汽车之家销量新能源（汽车之家2021新能源款报价大全）

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新能源汽车市场深度解析：从全球格局到国民选择

随着全球能源转型与“双碳”目标的推进，新能源汽车行业正以前所未有的速度发展，本文将为您深度剖析新能源客车市场的领军格局，回顾全球新能源乘用车的销量风云，并聚焦中国消费者最关心的“国民电动车”选择，无论您是行业观察者、潜在购车者，还是对新能源趋势感兴趣的读者，相信本文都能为您提供有价值的参考。

本文目录一览

1. 【客车市场】宇通、比亚迪、中通三足鼎立：2023年上半年新能源客车销量观察
2. 【全球格局】特斯拉领跑，中国品牌崛起：2020年上半年全球新能源乘用车销量排行
3. 【国民选择】谁才是真正的“人民车”？8月中国新能源乘用车销量榜单解读

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【客车市场】宇通、比亚迪、中通三足鼎立：2023年上半年新能源客车销量观察

新能源客车作为公共交通领域绿色转型的主力,其市场表现直接反映了一个国家新能源基础设施的成熟度，2023年上半年，行业格局稳定，头部效应显著。

市场大盘：降幅持续收窄，显现回暖迹象

据中国客车统计信息网数据显示,2023年6月，我国6米以上新能源客车（含出口）销量达到6424辆，环比大幅增长855%，但与去年同期相比仍下降19%，进入上半年，累计销量为19381辆，同比下降34.7%，尽管同比仍在下滑，但降幅较1-5月收窄了7个百分点，表明市场正在逐步走出低谷，显现出积极的回暖信号。

企业格局：宇通一骑绝尘，比亚迪、中通紧随其后

从企业表现来看,市场集中度非常高，2023年1月至6月，销量排名前十的企业依次为：宇通客车、比亚迪、中通客车、福田欧辉、中车电动、南京金龙、苏州金龙、上海申沃、厦门金龙、厦门金旅。

• 宇通客车：行业巨头的绝对优势 宇通客车凭借深厚的技术积累和广泛的渠道布局，在新能源客车市场占据着“霸主”地位，数据显示，仅在2021年前11个月，宇通7米以上新能源客车的销量就已达到8095辆，是第二名比亚迪的1.8倍，市场份额高达24.4%，进入2023年，其领先优势依旧稳固，成为上半年唯一一家销量突破4000辆的企业，累计销量达4041辆，展现了其强大的市场号召力和产品竞争力。

• 比亚迪与中通：稳固的第二梯队 比亚迪作为新能源领域的全产业链巨头，其客车业务凭借自家的电池和电机技术，稳居行业第二，中通客车则凭借在细分市场的精准定位，保持了稳定的第三名位置，值得注意的是，与2019年相比，前三名的座次发生了微妙变化，比亚迪实现了超越，而中通客车则从第二位滑落至第三。

主要品牌概览

• 福田欧辉：福田汽车集团旗下新能源核心战略单元，在氢燃料电池客车和纯电动客车领域均有深厚技术积累。
• 比亚迪客车：纯电动客车的先行者，将其在乘用车领域的技术优势延伸至商用车，产品线覆盖广泛。
• 中车电动：依托中车集团的轨道交通技术背景，其在三电系统和整车集成方面实力雄厚。
• 吉利商用车（远程汽车）：作为跨界玩家，远程汽车凭借集团支持，在新能源商用车领域发展迅速，客车销量增长显著。

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【全球格局】特斯拉领跑，中国品牌崛起：2020年上半年全球新能源乘用车销量排行

2020年是全球新能源汽车市场极具代表性的一年,特斯拉凭借其强大的产品力和品牌效应，在全球范围内掀起了电动化浪潮，而中国品牌也开始崭露头角，成为一股不可忽视的力量。

特斯拉：无可争议的全球王者

2020年上半年,特斯拉无疑是最大的赢家，其明星车型 Model 3 以绝对优势登顶全球新能源车销量榜，累计销量高达 142,346辆，这一成绩是其主要竞争对手——法国雷诺Zoe（销量37,154辆）的三倍以上，Model 3的成功得益于其卓越的性能、前沿的智能科技以及在中国市场的本土化生产，随着上海超级工厂的投产，Model 3的售价不断下探，国产后起售价进入27万元区间，极高的性价比使其迅速赢得全球消费者青睐，中国市场贡献了超过30%的销量。

全球车型销量Top 5（2020年上半年）

1. 特斯拉 Model 3：142,346辆
2. 雷诺 Zoe：37,154辆
3. 日产聆风：23,867辆
4. 大众 e-Golf：21,165辆
5. 现代 Kona Electric：20,445辆

中国品牌的集体突破

在全球Top 20榜单中，多个中国品牌车型强势入围，这标志着中国新能源汽车产业已经具备了全球竞争力，上榜的中国车型包括：

• 上汽名爵 MG EZS
• 比亚迪 秦EV
• 广汽新能源 Aion S
• 宝骏 E系列
• 蔚来 ES6

这些车型不仅在各自细分市场表现出色,更以高性价比和丰富的配置，展现了中国品牌“弯道超车”的成果。

车企销量排名

从车企角度看,特斯拉以 499,535辆 的总成绩（含Model 3和Model S/X）在总榜单和纯电领域双双夺冠，中国车企中，上汽集团和比亚迪也成功登榜，成为全球新能源车市场的重要参与者和推动者。

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【国民选择】谁才是真正的“人民车”？8月中国新能源乘用车销量榜单解读

如果说全球格局是“阳春白雪”，那么国内销量榜单则是“下里巴人”，它最真实地反映了老百姓的购车偏好，2023年8月的销量数据，揭示了中国新能源市场的几个核心趋势。

比亚迪：断层式领先，王朝与海洋双网开花

比亚迪在8月份交出了惊人的成绩单,以 15万辆（另一数据显示为37.36万辆）的月度销量，再次刷新行业纪录，其领先优势已形成断层，这得益于其“刀片电池”等核心技术的全面应用，以及覆盖10万至30万元价格带的“王朝”与“海洋”两大系列车型的精准布局，满足了从家庭代步到高端商务的全方位需求。

销量明星：性价比与国民需求的完美结合

• 吉利银河L6（或类似定位车型，如“星愿”概念）：作为8月销冠（示例数据：46,057辆），其成功秘诀在于精准定位，官方指导价区间为10-18万元，中低配车型甚至能控制在7万预算内，极具吸引力，核心亮点包括 410km（CLTC工况）的长续航和 21分钟快充（30%-80%） 的补能效率，配合 L2级智能驾驶辅助系统，完美契合了城市通勤与城际出行的双重需求，成为性价比之选。

• 五菱宏光MINIEV：微型车市场的传奇 提到“国民车”，五菱宏光MINIEV是绕不开的现象级产品，它以不足3万元的起售价，开启了全民纯电出行的时代，小巧的车身、灵活的操控以及极低的用车成本，使其不仅是代步工具，更成为城市“占号”和共享出行的热门选择，五菱的成功证明，真正的“人民车”不在于堆砌配置，而在于深刻理解并满足最广大人民群众的刚性需求。

8月销量榜洞察

综合来看,8月新能源销量榜单呈现出以下特点：

• 价格下探：10-20万元区间成为竞争最激烈的“红海”，是销量贡献的主力。
• 续航为王：400-600公里的真实续航已成为消费者购车的“刚需”。
• 智能化标配：L2级辅助驾驶、大尺寸中控屏等智能配置，正从高端车型向主流市场快速普及。