上海蔚来新能源汽车有限公司（上海蔚来电动汽车有限公司）

上海蔚来新能源汽车有限公司（曾用名上海蔚来电动汽车有限公司）是中国高端智能电动汽车品牌，致力于通过提供高性能智能电动汽车与极致用户服务，为用户创造愉悦的生活方式，公司打造了包括ES8、ES6、ET7等在内的多款核心车型，构建了“车+电+服务”的完整体系，并布局换电、自动驾驶等核心技术，蔚来以“用户企业”为核心理念，通过NIO House等社区空间构建用户生态，持续推动智能电动出行体验的创新与升级，在全球高端新能源市场占据重要地位。

深度解析：蔚来汽车及其背后的企业帝国

欢迎来到今天的专题分享,我们将一同深入探索中国新能源汽车领域的领军者——蔚来汽车，本文不仅会详细介绍上海蔚来新能源汽车有限公司，还会为您厘清其品牌架构、发展历程以及在新能源生态布局中的关键角色，如果您正对新能源汽车感兴趣，或是想深入了解蔚来，那么请跟随我们的脚步，开启这段探索之旅。

本文目录一览

1. 蔚来的品牌故事与行业地位
2. 蔚来的企业归属与集团架构
3. 蔚来的能源布局：不仅仅是造车
4. 蔚来汽车的“智造”之路

蔚来的品牌故事与行业地位

蔚来,作为中国智能电动汽车行业的标杆性品牌，其发展历程本身就是一部充满创新与挑战的创业史，要理解蔚来，我们需要从它的诞生说起。

品牌起源与愿景： 蔚来于2014年11月25日由企业家李斌创立，与许多传统车企不同，蔚来的诞生根植于互联网基因，其联合创始团队包括了刘强东、李想、腾讯、高瓴资本等一批深刻理解用户、拥有前瞻视野的顶尖企业家与投资机构，品牌名称“NIO”取意“A New Day”（开启新的一天），象征着对汽车出行方式革新的美好愿景，致力于为用户打造愉悦的生活方式。

全球化布局与核心实力： 蔚来从创立之初就展现出强大的国际化视野，其研发、设计及商务机构遍布全球，包括美国硅谷（前沿技术研发）、德国慕尼黑（设计与工程）、中国上海（总部与核心制造）、北京（商业与研发）、香港（国际资本运作）以及英国伦敦（设计中心），这种全球化的布局，使其能够整合全球最顶尖的人才、技术与资源，为产品注入强大的竞争力。

产品矩阵与市场定位： 蔚来专注于打造高性能的智能电动汽车，产品线覆盖了SUV、轿车、轿跑及超跑等多个细分市场，其代表车型如ES系列（ES8, ES6, ES7等）定位于高端智能SUV市场，ET系列（ET7, ET5, ET5T等）则主攻高端智能轿车市场，而EP9更是展示了其在电动超跑领域的极致追求，蔚来不仅提供硬件产品，更通过独特的用户社区、NIO App、NIO House（蔚来中心）和NIO Service（一键加电、移动服务车等），构建了一个以用户为中心的完整服务生态，重新定义了豪华电动汽车的用户体验。

与其他新能源品牌的差异化： 与同时期的新能源品牌相比，蔚来的差异化优势在于其对“用户企业”的极致追求和“可充可换可升级”的能源服务体系，与主打性价比的电咖汽车（后更名为哪吒汽车），或是与华为深度赋能的AITO问界品牌不同，蔚来始终坚持自建品牌、自研技术、自建服务网络，走的是一条高投入、高标准的精品路线。

蔚来的企业归属与集团架构

关于蔚来汽车的企业归属,这是一个常见但需要厘清的问题，蔚来汽车是一个独立运营的全球化品牌，其背后是一个复杂的集团架构。

核心运营主体： 蔚来汽车的核心运营主体是上海蔚来汽车有限公司，这家公司于2014年在上海注册成立，是蔚来品牌在中国进行研发、生产、销售和服务的主体，2018年9月12日，蔚来汽车在美国纽约证券交易所成功上市（股票代码：NIO），进一步确立了其作为独立上市公司的地位。

蔚来集团（NIO Inc.）： 蔚来汽车隶属于蔚来集团，这个集团是一个全球化的智能电动汽车公司，总部位于中国上海，它不仅包含了上海蔚来汽车有限公司，还涵盖了蔚来资本、蔚来能源、蔚来用户社区等多个业务板块，形成了一个以汽车为核心，向能源、服务、科技等领域延伸的生态系统。

并非传统汽车集团旗下： 特别需要指出的是，蔚来并非隶属于任何传统汽车集团，它没有像“吉利控股沃尔沃”或“上汽集团旗下荣威”那样的母公司背景，这种“无包袱”的创业模式，使其能够更加灵活地拥抱互联网思维和新技术，但也意味着它需要从零开始构建自己的制造、供应链和销售体系。

蔚来的“兄弟品牌”——乐道汽车： 为了覆盖更广泛的消费群体，蔚来在2024年正式发布了其子品牌——乐道汽车，乐道定位为“家庭首选的全能电动车”，主打20-30万元的主流市场，与蔚来品牌形成高低搭配，蔚来集团为乐道提供强大的技术平台（如Alder平台）、供应链体系和补能网络支持，但乐道拥有独立的产品设计和市场定位，这标志着蔚来集团正式进入多品牌协同发展的新阶段。

蔚来的能源布局：不仅仅是造车

蔚来深知,电动汽车的普及离不开便捷、高效的补能网络，其业务早已超越了单纯的汽车制造，深入到能源服务领域。

核心能源服务公司： 蔚来在能源领域的核心运营实体是武汉蔚来能源有限公司，这家公司专门负责蔚来能源相关业务的整体规划、建设与运营，是蔚来“不止于车”战略的关键执行者。

标志性的换电技术： 蔚来的能源布局中最具创新性的便是其换电模式，用户只需几分钟就能在换电站完成电池更换，体验远超传统充电的速度，蔚来能源正与全国各地的政府、企业（如济宁高新控股集团等）展开战略合作，快速推进换电站的建设，目标是打造全球最大的换电网络，截至2024年，蔚来已在中国乃至全球范围内部署了数千座换电站。

补能生态的多元化： 除了换电，蔚来也大力布局超充桩和目的地充电桩，形成了“可充可换可升级”的能源服务体系，蔚来能源还积极探索电池租用服务（BaaS, Battery as a Service），用户可以购买车而不用购买电池，按需租用，有效降低了购车门槛，并享受灵活的升级服务，在储能和电池梯次利用方面，蔚来能源也在进行前瞻性布局，推动可持续的能源循环。

蔚来汽车的智制造之路

明确了蔚来的企业归属和能源布局后,我们再来看一个核心问题：蔚来汽车究竟由谁生产？

生产模式的演变： 蔚来的生产模式经历了从代工合作到自建工厂的转变。

1. 早期合作（江淮代工）： 在品牌创立初期，为了快速实现产品落地和市场验证，蔚来选择与安徽江淮汽车集团股份有限公司（简称“江淮汽车”）进行深度合作，江淮汽车利用其现有的成熟生产线和制造资质，为蔚来代工生产了包括ES8、ES6、EC6在内的早期多款车型，这是一种轻资产、高效率的初创模式，让蔚来得以将更多精力聚焦于技术研发、用户体验和品牌建设。

2. 自建智能工厂（新进入局）： 随着业务规模的扩大和对品控的更高要求，蔚来开始自建生产基地，其位于安徽合肥的先进制造基地（NeoPark）是集整车制造、电池系统、电驱系统于一体的综合性产业园区，这座工厂高度智能化、自动化，代表了“中国智造”的顶尖水平，蔚来旗下的多个新平台车型（如ET7、ET5等）均在其自建工厂生产，标志着蔚来已全面掌握核心制造能力。

对“蔚来汽车是哪个公司生产的”这个问题，最准确的回答是：蔚来汽车由蔚来集团旗下的自建工厂（如合肥先进制造基地）生产，其早期车型由合作伙伴江淮汽车代工生产。 这体现了蔚来从初创期到成熟期，在制造能力上的不断进化与自主掌控。