长城汽车12月销量快报（长城汽车十二月份销量）

长城汽车7月同比增长近30%,哈弗H6却面临“挑战”

月长城汽车销量达到78，339辆，同比增长297%，今年1~7月长城汽车累计销量达到434万辆，累计下滑153%。由于疫情的影响，这样的累计下滑无可厚非，值得庆幸的是连续3个月的同比大幅度增长让我们看到了长城汽车在车市重生下的强大马太效应。根据乘联会预测数据，今年7月同比去年预估增长4%。

月份，长城汽车累计销量为78339辆，同比增长在279%，无限接近30%的增长水准，在这样的背景之下确实难能可贵。

近日，长城汽车发布了2020年7月成交数据，在刚刚过去的7月中，长城汽车共售出新车78339辆，同比增长30%，其中7月出口销量达6300辆，环比大增75%，截至今年前7个月，长城累计销量为473436辆。

显然哈佛在再次被其他车型反超，与同期汽车行业整体增长势头相比，市场整体增长幅度相比，哈佛同比增长势头疲软。哈佛失去月度销售冠军已不是第一次。哈佛已经被长安压制，失去了本月销售冠军。

长城汽车在7月份的销量为78339辆，同比增长30%，同样增势迅猛，其中出口销量为6300辆，较6月份环比增长75%。具体而言，哈弗品牌贡献了47517辆；WEY品牌贡献了7091辆；长城皮卡贡献了20661辆；欧拉品牌贡献了3064辆，各品牌均取得不同程度的增长。

对比长城汽车,长安汽车一季度财报怎么样?

〖壹〗、从4月底长城汽车发布的一季度财报显示，公司一季度营业总收入为1216亿元，同比下降了413%；公司归属上市公司股东的净利润为-5亿元，相比去年同期的73亿元净利润，长城汽车今年一季度同比下滑了1808%。如此大幅下滑的盈利水平，在长城汽车近些年的“成绩单”中十分罕见。

〖贰〗、长安和长城两个品牌在汽车行业中都享有较高的知名度，其产品质量也备受关注。总体来说，两个品牌的质量相差不大，都有着良好的质量反馈。然而，从销量上来看，长安汽车的销量不如长城汽车和吉利汽车。这可能与长安汽车在产品研发、市场营销等方面存在一定的差距有关。

〖叁〗、长城汽车好。从相对值的ROE，市盈率来看，长城汽车的ROE比长安汽车好一些。从市盈率PE角度来看，长安汽车的估值较低，只有288倍，长城汽车高达1120倍。

〖肆〗、一季度，长安汽车营收为3456亿元，与去年基本持平。有一点值得注意，长安汽车的净利润是149亿元（不包括深蓝汽车的50.21亿元投资收益）。那么，上文提到的比亚迪、上汽集团的季度利润是多少？一季度，比亚迪净利润为43亿元，排第二；上汽集团净利润为283亿元，排第三。

〖伍〗、长安汽车于近期先后公布了2022年年度报告和2023年一季度业绩报告，从中可以看到，长安汽车在营业收入、上市归母净利润、全年销量等关键数据上实现了全线增长。

周末下午茶|工信部回应“补贴不退坡”系口误;黎巴嫩禁止戈恩出境_百度...

〖壹〗、苗圩在2020年7月的中国汽车百人会论坛上提及新能源汽车补贴政策，误称“今年7月份不退坡”。随后，工信部相关人士澄清此为口误，补贴政策不会大幅退坡。2019年汽车上牌量达2578万辆，同比下降5 2019年，全国汽车上牌量达到2578万辆，同比下降5%。同时，全国汽车保有量达到6亿辆，同比增长8%。

〖贰〗、月11日下午，在中国汽车百人会论坛上，工业和信息化部部长苗圩在现场演讲时候提及新能源汽车补贴政策，其表示“我可以肯定的告诉大家，今年7月份不退坡。”工信部相关人士发布了该澄清信息，表示为口误，7月不会大幅退坡，随后工信部新闻处处长杨建波在相关微信群中转发该信息。

全国汽车销量排名榜前十名(汽车车企销量排名榜2022前十名)

上汽集团 东风公司 中国一汽 长安汽车 广汽集团 北汽集团 吉利控股 比亚迪股份 长城汽车 奇瑞汽车 2022年2月比亚迪销量详情：新能源汽车2月销量88，283辆，同比增加756%，燃油汽车销量2，795辆，同比减少76%。

本田中国官方日前公布的最新销量数据显示，本田汽车2022年全年累计在华终端销量1，373，122辆，同比下降11%。其中，广汽本田终端销量720，716辆，东风本田终端销量652，406辆。

具体来看，排名前十的企业分别是：上汽集团、中国一汽、东风公司、广汽集团、长安汽车、比亚迪股份、北汽集团、吉利控股、奇瑞汽车、长城汽车。

广汽本田：本田品牌在我国一直有着良好的口碑，广汽本田作为其合资企业，销量自然也不例外。 奇瑞汽车：奇瑞汽车作为我国本土品牌，近年来在技术研发和市场推广方面都取得了较大的进步。 广汽丰田：丰田品牌的影响力无需多言，广汽丰田的出色表现也是在意料之中。

榜首是比亚迪宋DM！--，其表现亮眼。紧随其后的是哈弗H元、长安CS7丰田威兰达、吉利博越、缤越、宝马X比亚迪唐和吉利星越，这些车型也表现出色，位列销量排名榜前列。

长城去年净利44.97亿元下降13.64%,海外销量猛增44.93%

〖壹〗、公告显示，长城汽车2019年营业总收入达到9611亿元，较上一年年同期下降04%，归属于母公司股东净利润497亿元，同比下降164%。

〖贰〗、月31日，长城汽车发布2019年年度业绩报告。2019年，长城汽车营收为9611亿元，同比下降04%；全年实现净利润497亿元，同比下降164%。报告显示，2019年长城汽车的营业成本大幅下降，从9292亿元下降为9108亿元。而研发费用，则由14亿元增长为21亿元。

〖叁〗、值得一提的是，营收、净利双双同比下滑背后，长城汽车在2019年的研发费用却大幅上涨。财报显示，2019年，长城汽车的研发费用为216亿元，去年同期为143亿元，同比大涨580%。对此，长城汽车解释称，研发费用增长的主要原因，是报告期内研发投入增加所致。此外，海外业绩方面，长城汽车表现颇为强劲。