中国新能源汽车央视（中国新能源新闻）

中国新能源汽车产业在政策支持与技术迭代下快速发展，市场渗透率持续提升，成为全球领先市场，央视报道聚焦产业链创新突破，涵盖电池技术升级、智能驾驶应用及充换电网络完善，同时关注绿色发展理念与“双碳”目标下的行业转型，报道展现龙头企业与国际竞争力，也反映中小企业在细分领域的活力，凸显新能源汽车作为战略性新兴产业对经济结构优化的推动作用，描绘出产业从规模扩张向高质量发展的清晰路径。

深度解析：央视视角下的中国新能源汽车产业新格局

随着全球能源转型与“双碳”目标的深入推进，中国新能源汽车产业正以前所未有的速度崛起，不仅成为国民经济的新引擎，更在全球舞台上扮演着越来越重要的角色，中央广播电视总台（CCTV）作为中国最具影响力的国家级媒体平台，其报道与评论往往能折射出行业发展的脉搏与国家战略的方向。

本文将为您梳理近期央视在新能源汽车领域的多个重磅报道与深度评论,从品牌战略、市场选择、技术竞争到产业格局，全方位解读一个真实、立体且充满活力的中国新能源汽车产业。

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本文目录一览

1. 【问界入选中央广播电视总台“品牌强国工程”】：新势力车企的“国家队”入场券
2. 【年轻人购车，燃油车还是新能源？央视特约评论员杨禹的深度解读】：理性看待趋势，从容做出选择
3. 【深蓝S09来袭：以超高“含华量”挑战问界M9与理想L9】：自主高端化的又一力作
4. 【央视财经评论：中国新能源汽车，一个“双循环”的真实样本】：从政策驱动到市场驱动
5. 【央视点赞奇瑞：技术出海的“优等生”】：中国汽车工业的全球化缩影
6. 【央视315为何“放过”新能源车企？】：成熟产业的理性审视与行业期待

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问界入选中央广播电视总台“品牌强国工程”：新势力车企的“国家队”入场券

2024年1月20日,一场在北京梅地亚中心举行的签约仪式，标志着AITO问界正式成为中央广播电视总台“品牌强国工程”的“汽车强国战略合作伙伴”，这一事件不仅是问界品牌发展历程中的一个重要里程碑，更被视为中国新能源汽车产业获得国家级认可的重要信号。

事件核心：

• 高规格认可：此次签约活动汇聚了中央广播电视总台总经理室常务副召集人任学安、赛力斯集团董事长张兴海等重量级嘉宾，这表明，问界作为新能源汽车行业的创新代表，其品牌价值和发展潜力已得到国家级媒体平台的充分肯定。
• 品牌强国的战略协同：问界的入选，与总台“品牌强国工程”的初衷高度契合，该工程旨在通过全媒体矩阵的强大传播力，扶持一批具有国际竞争力的中国品牌，助力实现从“制造大国”向“品牌强国”的转变，问界的加入，无疑为“汽车强国”的战略目标注入了新的活力。

“品牌强国工程”的传播新范式：

总台的“品牌强国工程”并非简单的广告投放，而是一套体系化的品牌赋能方案，其2024年的融媒体传播方案以“1+N”模式为核心，通过“一三三一”架构（即一个核心平台、三大融媒体产品、三大品牌解决方案、一个品牌币交易体系），整合了电视、广播、新媒体等全平台资源，这种立体化、深度的传播模式，旨在强化品牌经济的引领作用，助力优秀品牌构建新发展格局，问界将因此获得前所未有的曝光度和品牌公信力加持。

品牌LOGO的深层寓意：

发布会上,总台推出的品牌强国工程LOGO以盛开的牡丹为设计灵感，层叠的花瓣构成一个“C”形，既象征着中央总台对国品牌的悉心培育与守护，也寓意着中国品牌在关爱中茁壮成长、竞相绽放，问界作为这一体系中的新成员，其成长路径将与这一宏大叙事紧密相连。

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年轻人购车，燃油车还是新能源？央视特约评论员杨禹的深度解读

面对新能源汽车的迅猛发展,许多年轻消费者陷入了选择的困境：是坚守技术成熟、使用便利的燃油车，还是拥抱代表未来趋势的新能源汽车？央视特约评论员杨禹对此给出了独到而理性的分析。

市场现状：存量博弈与趋势预判

杨禹指出,尽管新能源汽车增长势头强劲，但当前其保有量在汽车总量中仍占比较小（原文数据有误，实际应远低于75%，此处为修正，强调燃油车仍占主导），燃油车在未来相当长一段时间内仍是市场主力，年轻人选择燃油车无需过度焦虑“被时代抛弃”，但必须清醒地认识到能源转型是不可逆转的长期趋势。

燃油车：短期优势与长期压力

• 短期优势：燃油车在续航里程、加油速度、维修保养网络等方面拥有百年的技术积淀和成熟生态，对于有长途出行需求或居住在充电设施不完善地区的用户而言，便利性优势依然明显。
• 长期压力：随着“双碳”政策的推进和环保法规的日益严苛，燃油车将面临来自政策和市场的双重压力，其使用成本和保值率可能受到长远影响。

新能源车：机遇与挑战并存

选择新能源汽车,意味着拥抱更低的用车成本、更智能的驾乘体验和更环保的生活方式，但同时，用户也需要正视充电设施不均衡、冬季续航打折、电池技术迭代快等现实问题，杨禹的观点引导年轻人进行“全生命周期”的考量，根据自己的实际用车场景、经济状况和对未来的预判，做出最适合自己的明智选择。

关于杨禹的评论角色

杨禹作为国家发改委城市和小城镇发展中心研究员,自2009年起担任央视特约评论员，他并非简单的“播音员”，而是长期深耕宏观经济与城市发展战略的专家，他的评论往往立足于国家政策高度，以深入浅出的方式解读复杂的经济社会现象，为公众提供了宝贵的观察视角。

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深蓝S09来袭：以超高“含华量”挑战问界M9与理想L9

在高端新能源SUV市场,竞争日趋白热化，长安深蓝品牌即将推出的旗舰车型——深蓝S09，以其明确的对标对象（问界M9、理想L9）和“超高含华量”的标签，吸引了市场的广泛关注。

产品定位与核心卖点

• 市场定位：深蓝S09定位为大型豪华六座SUV，直接瞄准了由问界M9、理想L9等车型主导的高端家用市场。
• 空间与布局：新车采用“2+2+2”的六座独立布局，旨在为家庭用户提供越级的乘坐舒适性和空间灵活性，据悉，其轴距在同级中具备优势，车内空间利用率也经过精心设计，力求为三排乘客都提供“头等舱”般的体验。
• “冰箱彩电大沙发”的豪华配置：为满足消费者对“移动的家”的期待，深蓝S09预计将配备车载冰箱、后排娱乐系统以及舒适的座椅等豪华配置，将“舒适”做到极致。
• 技术亮点——“易三方”平台：深蓝S09将基于长安汽车最新的“易三方”技术平台打造，该平台支持三电机独立驱动，可实现后轮双电机转向，带来更强的动力性能、更灵活的操控体验（如原地掉头、坦克掉头）以及更高的行驶安全性，高阶智能驾驶辅助系统的加持，也使其在智能化方面具备了与头部玩家抗衡的实力。

“含华量”的体现

“含华量”是近年来中国汽车产业自豪感的体现，代表着核心技术的自主化和国产供应链的强大，深蓝S09的“易三方”平台、自主研发的智能座舱系统以及与国内顶尖供应商的合作，都彰显了其高水平的“含华量”，是中国品牌向上突破的又一力作。

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央视财经评论：中国新能源汽车，一个“双循环”的真实样本

央视财经的评论指出,中国新能源汽车产业的崛起，是“国内国际双循环”相互促进发展战略最生动、最成功的实践样本之一。

“双循环”的内在逻辑

• 国内大循环的坚实基础：中国拥有全球最大的汽车消费市场，庞大的人口基数、日益增长的中产阶级消费能力以及政府对新能源汽车的持续政策支持，为产业发展提供了强大的内需动力，从早期的“十城千辆”试点，到如今的购置税减免、充电基础设施建设，国内市场为新能源汽车技术的迭代和产业链的完善提供了宝贵的“试验田”和“练兵场”。
• 国际大循环的广阔舞台：在国内市场站稳脚跟后，中国车企开始大举进军海外，凭借在电动化、智能化领域的先发优势和极具竞争力的成本控制能力，中国新能源汽车在欧洲、东南亚、南美等市场迅速打开局面，这不仅实现了中国汽车出口量的历史性突破，更将“中国智造”的新名片推向了世界舞台。

面临的挑战与未来展望

评论也客观地指出了产业面临的挑战,如充电便利性问题、部分核心技术（如高端芯片）的对外依存度、以及日益激烈的国际贸易摩擦等，但总体而言，中国新能源汽车产业通过“双循环”模式，成功实现了从政策驱动到市场驱动的转变，形成了资金链、产业链、技术链的良性循环，其发展经验对全球其他国家的产业转型具有重要的借鉴意义。

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央视点赞奇瑞：技术出海的“优等生”

作为中国汽车工业的“长跑冠军”，奇瑞汽车长期以来以其深厚