mg6名爵2019款（mg6名爵suv）
19款名爵6怎么样值得买吗
〖壹〗、款MG6怎么样？值得买吗？买2019款MG6的车还是值得的，整车还不错：新款MGMG6的外观与老款车型基本一致，但并不代表新款没有特色，因为MG通过一些细节设计的改变，让新款车型更具运动感。比如在高端Trophy中，会有专属的运动套件，包括熏黑格栅、大灯、轮圈、红色卡钳和四向排气等。
〖贰〗、这款车因其不错的动力、好看的外观和符合年轻人审美的内饰设计而受到不少年轻人的欢迎。
〖叁〗、综上所述，名爵6 19款在配置和费用上相较于18款进行了显著的升级和调整，为消费者提供了更为丰富的选取。购车者可以根据自身的需求和预算，在两款车型之间做出明智的选取。
〖肆〗、费用范围：指导价为68万元至198万元，且4S店通常会有一定的折扣优惠，为消费者提供更具性价比的选取。综上所述，虽然具体上市时间未提及，但2019款名爵6凭借其卓越的性能、精美的设计以及丰富的配置，在上市当年就受到了广泛关注，成为追求时尚与实用消费者的明智之选。
〖伍〗、再综合到车展上看到的车型，整体看来还是名爵6的性价比比较高，同级别中配置也是十分丰富。之前一直听说思域神车，所以也去看了，但是内饰感太简陋了，实在看不下去。包括大众朗逸也是，内饰太过于年代感了。
名爵6变速箱是什么型号
【太平洋汽车网】10款名爵6的变速箱是5AT，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。2009年第一代MG6变速箱2010款搭载5AT变速箱，从2014款开始搭载6速湿式双离合变速箱。
【太平洋汽车网】名爵6变速箱型号是DCT280，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。
【太平洋汽车网】名爵6搭载了TST7速双离合自动变速箱，部分车型还搭载了6挡手动变速箱。变速箱是一种改变汽车运转速度的装置，由许多直径大小不同的齿轮组成。
名爵6搭载新一代7速DCT280湿式双离合变速箱。7速湿式双离合是自动变速器。7档是指车辆有7个前进档和1个倒档。湿是指变速器中的离合器浸泡在自动变速器油中，变速器油是用来散热的。
5.8秒就能点燃,名爵6新能源TYOPHY版测试,实际表现如何?
测试总结：本次的测试其实时间比较短，所以真正能测试到的东西还有限，但是我可以负责任的说这款车型的加速和制动能力确实是同级别中较为出色的，8秒的加速成绩和39米的制动距离在同级别中少有能与之相比。
名爵6星辉版和运动版外观一样吗
【太平洋汽车网】名爵6星辉版和运动版外观一样，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。
整体车身，强劲运动轿跑车身姿态、快速下压的车头、靠后的A柱，名爵6车系最具代表性的溜背造型和掀背尾门带来流畅线条、紧凑车尾，第三代名爵6的“原生宽体”，同级最宽尺寸1848mm，大大提升车内空间。
款名爵6共推出了10款车型：手动星辉版、自动星辉版、手动运动版、自动运动版、自动Trophy十周年版、自动超能互联版、手动Trophy高铁版、自动Trophy竞技版+BOSE音响豪华套装、自动Trophy竞技版+运动尾排竞速套装、自动Trophy极智竞技版。十款车的车身尺寸均为4695x1848x1462mm，轴距2715mm，空间表现尚可。
名爵6变速箱升级
〖壹〗、【太平洋汽车网】19款名爵6可以升级变速箱。名爵6搭载了TST7速双离合自动变速箱，部分车型还搭载了6挡手动变速箱。TST双离合变速箱是属于DCT类型的干式双离合变速箱，由上汽和通用汽车共同研发，上汽旗下的上汽荣威以及上汽通用五菱的部分车型都在使用着改款变速箱。
〖贰〗、款MG6变速箱有没有改进？2019款MG6变速箱进行了改进。配置：MG6的外观应该说是无可挑剔的。红色的MG6像优雅的女士，黑色的MG6像绅士，低调的灰色和不引人注目的白色。整体线条流畅，独特的后溜设计，行云流水，动感十足。
〖叁〗、关于名爵6变速箱的维修方案，主要有以下几点： 离合器更换：若在质保期内，可免费在4S店进行更换；超出质保期，4S店的维修费用大约在2000-2500元，而维修店的费用则在1000-2000元之间。这部分费用包括零件费用和人工服务费。
〖肆〗、第三代名爵6依旧是搭载5T涡轮增压发动机，不过最大马力比老款车型提高了12PS，最大扭矩提升了25N·m，最大扭矩转速也提前至1500rpm，变速箱升级至最新的湿式7DCT，爆发力跟换挡平顺性都有了，可以说全新名爵6动力性能的提升是很可观的。
〖伍〗、先来说说动力，第三代名爵6搭载了进行升级调校的5T发动机，最大功率为181马力/5600rpm，峰值扭矩为285牛·米/1500-4000rpm，相比现款车型动力有着明显的提升，并且进入最大扭矩区间的转速也由原先的1700rpm提前至了1500rpm，爆发来的更早，在同级车型中的表现相当亮眼，也让我对其动态表现相当期待。