12志俊原车费用多少钱（12款志俊什么机器怎么样）

8年车龄的桑塔纳志俊,里程10万多,座椅像沙发,卖2万多值不值?

这篇文章的主角，是一辆大众二手车，12年上牌的 大众桑塔纳志俊，里程10万出头，现在市场行情价2万多，看着不算贵，这车到底怎么样，这个费用买这车值不值呢？我们来分析一下：车子长宽高尺寸为：4687mm，1700mm，1450mm，轴距为2656mm（各版本之间略有差异）。

最早的03款伊兰特从上市开始，就受到了广大消费者的一致好评，以至于伊兰特在二手车市场完全可以与捷达、桑塔纳等重量级车型保持一样的高水准保值率。三万内买个08-10年左右的。

12年志俊二手车多少钱?

对于具有12年车龄的二手车，其具体费用的评估主要依赖于车况、使用年限和车辆的整体状况。通常情况下，这类二手车的市场定价大约在万元级别。例如：12年款的大众志俊二手车，近来的估价大约在8万元左右，尽管其车龄已有10年，但车辆保持得相当不错，没有发生过严重的事故记录。

对于较老的车型，如12年的大众自俊，其二手车费用可能在8万元左右，前提是车辆状况良好，未出现过大问题。然而，这样的费用仅供借鉴，实际交易时，车况和使用年限等因素会显著影响最终成交价。

在2012年，一款跑了12万公里的手动挡桑塔纳志俊，尽管没有重大事故记录，且手续齐全，未受过水灾影响，其市场估值大约在4万5左右，但实际费用会根据车辆的具体状况而有所不同。！-- 在车身尺寸上，志俊相比于桑塔纳3000有所提升。

12年的大众志俊现在值多少钱

年款的大众志俊二手车，近来的估价大约在8万元左右，尽管其车龄已有10年，但车辆保持得相当不错，没有发生过严重的事故记录。在尺寸方面，虽然车身宽度相较于新车减少了10mm，但车身长度却有所增加，达到了4687mm，轴距也相应增长了108mm，达到2656mm。

对于2012年的大众国产桑塔纳志俊低配置车型，市场费用大约在8万元左右。！--这款车型虽然已经有着10年的车龄，但由于保养得宜，至今状况良好，未曾出现过严重的机械问题。

对于较老的车型，如12年的大众自俊，其二手车费用可能在8万元左右，前提是车辆状况良好，未出现过大问题。然而，这样的费用仅供借鉴，实际交易时，车况和使用年限等因素会显著影响最终成交价。

年的大众志俊现在的价值大约在4万5左右。这款车是12万公里的跑车，是手动挡标配车型，没有发生过大的事故，手续没有问题，也没有泡过水。具体的价值还需要根据实际车况来确定。

万左右。大众志俊2012款跑了20万公里，改了气，没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下可以卖万五左右，具体看实际车况。大众志俊在传承了皮实耐用、稳定可靠的性能品质的同时，以更富活力的外形为“实力真朋友”的品牌内涵注入了更多时代的元素。

万元左右。车身尺寸上，志俊除了车宽瘦了10mm外，在其余方面相均比桑塔纳3000有所增长：车长增至4687mm，在最小离地间隙减至115mm的情况下，车身还高了23mm达到了1450mm。同时轴距也增长了108mm达到了2656mm。

桑塔纳志俊2013款二手车多少钱?

大众志俊二手车的市场费用如下：对于2013款桑塔纳智骏，如果车辆没有发生大事故且手续齐全，预计其二手车价值在5万元左右，当然，这还要根据车辆的具体状况而定，例如是否曾涉水等。！--当前，二手车市场受到新车市场强烈冲击，新车频繁降价导致二手车费用波动。

在考虑购买二手大众志俊时，其费用受多种因素影响。在车辆没有发生重大事故、手续齐全且未接触水的情况下，2013款的桑塔纳志俊二手车大致费用在五万五六左右。但实际交易费用还需借鉴以下几点： 新车市场对二手车费用的影响显著。随着新车市场的频繁降价，二手车费用也会相应调整。

对于桑塔纳志俊2013款，二手车费用大致在5万5千到6万之间，这取决于车辆的具体状况。如果选取手动挡，6手动挡车型的估价大致相同。然而，如果车辆状况不佳，或者手续存在问题，费用可能会有所下滑。购买时务必详尽检查车辆的各个方面，以避免购买到有问题的车辆。

年的车，现在8年的车龄，如果该车的状况还可以，没有出现过大问题，费用一般在7万元左右。

2012年志俊2万贵吗

在2012年，一款跑了12万公里的手动挡桑塔纳志俊，尽管没有重大事故记录，且手续齐全，未受过水灾影响，其市场估值大约在4万5左右，但实际费用会根据车辆的具体状况而有所不同。！-- 在车身尺寸上，志俊相比于桑塔纳3000有所提升。

这篇文章的主角，是一辆大众二手车，12年上牌的 大众桑塔纳志俊，里程10万出头，现在市场行情价2万多，看着不算贵，这车到底怎么样，这个费用买这车值不值呢？我们来分析一下：车子长宽高尺寸为：4687mm，1700mm，1450mm，轴距为2656mm（各版本之间略有差异）。

不贵，只要车是原版，开起刚刚滴就不算贵，如果车不行，到处乱响2万都不要，总之自己喜欢就好。

车子的大件表现一般，上了年限基本上都有渗油烧机油的问题，但维修起来也都很便宜；如果车况正常的话，车商的收购价在2万左右，具体还要看车况了。市场上的桑塔纳志俊，行驶公里数一般都比较多，在购买时一定要检查车况，虽说修着不是很贵，但公里数很多的话故障率会高很多。

桑塔纳最贵的是桑塔纳vista志俊0自动豪华型148万，你可以借鉴下。

我的这台志俊出身于2010年2月份，3月份开始合法上路服务于原车主（我舅舅的发小），原车主非常爱车，资深汽车教练，9年多的时间，仅仅行驶了53000多公里，没有任何大小事故，全车均为原车漆！其实，志俊就没有在我考虑范围内，也就是因为车况实在难求，费用也是感人费用，我彻底被物美价廉征服了。

“经久不衰”的二手德系车,老款桑塔纳志俊,你喜欢吗?

年志俊现在不值得买。11年的志俊到现在已经是10年车龄了，这个年龄的汽车，车身的配件和钣金已经完全出现老化和各种故障了，而且最关键的是三大件，问题很大，而且不好修理，已经是大众停产的车型，市面上找不到相关配件。

志俊好。配置方面：桑塔纳志俊驾乘的舒适度高；普桑的舒适度低，车内做工不够细致；志俊是升级版各方面都比普桑要优秀。操控性方面：SantanaVista志俊继承了德系车底盘硬朗的特点，扎实稳固，安全性能好，无论是在都市还是野外，甚至是一些极限路况下都能实现精准操控。

大众推出的桑塔纳升级版—桑塔纳志俊，不仅在外观上进行了改进，还在动力、操控性、安全性以及内部空间等方面都很好地体现了德系车的传统优势，并保留了桑塔纳系列车的传统优势—宽大舒适的内部空间。桑塔纳志俊作为大众汽车的一款经典车型，其外观设计、动力性能以及内部空间等方面都有着不俗的表现。

志俊取消了中控台的桃木用料，取而代之银色的金属材质面板。显然是希望以这种更为时尚的风格来讨好年轻消费者。车内其他设计相比桑塔纳3000并无二致。主要优势：除了可圈可点的外形改进，Santana Vista志俊在动力、操控性、安全性以及内部空间等方面也都极好地体现了德系车的传统优势。