比亚迪唐新能源2022款图片（比亚迪唐新款2021款费用）

全面化提升!试驾2022款比亚迪唐EV!

〖壹〗、不过唐EV最大的升级还是它配置的提升，除了两块大屏依旧很“比亚迪”之外，整体的UI页面也升级到了最新，无论是整体的清晰度、流畅度，还是全新的界面设计，都带来了更好的车机体验。另外，像是W-HUD抬头显示、智能香氛系统都会是此次新车的新增配置，基本上已经达到了以往几十万级豪华车的标准。

〖贰〗、为了巩固现有地位，增强自身实力，比亚迪在前不久推出了唐EV的中期改款车型，新车在外观设计以及科技配置方面均得到一定提升，产品力得到补强。

〖叁〗、在售的2022款比亚迪唐EV，全系分为三个版本供选取，官方指导价保持在228-328万元之间。此次体验车型：2022款 635KM 四驱旗舰型，售价328万，以旗舰顶配的形象和我们见面。

〖肆〗、款唐EV在6月份正式上市，全系提供了三种配置可选，官方指导价区间为298万元-398万元。相比2021款车型来讲，2022款唐EV入门版车型的费用变动不大，但中高配车型的费用有不同程度的上涨，尤其是顶配车型费用从348万元提高到了398万元，涨幅达到了5万元。

近期即将上市的重磅新能源车,来看看哪款更适合你?

〖壹〗、腾势N7的定位是相当有个性的猎跑SUV，0.618：1的黄金分割比例是其一大特色，同时长度大幅增加的后门长度还保障了后排空间，加上2940mm的轴距，比起传统的大5座中型SUV更有优势。而在车内，腾势N7配备了13英寸的多媒体屏幕，且全液晶仪表和副驾娱乐屏的尺寸均为25英寸，科技感不错。

〖贰〗、近期，威马汽车也宣布将于4月15日上市新款威马E.5车型。其实这款车曾在去年便以及发布，但只针对网约车市场，而此次则是面向个人用户，不过不要以为该车就会按照原先的”配方“进行销售。为了区分两款车型的不同，不仅在外观上有所调整，配置方面也更加丰富。

〖叁〗、大众途岳XR 亮点：起售价更便宜的入门级途岳 新款途岳已经完成了中期改款，起步价为186万元。对于预算有限的消费者，即将上市的大众途岳XR可能是一个更合适的选取。途岳XR可视作途岳的入门版，预计费用将进一步下探。新车采用了全新的前脸设计，与大众ID家族风格相似，侧面造型也更加跨界。

〖肆〗、吉利熊猫算是比较有代表性的一款车，独特的造型设计以及极具竞争力的费用，即便面对五菱宏光MINIEV这样的竞争对手，它依然有着不错的销量成绩。根据官方消息显示，吉利熊猫卡丁将于5月9日正式上市，预售费用为89万元。

亏电油耗5.5L,标配7座,唐DM-i,家用绝配!

空间方面，唐DM-i标配7座，采用2-3-2布局，但可以选装6座。

动力方面，唐DM-i荣耀版搭载骁云5T发动机和前置单电机，发动机最大功率139马力，NEDC亏电油耗为5L/100km，NEDC纯电续航有112km和200km，综合续航实现1050km和1100km，其中还采用了混动专用的磷酸铁锂刀片电池。其实车的好与否，光看表面还是不够，必须开起来感受一下才可以。

唐DM-i的亏电油耗表现优秀，最低荷电状态下的百公里油耗仅为5L，实际测试中甚至低于官方宣称的3L/100km。在比亚迪官方的驾驶手册中，建议避免猛踩油门和刹车，尽量维持一个稳定的速度区间以减少油耗。

比亚迪唐DM-i分为多种驱动模式，可以较好适用于不同的用车场景之中。5秒破百的加速成绩虽然谈不上拔尖，但满足日常需求不成问题，NEDC工况下综合油耗为5L/100km，燃油经济性表现还是挺出色的。

唐dmi的油耗表现深受关注。官方数据显示，其NEDC综合油耗为2L/100km，WLTC综合油耗为89L/100km，在低电量状态下，油耗提升至5L/100km。具体车型配置包括：2021款DM-i 112KM 尊贵型，车身尺寸为4870mm×1950mm×1725mm，轴距为2820mm。

比亚迪唐dm2022款什么样?

〖壹〗、比亚迪唐dm2022款整体观感非常豪华气场十足。以下是相关资料：外观：外观延续“Dragon-Face”家族式设计语言造型做向前微凸的设计“龙须”变得更加粗壮有力牌照架位置下移让格栅的视觉效果更佳重新布局的前保险杠造型让前脸看上去更饱满哑光镀铬饰条与黑色钢琴烤漆饰条的组合一定程度的突出豪华氛围。

〖贰〗、在能耗方面，比亚迪唐DMI的表现相当不错。相较于老款车型，其续航里程有所提升，满电状态下可以行驶约250公里。在电力消耗上，百公里电耗大约为13千瓦时，而燃油消耗大约为2升，对于一款SUV来说，这样的能效表现算得上是经济且实用的。

〖叁〗、动力方面，唐DM-p搭载王者混动技术，也是近来比亚迪性能最强的混动技术，这套DM-p技术由5T发动机以及前后双电机组成，最大综合功率达到452kW，NEDC工况下的亏电油耗仅为5L，满油满电综合续航可以达到1020km。

〖肆〗、比亚迪唐DM的车内布局以翼展对称式的家族风格为主基调，台面搭配了精致的烤漆面板和镀铬饰板搭配，门板与台面还加入了麂皮面料，配合上细腻的缝线工艺让车内展现出作为当前旗舰SUV的豪华度与质感。

〖伍〗、比亚迪唐确实是一款非常不错的车，要质感、要空间、要性能基本都有，而且DM-i动力总成的燃油经济性已经得到了普遍的认证，费用方面其实也比较合理。

体验比亚迪唐EV四驱版,续航635km,4.4秒破百

在售的2022款比亚迪唐EV，全系分为三个版本供选取，官方指导价保持在228-328万元之间。此次体验车型：2022款 635KM 四驱旗舰型，售价328万，以旗舰顶配的形象和我们见面。

说完静态感受，我们再来体验一下新款唐EV的动态驾驶。说实话，相比旧款，它的续航和性能都得到了进一步提升，实力非常硬核。先看续航，新款唐EV有三个续航版本，单电机前驱车型为600公里和730公里，635KM四驱旗舰型则为635公里。

动力方面，新款比亚迪唐EV提供单电机和高性能两种版本，本次试驾的高性能版双电机四驱系统，其前/后电机最大功率分别为180kW和200kW，同时系统综合功率也达到了380kW，0-100km/h加速时间仅需4秒。续航方面，该车配备了容量为108kWh的磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航里程为635km。

为什么不建议买唐ev

对于预算有限，不追求旗舰车型或者品牌给自己带来的价值，反而更追求性价比的消费者来说，2022款的唐EV自然是不建议购买的。外观更新颖。2022款唐EV换装了比亚迪王朝纯电系列专属的龙颜前脸，同时还增加了低风阻设计，车辆还配备了主动式进气格栅，可以通过自学习控制逻辑从而进行自适应通风散热。

不建议买唐ev的原因是因为这个车的费用相较同级车型比较贵。不建议买唐EV，对于预算有限，不追求旗舰车型或者品牌给自己带来的价值，反而更追求性价比的消费者来说，2022款的唐EV自然是不建议购买的。

比亚迪唐ev的缺点介绍如下：BYD这个logo，显得有点low，太没有设计感。应该重新设计一个。汉字唐这个logo不错。全景天窗盖板设计成网状透光的，光线是好，坏处是夏天太热呀，我觉得考虑不周到。后排中间隔板放下来后，杯架耷拉着，不好用，也不显档次啊，设计上稍微走点心，可以设计得高大上。

其次，说一说这款唐EV的不足之处。根据多家汽车测评机构给出的试驾结果显示，唐EV过于舒适的悬挂和底盘调教，使车辆操控性大打折扣。除此以外，试驾结果中显示，唐EV在隔音、装配做工等一些小细节上有所不足。最后，对唐EV进行一个综合评价。