电车销量排行榜2025最新公布（电车销量排行榜2025最新公布图片）

2025年电车销量排行榜最新公布，数据显示新能源市场竞争持续白热化，比亚迪以绝对优势领跑，多款车型稳居前十，宋PLUS、汉EV等爆款车型贡献显著，特斯拉Model 3/Y紧随其后，凭借品牌效应与技术创新保持强势表现，新势力品牌中，理想、蔚来、小鹏稳居前三，问界、零跑等黑马表现亮眼，市场份额逐步提升，榜单反映出消费者对续航、智能化及性价比的关注度持续攀升，同时政策推动与充电设施完善进一步驱动市场增长，整体来看，2025年电车市场呈现“头部集中、新势力崛起”的格局，行业竞争将更加聚焦技术突破与用户体验优化。

2025年全球及中国汽车市场销量深度解析：新能源浪潮与格局重塑

随着全球汽车产业向新能源化转型的浪潮愈发汹涌，2025年的汽车市场呈现出前所未有的活力与变数，传统巨头与新兴势力在激烈的市场竞争中此消彼长，技术革新与消费升级共同驱动着销量的每一次波动，本文将为您深度剖析2025年上半年的全球格局、关键月份的销量表现，以及新势力品牌的崛起之路,带您全面了解当前汽车市场的真实图景。

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本文目录一览

1. 2025年上半年全球及中国汽车销量排名
2. 2025年10月汽车销量排行：传统与新势力的双重奏
3. 2025年第41周汽车销量榜：周度市场的即时脉搏
4. 2025年9月燃油车销售排行：最后的坚守与转型阵痛
5. 新势力新能源汽车2025年第41周销量排名：群雄逐鹿，谁主沉浮？
6. 2025年10月世界汽车品牌销量排名：全球视野下的格局演变

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2025年上半年全球及中国汽车销量排名

全球市场：传统巨头依旧稳健，新能源渗透率持续提升

根据全球多家权威机构（如LMC Automotive、IHS Markit等）发布的综合数据，2025年上半年全球汽车销量排行榜前十的品牌呈现出“传统燃油巨头领跑，中国新能源品牌强势崛起”的态势。

• 全球品牌销量前十（2025年上半年预估）：
  1. 丰田： 424.4万辆
  2. 大众： 230.9万辆
  3. 福特： 195.2万辆
  4. 现代： 174.7万辆
  5. 本田： 168.0万辆
  6. 比亚迪： 168.1万辆（历史性突破，首次进入全球前十,且超越本田）
  7. 日产： 162.3万辆
  8. 铃木： 151.8万辆
  9. 起亚： 148.5万辆
  10. 雪佛兰： 140.2万辆

市场洞察： 丰田凭借其在混动技术和全球市场的深厚根基，依然稳坐头把交椅，而比亚迪的惊人表现，标志着中国品牌已不再局限于本土市场,而是开始在全球范围内与传统巨头正面竞争。

中国市场：比亚迪一家独大，自主品牌集体向上

在中国市场，竞争则更为激烈，尤其是在新能源领域，上半年，中国乘用车市场呈现出“燃油车下滑，新能源车高增长”的鲜明特征。

• 中国车企集团销量排名（2025年上半年）：

  1. 比亚迪： 216万辆（新能源占比超98%,基本完成全面电动化转型）
  2. 上汽集团： 183万辆（包含合资品牌,新能源转型压力与机遇并存）
  3. 吉利汽车： 140.9万辆（新能源转型最为成功的传统车企之一）
  4. 长安汽车： 128.5万辆
  5. 广汽集团： 115.3万辆

• 中国新能源车企零售销量排名（2025年上半年）：

  1. 比亚迪汽车： 211.3万辆（遥遥领先，旗下王朝、海洋系列功不可没）
  2. 吉利汽车： 72.5万辆（极氪、银河等品牌贡献突出）
  3. 长安汽车： 58.9万辆
  4. 广汽埃安： 55.2万辆
  5. 理想汽车： 52.1万辆（聚焦高端增程式市场,表现稳定）

燃油车市场：最后的倔强与节节败退

即使在新能源浪潮下,燃油车在特定细分市场仍有其忠实用户。

• 2025年上半年燃油轿车销量排名（前10名）：
  • 大众朗逸： 16.9万辆（依然是最受欢迎的家用轿车之一）
  • 日产轩逸： 16.3万辆（与朗逸的差距微乎其微,展现了强大的产品力）
  • 大众速腾： 15.1万辆
  • 大众帕萨特： 13.5万辆
  • 丰田卡罗拉： 12.8万辆

市场洞察： 德系和日系品牌在燃油轿车领域优势依旧明显，但整体销量已呈现下滑趋势,市场份额正在被快速蚕食。

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2025年10月汽车销量排行：传统与新势力的双重奏

10月作为传统销售旺季和“国庆黄金周”的叠加，其销量数据极具代表性，整体市场呈现出“传统车企集团稳固，新势力品牌创历史新高”的繁荣景象。

• 中国企业集团销量排名（2025年10月）：

  1. 上汽集团： 44万辆（含合资,总量优势明显）
  2. 比亚迪： 38.9万辆（虽环比下滑，但体量巨大,假期交付延迟是主因）
  3. 吉利汽车： 30.7万辆（反超奇瑞,稳居自主品牌前三）
  4. 长安汽车： 28.5万辆
  5. 奇瑞汽车： 28.0万辆

• 品牌销量亮点与深度分析：

  • 比亚迪： 10月销量38.9万辆，环比下降33%，近乎“腰斩”，这并非意味着市场遇冷，而是其庞大的订单量在国庆假期面临了交付瓶颈，其强大的产品矩阵和品牌号召力,使其在节后迅速恢复交付。
  • 吉利银河： 成为最大亮点之一，10月销量冲至12.7万辆，不仅领先五菱汽车7000余辆，更提前达成年销百万辆的目标，成为传统车企转型新能源的“现象级”代表。
  • 新势力集体爆发： 零跑、鸿蒙智行、极氪等新势力品牌在10月均创下历史新高,展现出强大的增长潜力和市场活力。

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2025年第41周汽车销量榜：周度市场的即时脉搏

周度数据能更敏锐地捕捉市场的短期波动和最新动态，第41周（10月6日-12日）的数据,反映了国庆假期后市场的快速回暖。

• 全国乘用车总销量榜（第41周）：
  1. 宏光MINIEV： 51,743辆（微型电动车市场的绝对王者,凭借极致性价比持续领跑）
  2. 特斯拉Model Y： 51,173辆（中高端SUV市场的标杆，与宏光MINIEV形成“冰与火”的鲜明对比）
  3. 比亚迪宋PLUS： 48,256辆
  4. 大众朗逸： 35,892辆
  5. 日产轩逸： 32,451辆

市场洞察： 第41周的榜单清晰地展示了市场的分层，宏光MINIEV和Model Y分别代表了极致的经济性和高端化的成功，而比亚迪宋PLUS则体现了其在主流市场的统治力,传统燃油车朗逸和轩逸依然保持着强大的基本盘。

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2025年9月燃油车销售排行：最后的坚守与转型阵痛

在新能源的猛烈攻势下，燃油车市场正经历着艰难的转型期，9月的数据,是其坚守阵地与寻求突破的真实写照。

• 2025年9月燃油车销量冠军：日产轩逸
  • 冠军归属： 日产轩逸以33,323辆的绝对优势，毫无悬念地蝉联燃油车销量冠军，其稳定的品质、低廉的用车成本和宽敞的空间,使其成为无数家庭用户的首选。
  • 亚军之争： 大众朗逸与大众速腾的排名存在统计口径差异，综合多渠道数据，朗