新能源电车销售排行（2020新能源电动汽车销售排行榜前十名）

2020年新能源电车销售排行榜显示，比亚迪凭借多款车型强势领跑，全年销量突破18万辆，稳居榜首，特斯拉Model 3以超13万辆的成绩位列第二，成为纯电车型销量冠军，上汽荣威、广汽埃安等品牌紧随其后，前十名中中国品牌占比超七成，凸显本土市场竞争力，数据显示，消费者对续航里程和智能化配置需求显著提升，推动车企加速技术迭代，政策补贴与基础设施完善仍是市场增长核心动力，预计未来行业集中度将持续提高。

2025年中国新能源汽车市场销量深度解析与月度排行

随着全球能源结构转型和“双碳”目标的深入推进，中国新能源汽车市场正经历着前所未有的高速发展与深刻变革，本篇将为您全面梳理2025年以来各月份的汽车销量数据，聚焦新能源领域的竞争格局，并深入解读头部车企与新势力的市场表现，旨在为各位读者提供一份详实、专业且具有前瞻性的行业分析。

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本文目录一览

1. 2025年7月新能源汽车销量排行
2. 2025年11月汽车市场销量总览
3. 2025年11月新能源汽车销量深度分析
4. 2025年7月新能源车销量回顾
5. 2025年11月车企销量格局透视
6. 2025年8月新能源汽车销量前瞻

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2025年7月新能源汽车销量排行

2025年7月,中国新能源汽车市场延续强劲增长态势，头部车企优势进一步巩固，新势力品牌在激烈竞争中展现出差异化活力。

【头部车企销量表现】

• 比亚迪： 以 4万辆 的月度销量稳居行业第一，尽管环比略有回调，但其强大的产品矩阵和品牌护城河使其依然保持着“断层式领先”的优势，值得注意的是，比亚迪新能源车型已实现100%覆盖，其全年累计销量突破249万辆，同比增长高达235%，彰显出强大的市场号召力。
• 吉利汽车： 7月新能源销量表现突出，成为增长最快的传统车企之一，具体数据未完全披露，但其银河系列等新能源车型的贡献功不可没。
• 长安汽车： 新能源销量成功突破 9万辆 大关，同比激增 73%，展现出传统车企向新能源转型的巨大成功。
• 上汽通用五菱： 凭借宏光MINIEV等国民车型，7月新能源销量达到 39万辆，同比增长50.9%，继续在入门级市场占据重要地位。
• 长城汽车： 新能源销量实现 46万辆，同比暴涨 427%，增长势头极为迅猛，标志着其新能源战略已进入收获期。
• 零跑汽车： 交付量首次站上 5万辆 的台阶，达到 01万辆，同比增长超126%，成功跻身新势力第一梯队，其“全域自研”的优势在成本控制和产品力上得到充分体现。

【市场动态观察】

• 特斯拉中国： 7月销量维持在 2万辆 左右，Model Y依然是绝对主力，其在高端市场的品牌影响力依然稳固。
• 新势力阵营： 小鹏、理想、蔚来等头部新势力在7月各有表现，理想凭借L系列车型持续热销，稳居新势力销量榜首；小鹏汽车凭借G6等新车型交付，销量稳步回升；蔚来则在高端市场保持品牌溢价，交付量稳定在2万辆左右。

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2025年11月汽车市场销量总览

进入2025年第四季度,11月作为传统的“金九银十”行情的延续和年终冲刺的前哨，中国汽车市场整体表现活跃，呈现出传统巨头与新势力同台竞技、共同繁荣的局面。

【汽车集团销量排行榜】

• 上汽集团： 以 8万辆 的月度销量蝉联冠军，旗下大众、别克、荣威等品牌均衡发展，新能源转型成效显著。
• 中国一汽： 月销量达到 6万辆，位列第三，其红旗品牌的高端化战略和奔腾、解放等品牌的新能源布局成效初显。
• 吉利汽车： 单月销量突破 31万辆，同比增长24%，表现尤为亮眼，其高端品牌领克和新能源品牌银河的强劲增长是主要驱动力。
• 比亚迪： 以 2万辆 的销量位居总榜前列，虽然同比略有下滑，但其在新能源领域的绝对统治力使其全年销量冠军已无悬念。

【新势力高光时刻】

• 鸿蒙智行（AITO问界）： 11月交付量首次突破 1万辆，同比增长高达861%，创下历史新高，这一现象级表现背后，是华为强大的技术赋能、渠道支持和品牌号召力的完美结合，成为2025年最成功的汽车品牌之一。

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2025年11月新能源汽车销量深度分析

11月,新能源汽车市场渗透率再创新高，竞争格局愈发清晰，比亚迪的龙头地位无可撼动，而吉利、奇瑞等传统车企的强势崛起，以及零跑、小米等新势力的快速成长，共同构成了多元化的市场生态。

【品牌销量TOP3】

1. 比亚迪： 11月新能源汽车批发量高达 48万辆，同比增长约30%，其王朝与海洋系列车型（如海豚、元PLUS、宋PLUS）持续热销，同时高端品牌（如方程豹、腾势、仰望）也贡献了重要增量，展现出强大的产品统治力。
2. 吉利汽车： 新能源交付量达到 18万辆，环比增长6%，同比大增54%，旗下银河系列（如银河L7、E8）成为增长引擎，展现了传统车企转型的巨大成功。
3. 奇瑞汽车： 新能源销量约 11万辆（部分统计口径为17万辆），环比增长8%，同比增长44%，作为出口大户，奇瑞在海外市场的新能源布局开始进入收获期，国内市场也凭借瑞虎系列等车型表现不俗。

【细分市场亮点】

• 特斯拉上海超级工厂： 11月销量约 8万辆，Model Y依然是全球市场的销冠，尽管面临来自本土品牌的激烈竞争，但其品牌效应和技术优势依然明显。
• 理想汽车： 11月交付量超 8万辆，同比增长约30%，继续领跑造车新势力，其成功关键在于精准定位家庭用户，以“冰箱彩电大沙发”的产品理念满足了特定市场需求。
• 零跑汽车： 11月销量稳居新势力前列，其C系列车型凭借高性价比和越级配置，赢得了大量消费者青睐，成功实现品牌向上突破。

(此处应插入一张信息图表，展示11月新能源车销量前十车型及销量对比)

【车型销量举例】

• 哈弗H6（燃油）： 尽管面临新能源冲击，11月仍以 30,194台 的销量位列SUV总榜第一，但其同比下滑44%也反映出市场风向的急剧转变。
• 比亚迪宋（新能源）： 11月销量 25,068台，同比增长19%，是新能源SUV市场的绝对王者，证明了“国民神车”在新能源时代的延续。

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2025年7月新能源车销量回顾

回顾7月市场,可以发现以下几个关键趋势：

• 市场集中度提升： 以比亚迪为首的头部车企市场份额进一步扩大，马太效应显著。
• 价格战趋于理性： 经过上半年的激烈竞争，7月市场价格战有所缓和，企业开始更加注重产品价值和技术创新。
• 技术路线多元化： 纯电（BEV）和插电混动（PHEV）两条技术路线并行发展，满足不同消费者的续航和补能需求，比亚迪的DM-i超级混动技术成为市场标杆。
• 欧洲市场动态： 在欧洲市场，菲亚特500e凭借其时尚设计和城市通勤定位，7月再次夺得销量冠军，而大众ID.4则紧随其后，反映出欧洲消费者对小型纯电动车和主流SUV的偏好。

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2025年11月车企销量格局透视

11月的销量数据不仅反映了单月表现,更揭示了全年的竞争态势和未来的发展方向。

• 传统巨头： 上汽、一汽、东风等集团正在加速新能源转型，通过推出全新品牌和平台（如智己、岚图、岚图追光等）来抢占市场高地。
• 新势力分化： 市场呈现明显分化，以理想、蔚来、小鹏为代表的“第一梯队”已站稳脚跟，并开始探索盈利模式；而部分品牌仍在为生存而战，市场淘汰赛加速。
• 跨界玩家入局： 小米汽车凭借其强大的粉丝基础和互联网营销能力，上市后迅速取得亮眼销量，成为搅局者，证明了“科技+汽车”模式的巨大潜力。

(此处应插入一张信息图表，展示11月主要车企（含新势力）销量对比)

【新势力代表分析】

• 理想汽车： 销量高度依赖L系列车型，尤其是理想L6，这种聚焦策略使其在短期内取得了巨大成功，但也存在单一车型依赖的风险。
• 零跑汽车： 11月销量在国内新势力中排名前列，其T03系列作为入门级车型贡献了重要销量（约6,280辆），展现了其在微型车市场的竞争力。

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**六、2025年8月新能源