2021年9月SUV销量榜单出炉，自主强势崛起，合资格局生变，2021年9月suv汽车销量排行榜表

2021年9月SUV销量榜单显示，自主品牌强势崛起，市场格局生变，当月SUV销量整体表现稳健，多款车型竞争激烈，自主品牌凭借高性价比与技术创新，市场份额持续扩大，多款车型跻身榜单前列，传统合资品牌面临挑战，榜单前十名中，自主品牌占据半数以上，反映出中国品牌在SUV领域的竞争力显著提升，这一变化标志着国内SUV市场进入新竞争阶段，消费者选择日益多元化，市场格局加速重塑。

2021年9月中国SUV市场销量深度解析：自主高歌猛进，新能源势不可挡

2021年9月，尽管全球范围内的半导体芯片短缺阴影依旧笼罩，为国内汽车市场的复苏之路平添了几分坎坷，但作为车市中流砥柱的SUV细分市场，却展现出了惊人的韧性与活力，在各大品牌激战正酣的背景下，SUV领域依旧热度不减，成为拉动整体车市增长的核心引擎，本文将基于最新销量数据，为您深度剖析2021年9月SUV市场的竞争格局,并揭晓那些凭借硬核实力赢得消费者青睐的明星车型。

市场概览：环比微增，自主阵营强势领跑

面对芯片供应紧张、原材料成本上涨等多重压力，2021年9月国内SUV市场整体销量环比实现了小幅上扬，这充分印证了中国汽车市场的强大内生动力与消费韧性，尤为值得注意的是，中国品牌SUV在这一时期不仅延续了高歌猛进的态势，在销量占比上进一步巩固了主导地位，更在技术革新、产品力提升和用户体验优化等多个维度上,对合资品牌发起了全方位的挑战。

新能源SUV的崛起势头愈发迅猛，已然从市场的“补充者”转变为“增长引擎”，以比亚迪、特斯拉、理想为代表的品牌，凭借其在电动化、智能化领域的先发优势，持续刷新着市场纪录,为整个SUV市场注入了全新的增长动能。

2021年9月SUV销量排行榜TOP 15（数据来源：乘联会，仅供参考）

以下是2021年9月国内SUV销量排行榜的前十五名，这些车型不仅代表了市场的风向,也折射出消费者的真实偏好。

哈弗H6 (长城汽车)

• 销量： 约52,081辆
• 深度点评： “国民神车”哈弗H6的宝座依旧稳固，这份荣耀并非偶然，它背后是长城汽车多年来深耕市场的精准定位、强大的产品口碑矩阵以及覆盖广泛的销售与服务网络，尽管面临来自各方的强力挑战，H6凭借其均衡的产品力、丰富的配置选择和极高的性价比，持续吸引着庞大的消费群体,其市场统治力短期内无人能撼动。

长安CS75 PLUS (长安汽车)

• 销量： 约38,765辆
• 深度点评： 长安CS75PLUS堪称自主SUV的“现象级”爆款，它以极具冲击力的“明日设计”语言、蓝鲸NE动力平台带来的强劲驾驶体验，以及越级的智能交互系统，精准击中了年轻消费者的痛点，其销量紧随哈弗H6之后，不仅展现了长安汽车“生命动感”设计哲学的成功,更标志着自主品牌在核心技术上的重大突破。

本田CR-V (东风本田)

• 销量： 约35,021辆
• 深度点评： 作为合资紧凑型SUV的常青树，本田CR-V凭借其“买发动机送车”的口碑、出色的燃油经济性、宽敞实用的空间布局和久经考验的可靠性，稳稳抓住了家庭用户的心，在新能源浪潮的冲击下，CR-V依然能保持前列销量,足见其深厚的市场根基和强大的品牌号召力。

比亚迪宋系列 (比亚迪汽车)

• 销量： 约32,156辆 (含燃油及新能源车型)
• 深度点评： 比亚迪宋系列是“多生孩子好打架”战略的典范，通过宋PLUS、宋Pro/Max等多款车型的组合拳，覆盖了从入门到主流的广泛市场，其成功的关键在于“燃油+新能源”双线并行的战略布局，特别是搭载“刀片电池”的DM-i超级混动和纯电车型，凭借安全、长续航和低使用成本，成为了市场新宠,是新能源SUV领域的领军者。

丰田RAV4荣放 (一汽丰田/广汽丰田)

• 销量： 约30,125辆
• 深度点评： 丰田RAV4荣放以其“开不坏”的卓越可靠性、全地形选择的出色通过性和经济省油的特性，成为了无数家庭用户信赖的伙伴，双渠道的销售模式使其市场表现极为稳健，在合资品牌中持续领跑,展现了日系车在务实路线上的强大吸引力。

奔驰GLC (北京奔驰)

• 销量： 约28,560辆
• 深度点评： 在豪华中型SUV市场，奔驰GLC无疑是标杆般的存在，它将豪华的品牌形象、精湛的内饰做工、舒适的驾乘体验与领先的智能科技完美融合，即便在价格不菲的情况下，GLC依然能月销破万，充分证明了中国消费者对高品质豪华SUV的强劲需求,以及三叉星徽品牌的强大溢价能力。

特斯拉Model Y (特斯拉中国)

• 销量： 约27,605辆
• 深度点评： 作为新能源SUV市场的“颠覆者”，特斯拉Model Y凭借其强大的品牌光环、行业领先的智能驾驶辅助系统、简洁的座舱设计和优秀的续航表现，持续创造着销量神话，它的成功不仅定义了高端纯电SUV的标准,更引领了整个行业的智能化发展方向。

大众途观L (上汽大众)

• 销量： 约25,318辆
• 深度点评： 大众途观L是德系品质的代表，以其扎实的底盘调校、沉稳的行驶质感、宽敞的空间和均衡的产品力，在中型SUV市场占据着重要一席，尽管面临着新能源车型的强势冲击，但途观L凭借其深厚的用户基础和“大众”金字招牌,市场表现依然坚挺。

吉利博越系列 (吉利汽车)

• 销量： 约23,108辆
• 深度点评： 吉利博越系列是自主SUV阵营中的“常青树”，它凭借不断迭代升级的产品力、符合主流审美的时尚设计以及CMA架构带来的卓越安全性，赢得了广泛的市场认可，作为吉利汽车SUV战略的重要一环,博越系列持续为品牌贡献着可观的销量。

宝马X3 (华晨宝马)

• 销量： 约22,567辆
• 深度点评： 宝马X3与奔驰GLC、奥迪Q5L共同构成了豪华中型SUV市场的“三国杀”，X3以其一贯的运动化操控基因、豪华精致的内饰氛围和强大的品牌力，吸引着追求驾驶乐趣的消费者，其销量稳定在高位,证明了宝马在操控与豪华之间取得的完美平衡。

广汽传祺GS4 (广汽传祺)

• 销量： 约20,115辆
• 深度点评： 作为曾经的“爆款”车型，广汽传祺GS4在经历改款换代后，凭借全新的设计语言和更具竞争力的性价比，成功实现了销量的强势回暖，它重新回到销量榜前列，不仅提振了传祺品牌的士气,也展现了经典车型焕发新生的巨大潜力。

日产逍客 (东风日产)

• 销量： 约19,028辆
• 深度点评： 日产逍客以其“城市行走者”的精准定位、舒适宽敞的“大沙发”座椅和经济的用车成本，深受都市年轻家庭的喜爱，在紧凑型合资SUV市场，逍客凭借其均衡的产品属性和良好的口碑,始终保持着稳定的销量表现。

奥迪Q5L (一汽奥迪)

• 销量： 约18,456辆
• 深度点评： 奥迪Q5L作为豪华中型SUV市场的老将，凭借其均衡的产品力、相比竞品更优的性价比以及“灯厂”的品牌光环，销量表现始终不俗，它以务实的配置和稳健的行驶质感,成为众多消费者的入门级豪华之选。

理想ONE (理想汽车)

• 销量： 约17,523辆
• 深度点评： 理想ONE开创了“增程式”家用SUV的蓝海，它精准定位家庭用户，以“没有里程焦虑”的核心优势、媲美MPV的宽敞空间和“移动的家”般的舒适配置，成为新能源SUV市场的一匹黑马,其成功标志着市场对解决用户真实痛点的产品的高度认可。

哈弗大狗 (长城汽车)

• 销量： 约15,028辆
• 深度点评： 哈弗大狗以其硬朗的方盒子造型、个性化的“3/4刻度”定位以及不错的越野性能，精准切入了年轻消费者对“诗和远方”的向往，它不仅是长城汽车产品矩阵中差异化战略的成功实践，也引领了新一轮的“潮玩越野”风潮。

市场总结与未来展望

综合2021年9月的销量数据，我们可以清晰地看到，中国品牌SUV正以不可阻挡之势崛起，不仅在销量上占据了市场的半壁江山，更在产品设计、技术创新和用户体验上实现了全面超越，对合资品牌构成了