 强大的品牌号召力和覆盖全球的超充网络，为销量增长提供了坚实基础。

• 全球销量前十车型：

  1. 特斯拉Model 3： 全年销量超50万辆，蝉联全球纯电车型销冠。
  2. 五菱宏光MINI EV： 全年销量约44万辆，是全球最畅销的微型电动车，主攻亚洲及欧洲市场。
  3. 特斯拉Model Y： 全年销量超41万辆，展现出强大的市场统治力。
  4. 大众ID.4系列： 作为传统巨头大众集团电动化的旗舰，在欧洲和中国市场均取得了不俗表现，全年销量约12万辆。
  5. 其他中国品牌： 除了上述车型，前十名中还有多款来自中国品牌的产品，如比亚迪、上汽通用五菱等，显示出中国在全球新能源汽车产业链中的日益重要的地位。

• 市场格局分析： 从厂商市占率来看，特斯拉以15%的份额位居第一，大众集团以13%紧随其后，上汽通用五菱则以11%的份额位列第三，这表明全球市场已从特斯拉“一枝独秀”逐步转向“多强争霸”的多元化新格局。

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本土焦点：2021年11月中国新能源乘用车销量TOP10详解

回到中国市场,11月的销量数据真实反映了本土市场的竞争态势，根据中汽数据（终端零售上险数）等权威机构发布的数据，我们整理出当月新能源乘用车销量TOP10榜单，并解读其背后的市场逻辑。

排名	车型名称	主要特点与市场表现
1	比亚迪系列	市场霸主地位稳固。 比亚迪凭借其“刀片电池”技术和全面的产品矩阵（包括纯电和DM-i混动系列），11月总销量高达217,624辆，同比增长144%，市场份额遥遥领先。
2	特斯拉Model 3/Y	纯电市场标杆。 特斯拉Model 3和Model Y在11月合计销量超过6万辆，Model Y凭借其SUV的实用性和强大的品牌效应，成为单一车型销量冠军，Model 3则继续吸引追求科技与性能的消费者。
3	五菱宏光MINIEV	国民神车，微型车市场绝对王者。 以其超低的价格和灵活的城市穿梭能力，11月销量再次突破4万辆，证明了“代步刚需”市场的巨大潜力。
4	广汽埃安系列	快速崛起的新势力。 以Aion S、Aion Y等车型为主，凭借精准的定位和不错的性价比，11月销量表现强劲，稳居销量榜前列。
5	理想ONE	增程式SUV开创者。 成功抓住了家庭用户对大空间、无里程焦虑的需求，在20-30万级SUV市场中表现突出，是高端新能源销量的重要贡献者。
6	小鹏P7	科技新贵。 凭借其XPILOT智能辅助驾驶系统和出色的设计感，吸引了大量年轻消费者，是造车新势力中的技术代表。
7	欧拉好猫/黑猫	女性市场引领者。 欧拉品牌凭借其时尚、精致的设计风格，精准切入女性消费市场，销量持续走高。
8	比亚迪秦PLUS DM-i	混动市场颠覆者。 “可油可电”的超低用车成本，使其成为燃油轿车的强力替代者，订单火爆，一车难求。
9	威马EX5	新势力务实派。 作为较早交付的车型，威马EX5凭借其亲民的定价和不错的空间实用性，在纯电SUV市场中保持了稳定的销量。
10	零跑T03	高性价比纯电小车。 在宏光MINIEV之外，零跑T03以其更丰富的配置和更舒适的驾乘体验，成为微型电动车市场的有力竞争者。

数据解读与市场趋势

1. 比亚迪一骑绝尘： 比亚迪的销量神话不仅源于其单一爆款，更是其技术路线（纯电+混动）全面开花、产品线覆盖广泛（从几万的微型车到百万的豪华车）的综合体现。
2. 两极分化加剧： 市场呈现出明显的“哑铃型”结构，一端是宏光MINIEV这样的“入门级”代步车，另一端是Model 3/Y、理想ONE等中高端车型，而10-20万区间的竞争则异常激烈。
3. 技术路线多元化： 纯电动车（BEV）依然是主流，但插电混动（PHEV）和增程式（REEV）技术凭借其无里程焦虑的优势，获得了越来越多消费者的青睐，成为市场增长的重要驱动力。