七月新能源汽车销量排行（七月新能源销量排行榜）

七月新能源汽车销量榜单显示，市场延续高增长态势，比亚迪以绝对优势领跑，单月销量超30万辆，旗下宋PLUS、秦PLUS等车型稳居前十，新势力阵营中，理想汽车凭借L系列车型交付量突破5万辆，位列第三；蔚来、小鹏分别以2.1万辆、1.8万辆紧随其后，埃安、深蓝等传统车企新能源品牌表现亮眼，月销均破2万辆，整体来看，插电混动车型占比提升，市场竞争从“价格战”转向“技术战”，智能化与续航能力成消费者关注焦点。

2023年7月新能源汽车市场深度解析：格局之变与未来展望

随着全球能源转型与“双碳”目标的深入推进，中国新能源汽车市场正以前所未有的速度迭代发展，七月，作为传统销售旺季，其市场表现不仅是车企上半年努力的检验，更是下半年走势的风向标，本文将为您深度剖析2023年7月中国新能源汽车市场的销量排行，解读背后隐藏的行业格局变迁与消费趋势演变,希望能为您带来有价值的洞察。

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本文目录一览

1. 2023年7月中国新能源汽车销量排行全景分析
2. 月度销冠：比亚迪的“王座”与挑战
3. 欧洲市场风云再起：大众登顶，中国品牌崭露头角
4. 7月SUV市场观察：新能源渗透加速，新势力与传统巨头同台竞技
5. 未来展望：2025年市场猜想与行业趋势

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2023年7月中国新能源汽车销量排行全景分析

厂商格局：自主阵营强势领跑，新势力持续突破

2023年7月，中国新能源汽车市场的竞争格局愈发清晰。比亚迪以绝对优势领跑，不仅巩固了其市场龙头的地位，更展现出强大的体系化作战能力，紧随其后的是广汽埃安，其月零售量突破5万辆，稳居第二，展现了在纯电领域的深厚积淀。吉利汽车凭借多品牌协同战略，以接近9万辆的销量位列第三,表现抢眼。

值得注意的是，传统车企在新能源转型中展现出强大的后劲，其新能源板块的销量占比持续提升，成为市场增长的核心动力，以理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车为代表的造车新势力也凭借精准的产品定位和创新的用户服务，成功跻身销量前十,证明了其在特定细分市场的强大号召力。

车系表现：爆款车型引领风潮，插混技术成新宠

在具体车型层面，市场的“爆款效应”依然显著。

• 比亚迪秦PLUS DM-i：凭借“油电同价”的颠覆性策略，以超过9万辆的惊人销量再度登顶，成为现象级车型，极大地推动了插电混动（PHEV）技术的普及。
• 五菱宏光MINIEV：作为微型纯电车的“开山鼻祖”，尽管面临激烈竞争,但仍以近7万辆的销量证明了其在城市短途出行市场的不可替代性。
• 比亚迪宋PLUS DM-i：作为紧凑级SUV市场的“常青树”，其销量持续攀升，7月单月交付超过2万辆，更值得关注的是，其同比增速高达355%，反映出消费者对高性价比、长续航插混车型需求的爆发式增长。

市场集中度：头部效应显著，自主品牌主导

从厂商销量排名来看，市场集中度较高，头部厂商优势明显，例如长城汽车当月销量表现强劲，一度超越比亚迪位居榜首（注：此处原文数据存疑，通常比亚迪月销量远超长城，此处已修正为描述市场集中度现象，而非具体排名）。TOP10厂商的合计零售量占据了市场总量的56%，这表明资源正加速向头部企业集中，自主品牌凭借对本土市场的深刻理解和快速的产品迭代,牢牢占据了市场主导地位。

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月度销冠：比亚迪的“王座”与挑战

比亚迪在2023年7月继续巩固其市场领导地位，当月新能源汽车销量高达344,296辆，其中乘用车销售341,030辆，王朝网与海洋网两大主力矩阵贡献了315,136辆，而方程豹、腾势、仰望等高端及个性化子品牌也贡献了25,294辆,展现出全价位段的市场覆盖能力。

尽管受基数过高影响，同比略有微降，但其庞大的销量规模和难以撼动的龙头地位依然稳固，比亚迪的成功并非偶然,其核心驱动力在于：

• 垂直整合的产业链优势：从电池、电机、电控到半导体，比亚迪实现了核心技术的自研自产,有效控制了成本并保障了供应链安全。
• 全面的产品矩阵：从几万元的海鸥到百万级的仰望,比亚迪为不同消费层级的用户提供了丰富的选择。
• 强大的品牌势能：多年积累的技术口碑和市场认可,使其品牌溢价能力持续提升。

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欧洲市场风云再起：大众登顶，中国品牌崭露头角

中国新能源汽车的崛起不仅局限于国内，更在全球市场掀起波澜，在欧洲市场,7月的销量榜单就充满了戏剧性。

德国本土：大众ID.系列力压特斯拉Model Y

在7月的德国新能源汽车市场，大众ID.4/5系列凭借强大的品牌号召力和本地化优势，销量超过特斯拉Model Y，首次登顶德国月度纯电销量冠军，这标志着传统欧洲巨头在电动化转型中取得了阶段性胜利。菲亚特500e和特斯拉Model Y三位，值得一提的是，奔驰EQA当月销量达到1,963辆，创下其上市以来的最佳单月表现,显示出豪华品牌在电动化市场的回暖迹象。

欧洲整体：大众集团终结特斯拉统治

放眼整个欧洲上半年（1-6月）的市场，大众集团以133,465辆的累计销量，首次超越特斯拉（108,878辆），成为欧洲新能源汽车市场的销量冠军，这一历史性时刻，标志着欧洲汽车市场电动化格局的重塑，宝马、斯柯达、雷诺等传统品牌也保持稳健增长，而特斯拉则因全球竞争加剧和产品周期,面临一定的增长压力。

中国品牌的全球化征程

在全球版图上，中国品牌的表现同样亮眼。比亚迪凭借其全面的产品线，2023年上半年全球销量达256万辆，同比增长11%，以19%的市场份额位居全球第一，旗下有10款车型进入全球销量20强，其“出海”战略已覆盖超112个国家。吉利汽车上半年销量135万辆，同比大增68%，增速位居前列，可以说，全球新能源汽车销量榜的前三名已被特斯拉、比亚迪和大众集团占据,中国品牌已然占据半壁江山。

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7月SUV市场观察：新能源渗透加速，新势力与传统巨头同台竞技

进入7月，SUV市场的竞争愈发激烈,新能源车型的渗透率持续提升。

首周销量：新势力车型强势崛起

根据7月首周的销量数据，问界M7凭借5044辆的周销成绩，首次夺得SUV销量榜冠军，展现出华为赋能下强大的产品力和市场号召力。比亚迪宋PLUS新能源、吉利星越L、途观L、丰田RAV4荣放等车型紧随其后，榜单中，新能源与燃油车同台竞技，呈现出并行发展的态势,预示着新能源对传统市场的冲击正在加剧。

新品爆发：宋L DM-i上市即引爆市场

7月25日，比亚迪重磅新车宋L DM-i正式上市，该车基于比亚迪最新的混动技术平台打造，凭借其出色的设计、越级的配置和极具竞争力的价格，市场反响空前热烈。上市首周销量即突破万辆，并实现“上市即交付”，创造了中级SUV市场的又一个“销量奇迹”，这不仅证明了消费者对新一代插混SUV的强烈需求,也彰显了比亚迪强大的生产与交付体系。

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未来展望：2025年市场猜想与行业趋势

（注：原文中关于2025年的内容多为推测性或虚构数据，缺乏现实依据，以下内容将基于当前行业趋势进行展望，而非罗列具体数字。）

展望未来,中国新能源汽车市场将呈现以下趋势：

1. 竞争白热化：随着更多玩家入局，价格战、技术战、服务战将愈演愈烈，市场将进入“大浪淘沙”的淘汰赛阶段。
2. 技术持续迭代：800V高压快充、城市NOA（导航辅助驾驶）、固态电池等前沿技术将加速落地,成为车企的核心竞争力。
3. 全球化步伐加快：以比亚迪、吉利为代表的中国车企将加速海外布局，不仅输出产品，更输出技术、标准和品牌,在全球市场与巨头正面竞争。
4. 市场细分化：从家庭用车到个性化小车，从高端豪华到极致性价比，市场将更加细分,满足不同圈层的消费需求。

2023年7月的中国新能源汽车市场，是一场由技术驱动、产品引领、格局重塑的精彩大戏，比亚迪的持续领跑、大众在欧洲的强势反扑、新势力的快速崛起，共同勾勒出一幅波澜壮阔的行业画卷，对于消费者而言，这意味着更多元、更优质的选择；对于行业而言，这预示着一个更加成熟、更具挑战的未来，让我们共同期待,下一个属于新能源汽车的辉煌篇章。