2025年七月新能源小电车销量排行（2020新能源电动车销量）

2025年7月新能源小电车销量排行显示，市场延续增长态势，主流车型竞争激烈，比亚迪海豚以月销超3万辆位居榜首，凭借高性价比与智能化配置持续领跑；五菱宏光MINIEV位列第二，微型车市场刚需稳固；AION Y紧随其后，广汽埃安凭借精准定位年轻群体表现亮眼，整体来看，10万-20万元价格区间车型占据主导，续航里程与智能化成为消费者核心关注点，市场集中度进一步提升，头部品牌优势显著。

2025年七月新能源小电车销量深度解析：市场格局与未来趋势

随着全球汽车产业向新能源转型的浪潮持续推进,中国新能源汽车市场在2025年迎来了更为激烈的竞争格局，本文将为您深度剖析2025年7月新能源小电车的销量排行，并回溯2020年的市场数据，带您洞察这一领域的变迁与未来走向，无论您是潜在的购车者，还是行业观察者，希望这份详尽的解读能为您提供有价值的参考，并欢迎您收藏本站，获取更多前沿资讯。

本文目录一览：

• 1、微型纯电市场格局：代步车新选择与老将风采
• 2、分价格带7月销量榜：市场“冰火两重天”
• 3、五菱汽车：国民神车的销量密码与产品矩阵

微型纯电市场格局：代步车新选择与老将风采

在城市化进程加速和“最后一公里”出行需求日益增长的背景下，微型纯电动车市场持续活跃，各大品牌纷纷推出新品，旨在抢占这一细分领域，以下几款车型凭借其独特优势，成为了市场中的佼佼者：

• 奔腾小马：作为一汽奔腾旗下的微型电动车，奔腾小马以其简约时尚的设计和极具竞争力的价格，成功对标市场标杆宏光MINIEV，为年轻用户和预算有限的消费者提供了一个可靠的选择。
• 凌宝汽车Lingbox：这款车型主打极致的性价比和实用性，其续航里程覆盖140-220公里，不仅能满足日常代步需求，其灵活的空间设计也使其成为短途物流配送的潜力之选。
• 上汽科莱威CLEVER：科莱威CLEVER凭借两座布局和高达311公里的真实续航里程，在微型车中脱颖而出，其支持的快充功能有效缓解了用户的里程焦虑，非常适合单人通勤或城市短途出行。

回顾2025年上半年微型纯电动车市场的整体表现,以下车型凭借综合实力脱颖而出，位居销量榜前列：

1. 宏光MINIEV（五菱汽车）：作为微型车的“常青树”，宏光MINIEV继续以28,800元起的价格优势，凭借后置后驱布局和永磁同步电机带来的灵活操控，标配倒车影像等实用配置，牢牢占据着“新手代步”、“宝妈接娃”、“老城区穿梭”等核心场景，是预算有限用户的首选。
2. AION UT（广汽埃安）：凭借其出色的设计质感、丰富的智能配置和均衡的性能表现，AION UT在众多微型车中脱颖而出，赢得了追求品质与科技的年轻消费群体的青睐，成为该细分市场的引领者。
3. 长安Lumin糯玉米：以其可爱时尚的外观设计和满足日常通勤需求的性能，长安Lumin精准地切入了年轻女性及家庭用户市场，凭借其品牌影响力和产品亲和力，稳居销量第一梯队。
4. 吉利星愿：在2025年5月的月度销量排行榜中，吉利星愿曾一度夺冠，其凭借出色的性价比和吉利品牌强大的渠道与技术背书，展现出强大的市场竞争力。

分价格带7月销量榜：市场“冰火两重天”

2025年7月的新能源汽车市场,表面看似一片繁荣，各大新车层出不穷，但深入分析价格区间的销量数据后，我们发现了一个“冰火两重天”的真实格局，真正能站稳脚跟、实现月销过万的车型，其分布呈现出高度集中的特点。

市场集中度：高端市场“一枝独秀”，中端市场“双雄争霸”

在30万以上的高端市场,仅有蔚来ES6一款车型成功跨越月销万辆的门槛，这反映出高端电动市场的竞争壁垒依然很高，品牌力、技术生态和用户服务是决定成败的关键，而销量主力军则集中在30万以下的市场，其中10-20万和20-30万两个价格区间，构成了纯电动市场的“基本盘”，也是各大品牌厮杀最激烈的战场。

7月销量榜头部车型分析

在7月整体销量榜中,我们看到了一些熟悉的面孔，也见证了新势力的崛起：

• 比亚迪海豚：以31,500辆的优异成绩夺得7月销冠，其凭借时尚的设计、宽敞的空间（得益于e平台3.0的纯电专用架构）、以及均衡的产品力，成为10-15万区间的“现象级”车型。
• 特斯拉Model Y：以30,766辆的销量位居第二，虽然未能登顶，但作为高端SUV市场的绝对王者，其强大的品牌号召力、成熟的自动驾驶辅助系统和遍布全球的超级充电网络，依然是许多消费者的首选。
• 五菱宏光MINIEV：以27,337辆的销量继续在微型车市场领跑，证明了“代步刚需”的巨大市场潜力，其极致的性价比和灵活的城市适应性无人能及。
• 小米SU7：凭借雷军的个人流量和小米强大的互联网生态赋能，小米SU7以24,410辆的成绩强势跻身前五，并稳定在月销2万+的水平，展现了新势力品牌颠覆市场的巨大能量。

市场格局变化的深层原因

Model Y此次失冠，并非偶然，而是中国新能源汽车市场“内卷”加剧的直接体现，以比亚迪、吉利、长安为代表的国产头部品牌，在电池技术（如刀片电池、CTB技术）、智能座舱和智能驾驶方面奋起直追，产品力已全面对标甚至超越同级合资品牌。“油电同价”策略的普及，让消费者能以接近甚至低于燃油车的价格，享受到电动车的科技体验和使用成本优势，极大地推动了市场普及。

五菱汽车：国民神车的销量密码与产品矩阵

作为“人民的五菱”，其在新能源领域的战略布局堪称教科书级别，2025年，五菱凭借清晰的产品矩阵和精准的市场定位，其新能源车型销量占比已突破54%，成为转型最成功的传统品牌之一，三款车型功不可没。

宏光MINIEV家族：微型代步的“不朽传奇”

宏光MINIEV家族依然是五菱的销量基石,2025年上半年，其销量高达171,064辆，同比增长104%，继续在全球微型电动车市场保持领先，为了满足用户对空间和实用性的更高需求，五菱新增了四门版车型，在保留极致性价比（起售价不足3万元）的同时，显著提升了日常使用的便利性，成为城市短途通勤和家庭第二辆车的完美选择。

缤果家族：从“代步”到“通勤”的进阶

缤果家族的推出,标志着五菱成功向上延伸，覆盖了更广泛的都市通勤市场，相比MINIEV，缤果拥有更大的车身、更丰富的配置（