电车销量排行榜前十名图片2024最新（电动车汽车销量前十名）

2024年最新电车销量排行榜前十名显示，国内新能源市场竞争持续白热化，比亚迪海豚、元PLUS、Model Y等车型稳居前列，比亚迪多款车型入围，凸显其市场领先地位，特斯拉Model 3、比亚迪海鸥、Aion S等紧随其后，反映出消费者对高性价比车型的偏好，榜单中，既有传统车企转型的强势产品，也有新势力的代表车型，整体呈现“百花齐放”格局，插电混动与纯电动车型并存，续航里程、智能化配置及价格成为消费者购车核心考量因素，详细数据及车型图片可通过权威汽车行业平台获取。

2024年新能源汽车销量深度解析：从“铁三角”格局到燃油车的时代阵痛

随着全球汽车产业向新能源转型的浪潮奔涌,中国市场的竞争格局正经历着前所未有的重塑，本文将为您深度剖析2024年最新的汽车销量数据，聚焦于备受瞩目的纯电车与插电混动车型销量前十名，并探讨背后折射出的市场趋势与消费者偏好，无论您是购车一族还是行业观察者，这份详尽的报告都将为您提供有价值的参考，建议您收藏以备不时之需。

本文目录一览

1. SUV市场风云突变：问界M9力压群雄，燃油车巨头黯然失色
2. 年度销量总榜：谁是年度真正的“销冠”？你的爱车上榜了吗？
3. 2024年12月月度销量盘点：年末市场的收官之战
4. 新势力格局重塑：“蔚小理”时代落幕，“铁三角”格局确立

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SUV市场风云突变：问界M9力压群雄，燃油车巨头黯然失色

2024年的SUV市场,俨然成为新能源技术与智能化体验的“角斗场”，一个令人震惊的现象是，起售价高达49.98万的豪华智能电动SUV——问界M9，在4月份的单月销量竟然突破了1.5万辆大关，强势跻身SUV销量榜的第六位，这一成绩不仅刷新了高端豪华SUV的销量纪录，更让许多传统燃油车巨头感到压力倍增。

相比之下,即便是定位相近的理想L9，其历史最高单月销量也未曾突破5万辆，问界M9的成功，并非偶然，它精准地抓住了高净值用户对豪华、智能、安全与家庭出行的多重需求，以“科技豪华”的标签，颠覆了消费者对传统豪华的认知。

在榜单的另一端,曾经风光无限的燃油SUV正集体失守，4月份，即便是进入前十名的唯一燃油SUV——东风本田CR-V，也仅以约1.5万辆的销量位列第五，这位曾经的“城市SUV之王”，如今在新能源浪潮的冲击下，显得有些力不从心，这清晰地表明，消费者的购车天平正在加速向新能源倾斜。

新势力内部，竞争同样白热化。 理想汽车继续领跑新势力阵营，4月销量再创新高，值得注意的是，其新成员理想L6自4月底开启交付后，迅速成为市场宠儿，累计交付量迅速攀升，成为拉动理想整体销量增长的重要引擎，这充分证明了理想汽车“家庭用车”定位策略的成功。

【市场观察】

• 价格天花板被突破： 问界M9的成功证明了，只要产品力足够强大，中国消费者愿意为高端智能买单，打破了“高端市场由BBA（奔驰、宝马、奥迪）垄断”的固有印象。
• 燃油车的“最后的倔强”： CR-V等车型的上榜，反映了其在可靠性、保值率和用户口碑上的传统优势，但面对新能源在智能化、使用成本上的降维打击，其市场空间正被持续挤压。

【燃油SUV推荐：务实之选】 如果您预算有限，但对车辆的机械素质有较高要求，那么像捷达VS5这样的车型或许是不错的选择，它基于大众成熟的MQB平台，搭载EA211发动机和6AT变速箱，底盘扎实，保养成本较低，但缺点也同样明显：配置相对简陋，空间表现一般，更适合作为城市通勤的代步工具。

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年度销量总榜：谁是年度真正的“销冠”？你的爱车上榜了吗？

纵观近一年的汽车销量数据,一个“巨无霸”级的身影格外耀眼——比亚迪。

轿车领域：

• 比亚迪秦PLUS DM-i： 以绝对优势领跑，年度销量高达292,035辆，如果将纯电版与插混版合并计算，它毫无悬念地成为A级轿车的销量冠军，其成功秘诀在于“可油可电”的灵活性、超低的使用成本以及亲民的定价，完美契合了广大家庭用户的日常通勤需求。
• 大众速腾： 作为合资品牌的常青树，速腾以282,316辆的销量紧随其后，尽管面临新能源的巨大冲击，但凭借深厚的品牌积淀、均衡的产品力和终端市场的优惠，它依然是许多消费者心中“稳妥之选”的代名词。

SUV领域：

• 长安CS75 PLUS： 以254,034辆的销量成为SUV市场的佼佼者，它凭借硬朗的外观设计、丰富的配置和5-2万元的终端优惠，提供了极高的性价比，成功吸引了大量年轻家庭用户。
• 吉利博越： 被誉为“最美国产SUV”的博越，年度销量达202,903辆，其家族化设计语言和舒适的座椅表现是其亮点，但部分用户反映其1.8T发动机油耗偏高，平均在9-10L左右，这是其需要改进之处。

现象级爆款：

• 比亚迪宋PLUS DM-i： 这款车堪称现象级爆款，凭借插混技术带来的无里程焦虑，自上市以来便持续热销，年度销量达58,422辆，甚至出现了“一车难求”的盛况，提车周期长达数月，这充分证明了市场对高品质、高性价比混动SUV的旺盛需求。

传统燃油车的“反击”： 令人意外的是，丰田凯美瑞在经历初期的销量低迷后，凭借新款车型的上市和终端优惠，在6月单月销量飙升到24,063辆，成功拿下上半年中型轿车的销冠，这表明，在20万级这一核心市场，丰田等传统品牌依然拥有强大的品牌号召力和用户基础，但它们的未来，无疑需要加速向电气化转型。

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2024年12月月度销量盘点：年末市场的收官之战

作为2024年的收官之战,12月的汽车销量数据不仅反映了全年的市场走向，也为新一年的竞争埋下了伏笔。

• MPV市场： 五菱征程以1万辆的销量登顶，再次证明了其在商用及家用MPV市场的统治力，实用性是其最核心的竞争力。
• 小型车市场： 比亚迪海鸥以9万辆的惊人成绩，不仅成为小型车销冠，更意外地夺下了整个轿车市场的月度销量榜首，这款小车凭借其可爱的造型、灵活的操控和极低的用车成本，成为了城市年轻用户和首次购车者的首选。
• 紧凑型车市场： 比亚迪秦PLUS再次以1万辆的销量巩固了其霸主地位，展现了强大的市场统治力。

新势力车企年度表现：

• 理想汽车： 全年累计销量达到500,508辆，以100.1%的KPI完成率勉强达标，值得注意的是，理想曾在上半年上调了全年目标，从这个角度看，这个成绩只能算“刚刚及格”，反映出其面临的市场竞争压力正在加剧。
• 国家队新势力崛起： 像北汽极狐、东风岚图、长安阿维塔等拥有强大国企背景的新势力品牌，销量呈现稳步上升态势，北汽极狐在12月销量创新高，全年突破8万辆，其车内环保标准在行业内备受好评，特别适合有孕妇和儿童的家庭。

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新势力格局重塑：“蔚小理”时代落幕，“铁三角”格局确立

2024年的新势力市场,最显著的变化莫过于“蔚小理”这一传统称谓的淡化，取而代之的是由理想、问界、蔚来组成的“新势力铁三角”格局。

• 理想汽车的持续领跑： 在第26周（6月24日-30日）的销量数据中，理想周销量达到3万辆，展现出强大的产品续航能力。
• 问界的强势崛起： 问界凭借M7和M9两款爆款车型，销量稳定在前列，已成为不容忽视的头部力量。
• 蔚来稳固高端定位： 尽管面临销量增速放缓的挑战，但蔚来凭借其独特的用户服务体系、换电技术和高端品牌形象，依然牢牢占据着高端市场的核心位置。

曾经的领军者特斯拉正面临销量与排名的双重下滑,在第26周，其销量降至4.1万辆，不仅被宝马、奔驰、奥迪等传统豪华品牌超越，在新能源榜单中也风光不再，分析认为，Model 3焕新版和Model Y的涨价策略，是导致其销量下滑的直接原因。

【市场格局分析】

• “铁三角”的协同效应： 理想（家庭增程）、问界（科技豪华）、蔚来（高端服务）三者定位清晰，互不直接竞争，共同构成了新势力阵营的第一梯队，形成了强大的市场合力。
• 特斯拉的“中年危机”： 特斯拉正在从“颠覆者”向“守成者”转变，面对中国本土品牌的“围剿”，其在产品创新、定价策略和本土化服务上都需要做出调整。
• 其他品牌的机遇与挑战： 零跑、深蓝等品牌在特定细分市场表现亮眼，但整体