迈腾2020款试驾视频（迈腾试驾2020款试驾）

迈腾s档怎么使用2020款迈腾s档怎么使用

〖壹〗、迈腾s档怎么使用2020款迈腾s档怎么使用迈腾s挡使用方法是：急加速超车时挂入s挡，可以获得较好的加速能力；堵车蠕行时挂入s挡，可以降低离合器升降挡的频率，降低顿挫和发热；在下长坡时没有低速挡或手动模式的可以挂入s挡。

〖贰〗、对于2020款迈腾的挡位操作，以下是详细的说明：R档是倒车挡，倒车时务必先踩下刹车，然后轻轻按下变速杆顶部的保险装置，才能将变速杆切换至R档。这样可以确保安全地进行倒车操作。N档是空档，当需要短暂停车时，将变速杆移至N档，这会断开引擎和变速器之间的动力传输，便于临时停车。

〖叁〗、其中S档为运动档位，档杆往右拨动进入手动模式，往上加档，往下减档，迈腾2020款330TSIDSG豪华型标配有刹车辅助、胎压监测、疲劳驾驶提示、自动驻车、多功能方向盘、膝部气囊、定速巡航、电动天窗等配置，整体上中规中矩。

〖肆〗、S档是汽车的运动模式挡，是我们日常驾驶中常见的档位，操作起来只需轻轻将换挡杆推入S位置即可。

〖伍〗、首先，S档在驾驶中的关键场景是低速下坡。当车辆挂入S档时，变速箱会自动锁定在第一档，这样可以借助发动机的力量进行制动，帮助平稳且安全地下降车速。特别是在冬季雪季，利用S档能显著提升行车安全。！-- 特别值得一提的是，明锐作为上汽大众斯柯达的一款紧凑型两厢车，提供2020款和2021款选取。

到店实拍2020款大众迈腾,智能化提升,配主动刹车+膝部气囊!

〖壹〗、最近笔者在淮安当地探店，拍到了这款车型。其实2020款大众迈腾的核心竞争力增加了一项，就是车联网。汽车的整体竞争力得到了提升，确实未来更智能的车型是可以得到更多的关注度的，2020款大众迈腾的售价区间为169-30.99万元。

〖贰〗、真皮包裹的座椅相当提升质感。2020款大众迈腾在动力上搭载的是4T和0T两款发动机+7挡双离变速箱，最大输出功率分别是150马力、186马力和220马力，最大扭矩为350Nm。

〖叁〗、款大众迈腾的外观上更加的时尚了，矩形的进气格栅看起来比较修长，周边的线条勾勒的比较流畅，多横幅式的中网上装饰了镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组比较饱满，整个灯组和格栅相连接，提升了视觉上的宽度。机舱盖上隆起的直线提升了一定的力量感。

〖肆〗、膝部气囊、前后驻车雷达、360度全景影像、自动泊车入位、悬架软硬调节、矩阵式LED灯组、30色氛围灯等是有配备的。

〖伍〗、此外，2020款迈腾还配备了全面的安全辅助系统，包括膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、360度全景影像、自动泊车入位功能，以及悬架软硬调节等。这些配置旨在提升驾驶者体验，全方位保障行车安全。

〖陆〗、款大众迈腾动力上搭载的是4T发动机和0T发动机，最大输出功率分别是150马力、186马力和220马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，最大扭矩为350Nm，比较高车速为210km/h，像膝部气囊、自动泊车入位、可变空气悬架、车内环境氛围灯和车载空气净化器等是都有配备的。

售18.69万元起,2020款一汽-大众迈腾上海地区已到店

款一汽-大众迈腾已于九月份正式上市，售价为169万元~30.99万元，共有八款车型。凹凸咖从上海地区经销商处了解到，近来2020款一汽-大众迈腾新车已经到店，感兴趣的朋友可以到店品鉴。2020款一汽-大众迈腾车型采用了大众最新的家族式设计语言，其外观造型变得更加年轻运动。

款大众迈腾是在去年的12月份上市的，在跟店员交流的过程中了解到新车的售价为169--30.99万元，新车动力上搭载的是4T和0T两款发动机，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，该车的长宽高分别是4865/1832/1471mm，轴距为2871mm，现在购车还有大礼包相赠。

最近笔者在淮安当地探店，拍到了这款车型。其实2020款大众迈腾的核心竞争力增加了一项，就是车联网。汽车的整体竞争力得到了提升，确实未来更智能的车型是可以得到更多的关注度的，2020款大众迈腾的售价区间为169-30.99万元。

26岁小伙喜提2.0T大众迈腾,动力非常强劲,分享了用车感受

后来试驾了迈腾4T，感觉动力方面很强劲，比凯美瑞0L要好很多，家用也是很够用了。个人平时经常在城市和郊区跑，4T也是足够用，考虑到性价比还是选取了4T迈腾。

动力 动力没得说，只要肯给油，那么推背感是很强的，这动力家用的话是完全够用了。操控 转向很精准，指哪打哪，而且这辆车比较稳重，高速的时候也不打飘，只不过换挡不太平顺，换档感觉比较迟缓。

近来开了3个月行驶2800公里，多数在跑高速，最低油耗跑过5L，平均油耗2个吧，还是比较满意的。20款迈腾领先型，空间方面的话，本人的身高7m，我头部空间很宽敞，哪怕是长时间驾驶，也感觉比较轻松，后排腿部空间对于我来说绰绰有余的，整体来说也很宽敞，很喜欢这种感觉。

发动机和变速箱应该是唯一的亮点，提速确实快，扭力和DSG还是很给力的，至少从涡轮开始转动的那一刻起，推背感还是相当的明显。但是我从网上搜了很多关于DSG的帖子，DSG的小问题好像还不少。但我想动力总成是迈腾的唯一优点吧。

总的来说，我个人对大众迈腾这款车型的整体表现还是非常满意的，30岁能够圆梦大众迈腾也是一件值得我骄傲的事情，买车就要买一台能够让你停车之后多次再回头看的，朋友的建议可以听，但一定要买他自己真正喜欢的。

选车理由 选取大众迈腾这款车也是我多年的心愿，另外我本人也特别喜欢大众这款品牌，皮实耐造，而且保值率很高，提车的时候手里的资金预算也够，直接就买了这款车。

大众迈腾VS奥迪A4L,为何大家都选取迈腾?老司机:对比一目了然

新车型比老车型更加有立体感，造型方面更加运动时尚，老少咸宜。为了迎合年轻人的审美设计，外观变得更加犀利有型，这也难怪为何有更多的年轻人开始选取A4L。外观方面，双方各有千秋，风格不同，大众更偏沉稳大气，奥迪则更加运动时尚一些。

综上所述，如果你关注后期养车成本和性价比，奥迪A4L是一个不错的选取，尽管费用稍高，但其品牌价值、性能和舒适性超越了迈腾。然而，如果预算优先，迈腾同样能满足基本需求。无论你选取哪一款，都能满足你的购车需求。

对于大众迈腾和奥迪A4L的抉择，个人经济状况是关键因素。如果预算充足，我倾向于推荐奥迪A4L，其动力优势显著。奥迪品牌在汽车动力技术上一直领先，A4L搭载的发动机提供了更高的功率和扭矩，无论是加速还是日常驾驶，都能展现出卓越性能。相比之下，迈腾在动力方面稍显不足。

作为豪华品牌的奥迪A4L，在保值性和后期维护方面也有一定优势。其零部件质量、售后服务以及品牌价值都为其保值性提供了保障。而迈腾作为大众品牌的车型，在后期维护方面表现也不错，但相比A4L还是略有差异。综上所述，奥迪A4L在品牌、设计、性能、保值性等方面相比大众迈腾更具优势。

自动头灯、倒车视频、车载导航等）。）而且车内舒适性配置（真皮座椅加热）自动空调节后排出风口）比入门级A4L丰富得多所以从经济角度来看迈腾明显有优势。如果不急于外观和品牌建议选取迈腾。如果你对这两款车型没有经济压力技术先进的A4L是首选。顺便附上费用借鉴：迈腾：19-29万奥迪A4L：27-46万。