2020新能源汽车补贴政策和标准（新能源汽车补贴 2022）

2020年新能源汽车补贴政策延续了2019年的技术门槛要求，但补贴标准整体退坡10%-20%，其中纯电动乘用车续航里程250公里以下取消补贴，250-400公里车型补贴下调至1.3万元/辆，400公里以上车型补贴保持1.8万元/辆，插电混动车型补贴维持5000元/辆，政策强调提升技术门槛，要求电池系统能量密度、百公里电耗等指标优化，推动行业向高续航、低能耗方向发展，补贴政策与车辆售价、销量规模挂钩，引导企业降低成本，加速市场化转型。

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本文目录一览：

• 1、四川省购车补贴最新规定2020
• 2、新能源汽车购置补贴政策费用多少
• 3、2020年新能源汽车政策有哪些
• 4、新能源补贴是给个人的还是厂家的
• 5、2020年新能源汽车补贴政策发布,或精准助攻特斯拉
• 6、2020年12月超70条汽车新政出台,含2021年新能源补贴政策

四川省购车补贴最新规定2020

1、自贡市（6月15日 - 10月31日）：新能源车补贴1500 - 7500元；泸州市（6月26日 - 12月31日）：新能源车本地购补贴2000 - 3500元，异地入户补贴1000元。此类地方补贴需以当地政策文件为准，补贴金额可能因购车时间、车型及户籍等因素动态调整。

2、活动时间：从2020年4月10日至2020年8月10日。补贴对象：全国范围内的农村居民。这意味着，无论农村居民身处何地，只要购买符合活动要求的四川产新车，均可享受补贴。补贴车型：参与活动企业生产的5吨及以下货车或者6升及以下排量乘用车（含新能源汽车）。

3、成都购车优惠政策（成都购车补贴最新规定2022）如下：普通燃油车不享受购车补贴：由于中国汽车市场逐渐趋于饱和，且国家大力发展新能源汽车，普通燃油车目前不再享受政府补贴。新能源汽车有补贴，但范围缩小：补贴标准降低：2022年新能源汽车补贴标准在2020年基础上降低了20%。

新能源汽车购置补贴政策费用多少

新能源汽车补贴（以2024年为例） 购置补贴：部分时段对购买新能源乘用车的个人消费者给予定额补贴，例如车价10万元以下补3000元，10万-20万元补5000元，20万元以上补8000元（具体以官方通知为准）。 置换补贴：旧车置换新能源汽车，额外给予2000-3000元补贴，需满足旧车过户等条件。

续航在150 - 300公里的，每辆补贴10000元；续航300 - 400公里的，每辆补贴15000元；续航400 - 500公里的，每辆补贴20000元；续航500公里以上的，每辆补贴25000元。购置税减免：2024 - 2025年购置纯电车可免征购置税，不过每辆免税额不超过3万元。到2026 - 2027年则是减半征收，上限为5万。

新能源汽车：购车价≤15万元：补贴车价的10%（最高5万元）；15万元购车价≤30万元：补贴车价的8%（最高4万元）；购车价30万元：补贴车价的10%（最高4万元）。燃油汽车：统一补贴5万元，但需满足排量≤0升的条件。

按车辆价格划分补贴标准，车价3 - 10万元的车辆，每台补贴3000元；10 - 20万元的车辆补贴5000元/台；20 - 30万元的车辆补贴8000元；车价超30万元的补贴1万元。以地区来看，各地政策差异较大。

一般来说，补贴金额在几千元到上万元不等。在补贴政策实施期间，不同续航里程的新能源车型补贴标准有差异。比如续航里程在300-400公里的车型，补贴可能在几千元左右；续航里程更长的车型，补贴金额相对会高一些，可能达到上万元。

新能源车：纯电动、插电混动、燃料电池汽车。燃油车：符合国六排放标准的乘用车（部分政策可能区分排量）。补贴标准新能源车：购车补贴：按购车发票金额分档补贴，例如10万元以下补贴1000元，10-20万元补贴2000元，20万元以上补贴3000元。

2020年新能源汽车政策有哪些

购置税减免延续：除补贴外，新能源汽车继续免征车辆购置税，进一步降低购车成本。公务采购倾斜：政策明确要求机要通信等公务用车优先采购新能源汽车，通过政府示范效应推动普及。政策背景与目标中国自2010年起通过补贴推动能源转型，旨在减少对化石燃料的依赖、降低排放，并培育具有国际竞争力的新能源产业链。

年12月出台的汽车新政涵盖小客车调控、新能源补贴、产业联盟及消费促进等多个领域，其中2021年新能源补贴政策明确退坡20%。 以下是具体政策内容及影响：《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则》（2020年修订）2020年12月7日发布，2021年1月1日实施。

税收优惠政策：购置税减免：继续或延长新能源汽车的购置税减免政策，鼓励消费者购买新能源汽车。车船税优惠：对新能源汽车实施更低的车船税税率，减轻车主负担。企业所得税优惠：对新能源汽车生产企业给予一定的企业所得税减免，支持其技术创新和产业升级。

技术指标调整：2020年保持动力电池系统能量密度等技术指标不作调整，但适度提高了新能源汽车整车能耗、纯电动乘用车纯电续驶里程门槛。这有助于推动新能源汽车技术水平的提升。补贴标准变化：与2019年相比，2020年的补贴标准在续航里程门槛提高至300km的同时，补贴金额也有所减少。

新能源补贴是给个人的还是厂家的

国补在实际执行中通常直接惠及消费者，但部分补贴会通过商家间接发放。以新能源汽车和家电下乡政策为例： 常见消费者直补类型新能源汽车国补采取「购车价直降」形式，消费者实际支付金额=车辆指导价-补贴额度；家电以旧换新时，顾客凭身份证和旧机可直接抵扣新机价款。

买新车的补贴通常是给个人的。补贴直接给购车者的情况：在大多数情况下，政府为了鼓励新能源汽车的购买，会直接对购车者进行补贴。这种补贴通常是在购车者完成购车手续后，通过线下或线上的方式申请，并提交相关证明材料。

【法律分析】新能源汽车补贴是补贴给消费者的。根据《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》：第一条 四部委在全国范围内开展新能源汽车推广应用工作，中央财政对购买新能源汽车给予补助，实行普惠制。具体的补助对象、产品和标准是：第一点 补助对象。补助对象是消费者。

新车补贴有的是给个人，有的是给经销商，情况较为多样。给个人的补贴，能直接降低购车者的购车成本，让消费者以更实惠的价格买到心仪车辆。比如新能源汽车购置补贴，消费者在购买符合条件的新能源车型时，可直接获得相应金额补贴，这促使很多人选择新能源汽车，推动了新能源汽车市场发展。

2020年新能源汽车补贴政策发布,或精准助攻特斯拉

1、补贴门槛的限制：虽然新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下，但特斯拉的Model 3标准版或长续航版在补贴前售价可能超过这一门槛。然而，特斯拉有可能通过降价策略来适应这一政策变化，从而继续享受补贴政策带来的红利。事实上，特斯拉在过去已经多次调整价格以应对市场变化和政策调整。

2、月23日，四部委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。其中，首次为补贴车辆的价格设置了上限：新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），为鼓励“换电”新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，“换电模式”车辆不受此规定。

3、财政部、工信部、科技部、发改委发布关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知。通知提出，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元)，为鼓励“换电”新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，“换电模式”车辆不受此规定。 简而言之，国家在30万元的价位上划了一个杠杠。

4、不过大家讨论的最多的应该还是第二点针对售价。补贴前售价30万元，这个限价的设置可以说很微妙了，简单来理解，定位高端的纯电动车在今年7月22日以后基本都拿不到国家补贴了。

2020年12月超70条汽车新政出台,含2021年新能源补贴政策

《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知（2021年）》2020年12月31日由财政部、工信部、科技部、国家发展改革委联合发布。2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%，里程补贴退坡是关键调整方向。

年新能源汽车购置补贴标准在2020年基础上退坡20%，这意味着相比2020年，新能源汽车的补贴金额将减少20%。

年新能源补贴政策调整内容补贴退坡幅度2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上统一退坡20%，自2021年1月1日起正式实施。技术指标门槛 续航里程：纯电动乘用车（BEV）补贴门槛未变，但补贴幅度下降20%；插电式混合动力乘用车（PHEV）新增WLTC测试工况，补贴幅度同样下降20%。

补贴标准退坡机制整体退坡比例：2021年新能源车购置补贴标准在2020年基础上退坡20%，延续2020-2022年逐年退坡10%、20%、30%的总体趋势。政策目标：通过减少直接补贴，倒逼企业降低生产成本，最终让消费者以更低价格购买新能源汽车。

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