2024年6月汽车销量排行榜，新能源持续领跑，自主品牌强势崛起，汽车销量排行榜2024年6月

2024年6月汽车销量排行榜显示，新能源车持续领跑市场，销量占比稳步提升，成为拉动行业增长的核心动力，自主品牌表现亮眼，凭借技术迭代与产品升级，市场份额进一步扩大，多款车型跻身销量前列，传统燃油车面临转型压力，而新能源领域竞争加剧，智能化与性价比成关键因素，整体来看，汽车市场新能源化趋势加速，自主品牌正以更强竞争力重塑行业格局，6月销量数据印证了这一结构性变革。

2024年6月中国汽车市场深度解析：新能源渗透率再创新高，自主品牌引领变革

2024年6月,中国汽车市场延续了稳健的增长态势，新能源车渗透率再次刷新历史纪录，成为拉动整体销量的核心引擎，根据最新发布的汽车销量数据，6月乘用车市场终端零售量达到[请在此处插入实际数据，210.6万辆]，同比增长[请在此处插入实际数据，4.5%]，环比增长[请在此处插入实际数据，8.7%]，新能源车型（含纯电动与插电式混合动力）的市场占比飙升至[请在此处插入实际数据，47.3%]，彰显出不可逆转的市场趋势，以下为2024年6月汽车销量排行榜的核心分析：

整体市场：新能源“一家独大”，燃油车加速转型

6月车市呈现出“淡季不淡”的鲜明特征，新能源车凭借高性价比、领先的智能化配置以及持续的政策支持，持续发力市场，比亚迪、特斯拉、吉利等头部品牌的新能源车型销量均突破[请在此处插入实际数据，10万辆]大关，在产品结构上，纯电动车型占比约[请在此处插入实际数据，60%]，而插电混动车型则凭借“无里程焦虑”的显著优势，市场份额稳步提升至[请在此处插入实际数据，40%]。

相比之下,传统燃油车的市场份额正被进一步压缩，面临前所未有的转型压力，为了在激烈的市场竞争中寻求生机，部分传统车企正加速向混动、增程等过渡性技术布局，试图以此稳固基本盘，并为全面电动化转型争取时间。

6月汽车销量排行榜TOP 10亮点

比亚迪：断层式领先，王朝与海洋网双线开花

比亚迪毫无悬念地以[请在此处插入实际数据，35.2万辆]的惊人销量（新能源占比近100%）蝉联榜首，旗下宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i、海豚等车型持续霸榜，稳居各细分市场前三甲，其核心技术——刀片电池的安全性与DM-i超级混动的经济性，构成了强大的产品护城河，高端品牌“仰望”与“方程豹”的初步放量，不仅丰富了产品矩阵，更显著提升了品牌的技术形象与市场价值，进一步巩固了其新能源龙头的绝对领先地位。

特斯拉：Model Y一骑绝尘，出口贡献显著

特斯拉在中国市场6月销量约为[请在此处插入实际数据，9.1万辆]，其中Model Y系列（含长续航版）贡献了超过[请在此处插入实际数据，85%]的销量，通过灵活的价格策略及FSD（完全自动驾驶）功能的本土化推送，其终端订单持续旺盛，上海超级工厂不仅是其国内供应的核心基地，更承担了重要的出口任务，6月出口量高达[请在此处插入实际数据，7.8万辆]，成为全球市场的关键一环。

自主品牌集体发力，吉利、长安、奇瑞强势跻身前十

• 吉利汽车：6月总销量达[请在此处插入实际数据，14.8万辆]，新能源转型成效显著，银河L7、帝豪L Hi·P等混动车型表现尤为亮眼，推动其新能源销量占比成功突破[请在此处插入实际数据，35%]。
• 长安汽车：凭借深蓝SL03、Lumin等明星车型，整体销量攀升至[请在此处插入实际数据，13.5万辆]，其UNI系列凭借前沿的智能化配置与设计语言，成功吸引了大量年轻消费群体。
• 奇瑞汽车：展现出强大的内外兼修实力，国内市场，瑞虎8系列和iCAR 03等新能源车型成为增长引擎；海外市场，出口量再创新高，助推其总销量达到[请在此处插入实际数据，12.1万辆]，彰显了中国品牌的全球竞争力。

新势力格局生变：理想稳居前三，问界、零跑快速上量

新势力阵营内部竞争格局正经历深刻重塑,理想汽车凭借其精准的家庭用户定位，以L9、L8等增程式SUV为核心，6月销量突破[请在此处插入实际数据，3.2万辆]，稳居新势力榜首，华为深度赋能的问界，在M7改款后订单量激增，单月交付量成功突破[请在此处插入实际数据，1.8万辆]，展现出强大的市场号召力，零跑汽车则通过“全域自研”和极致的性价比策略，销量同比增长[请在此处插入实际数据，120%]，成功跻身整体销量前十。

燃油车“守擂者”：丰田、本田等合资品牌份额承压

即便在榜单前十中,丰田卡罗拉、本田CR-V等传统燃油神车依然占据一席之地，但其销量同比下滑幅度普遍达到[请在此处插入实际数据，15%-25%]，市场份额持续萎缩，为应对挑战，丰田正加速bZ4X等电动化车型的导入，而本田则积极布局e:NP系列纯电产品线，试图在新能源赛道上挽回颓势。

细分市场洞察：SUV与MPV需求分化，智能化成关键

• SUV市场：新能源SUV的渗透率已超过[请在此处插入实际数据，55%]，成为绝对主流，比亚迪宋PLUS、特斯拉Model Y、理想L7凭借各自优势，稳居销量前三，紧凑型与中型SUV市场争夺最为白热化，是各大品牌的必争之地。
• 轿车市场：秦PLUS DM-i、Model 3、轩逸（燃油）分列前三，值得注意的是，新能源轿车对传统燃油轿车的替代效应愈发显著，尤其是在10-20万元的主流价格带，混动轿车已成为消费者的首选。
• MPV市场：消费升级趋势明显，腾势D9、小鹏X9、传祺M8等新能源MPV销量占比已提升至[请在此处插入实际数据，30%]，家庭用户对“大空间+低能耗+智能化”的综合需求，正在重塑整个MPV市场格局。

未来趋势：技术竞争白热化，出口成第二增长曲线

展望下半年,中国汽车市场将呈现三大核心趋势：

1. 技术驱动加速迭代：固态电池、城市NOA（自动辅助驾驶）等前沿技术的商业化落地，将极大加速车型的更新换代，智能化体验将成为品牌差异化的关键。
2. 全球化布局提速：自主品牌出海已从单纯的产品输出，向技术、品牌、生态的全方位输出转变，比亚迪、吉利、蔚来等在欧洲、东南亚、中东等市场的布局正全面提速，出口已成为中国车企的第二增长曲线。
3. 竞争向产业链纵深延伸：价格战已从“整车”层面，向“核心零部件”等产业链上游延伸，电池、电机、电控等供应链的成本优化与技术突破，将进一步让利消费者，推动市场进入新的发展阶段。

2024年6月的汽车销量排行榜,不仅印证了新能源与自主品牌的双重崛起，更深刻地预示着中国汽车产业正从“规模扩张”的粗放式增长，向“技术引领”的高质量发展加速转型，在政策支持与市场需求的双重驱动下，车市结构性变革将持续深化，竞争格局有望迎来新一轮的深刻重塑，一个由中国定义、引领全球的汽车新时代，正加速到来。