电车销量排名前十名排行榜（电动车汽车销量前十名）

2023年全球电动车销量排名前十中，比亚迪以超302万辆销量蝉联榜首，特斯拉中国以约181万辆位列第二，上汽通用五菱（含宏光MINIEV）约143万辆第三，前十品牌中，中国品牌占据六席，包括比亚迪、广汽埃安、长安深蓝等，合计市场份额超60%，欧洲品牌大众、Stellantis（标致/雪铁龙等）分列四五位，美国品牌现代起亚位列第六七，整体来看，中国品牌凭借技术迭代与性价比优势，在全球电动车市场占据主导地位，前十榜单中新能源渗透率均超行业均值。

2024年全球及中国电动车销量深度解析：格局重塑，谁主沉浮？

随着全球汽车产业向新能源转型的浪潮加速,电动汽车市场正经历着前所未有的深刻变革，本文将为您全面梳理2024年全球及中国市场的电动车销量数据，从品牌格局到车型表现，多维度解读当前市场的竞争态势与未来趋势，助您洞悉这个瞬息万变的行业。

本文目录一览

• 全球畅销电动车前十名：格局重塑，中美争霸
• 全球电车品牌销量排行：比亚迪登顶，中国力量崛起
• 纯电动车销量排行：市场细分，各领风骚
• 中国纯电车市场前十：本土品牌的主场
• 月度销量观察：9月市场亮点解读
• 比亚迪纯电车矩阵：王朝与海洋的双星闪耀

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全球畅销电动车前十名：格局重塑，中美争霸

2024年的全球电动车市场,呈现出“中美双雄引领、多国品牌争鸣”的竞争格局，头部品牌凭借技术、成本和规模优势持续扩大领先地位，而传统车企与新势力也在加速追赶，共同推动着市场的繁荣与创新。

特斯拉：引领者面临的挑战与机遇

作为全球电动化的先驱,特斯拉依然凭借其强大的品牌号召力、成熟的自动驾驶技术和高效的垂直整合模式，在全球市场占据重要地位，面对中国品牌在成本控制和产品迭代上的猛烈攻势，以及欧洲本土品牌的强势反击，特斯拉正通过推出更具竞争力的车型（如更入门级的Model 2）和持续优化其超级充电网络来巩固其领先优势。

中国品牌的集体爆发

以比亚迪为代表的中国品牌正以惊人的速度崛起,成为全球市场不可忽视的力量，比亚迪凭借其“刀片电池”等核心技术优势以及覆盖从低端到高端的全面产品矩阵，销量遥遥领先，上汽通用五菱则凭借宏光MINI EV等微型电动车，在特定市场取得了巨大成功，吉利、奇瑞、长安等传统车企转型迅速，其新能源车型销量同比增速普遍超过200%，展现出强大的市场适应性和产品开发能力，成为今年车市最亮眼的黑马。

传统欧洲豪华品牌的电动化转型

以宝马为代表的传统豪华品牌,正积极拥抱电动化，宝马通过构建从入门级到旗舰级的纯电产品矩阵，例如创新纯电动BMW iX1，旨在重新定义各细分市场的豪华标准，将品牌积淀的驾驶乐趣与电动化的科技、环保特性相结合，力求在高端市场占据一席之地。

新兴品牌与产品攻势

各大品牌正加速推出新车型以抢占市场,东风Honda推出的“猎光”系列，以及一些全新电动品牌的首发车型，都展现了市场参与者们对未来的野心，这些新车型不仅在设计上追求创新，更在智能化、续航里程和补能效率等方面下足功夫，预示着未来市场竞争将更加激烈。

全球电车品牌销量排行：比亚迪登顶，中国力量崛起

根据2024年1-8月的全球销量数据，中国品牌已经主导了电动车市场的竞争格局，彻底改变了以往由欧美品牌领跑的局面。

头部阵营：比亚迪的绝对统治力

**比亚迪**以惊人的256万辆销量和19%的市场份额，稳居全球第一，其成功不仅在于庞大的销量规模，更在于其战略的全面性：旗下有超过10款车型进入全球销量前20名；海外市场已覆盖超过112个国家，其中比亚迪海豚（海外称Seal U）等车型成功跻身全球销量前十，标志着中国品牌真正实现了全球化布局。

格局洗牌：吉利超越特斯拉，新势力亮眼

2024年的品牌销量排行见证了格局的剧烈变动。**吉利汽车**凭借极氪、领克等高端品牌以及几何系列的经济型车型的出色表现，销量超越特斯拉，跃居全球第二。**特斯拉**则退居第三，这并非是其销量下滑，而是竞争对手增长更为迅猛所致，在传统车企之外，**零跑汽车**等新势力品牌销量创下历史新高，而**小米汽车**作为跨界玩家，凭借其生态优势和强大的品牌号召力，首次进入前十，成为搅动市场格局的“鲶鱼”。

国际集团的应对与布局

面对中国品牌的强势崛起,现代-起亚等国际集团也在积极应对，它们凭借800V高压快充等领先技术和在美国市场享受的IRA法案补贴，预计年销量可达100万-130万辆，而吉利集团（含极氪、沃尔沃）则依托其成熟的SEA浩瀚架构和在欧洲深耕多年的销售渠道，预计年销量也能达到90万-110万辆，展现出强大的协同效应。

纯电动车销量排行：市场细分，各领风骚

纯电动车市场正从“一车打天下”的粗放式增长，转向满足不同细分需求的精细化运营，从代步神器到性能猛兽，从家庭用车到豪华座驾，各类车型百花齐放。

小型纯电市场：代步刚需的王者

在10万元以下的代步市场,**比亚迪海鸥**以全年超44万辆的销量绝对领跑，凭借其可靠的品牌、均衡的产品力和极具竞争力的价格，成为无数家庭的“第一辆电车”，五菱宏光MINI EV等车型依然凭借其极致的性价比和灵活的城市穿梭能力，在特定人群中保有极高的人气。

中高端市场：技术与体验的较量

在20万-30万元的主流价格带，竞争尤为激烈。**特斯拉Model Y**凭借其强大的品牌效应、成熟的Autopilot智能驾驶系统和遍布全球的超级充电网络，长期霸榜中高端纯电SUV销量冠军，比亚迪的汉、海豹等车型，以及蔚来、小鹏等中国新势力品牌，凭借在智能化座舱、底盘调校和用户服务上的差异化优势，也获得了大量消费者的青睐。

续航与性能的极限突破

随着电池技术的进步,纯电动车的续航里程不断刷新纪录。**极氪001**凭借其超过1000公里的CLTC续航，成为目前纯电续航的“天花板”，极大缓解了用户的里程焦虑，蔚来ET7、极氪009、小米SU7等车型也在各自细分市场中，将续航和性能推向了新的高度，满足了消费者对“长续航”和“强动力”的双重追求。

中国纯电车市场前十：本土品牌的主场

中国市场是全球最大、竞争最激烈的电动车战场，本土品牌凭借对用户需求的深刻理解和快速的产品迭代，牢牢掌握了市场主导权。

质量与口碑：新势力的逆袭

在衡量品牌健康度的关键指标——质量口碑上，新势力品牌表现突出，根据最新的车质报告，**华为鸿蒙智行**以每百辆车84个故障数的优异表现位列第一，蔚来、理想等品牌也紧随其后，这表明，新势力品牌虽然在体量上与传统巨头有差距，但在质量管控和用户体验方面已经实现了超越，赢得了消费者的信任。

续航实力：中国品牌的硬核科技

在纯电续航这项核心技术上,中国品牌同样展现出强大的实力。**极氪001**以1032公里的CLTC续航里程位居榜首，广汽埃安AION LX Plus、蔚来ET7等车型也纷纷突破800公里大关，这不仅得益于电池能量密度的提升，更得益于高效的电驱系统和智能化的能量管理策略，标志着中国品牌在三电技术上已经达到世界领先水平。

微型车质量标杆：零跑T03的逆袭

在竞争激烈的微型车市场,**零跑T03**虽然销量不及宏光MINI EV，但其凭借出色的产品品质和可靠性，在