2023年国内新能源汽车品牌销量排名显示，比亚迪以超302万辆的销量稳居榜首，市场份额近三成，旗下王朝、海洋网及高端品牌腾势、仰望等全面发力，特斯拉中国以约66.1万辆位列第二，Model Y、Model 3持续热销，新势力品牌中，理想汽车以约37.6万辆跻身前三，聚焦家庭用户的高端化策略成效显著；广汽埃安、蔚来、小鹏、零跑等紧随其后，分别突破30万辆、12万辆、10万辆、7万辆，整体来看，自主品牌凭借技术迭代与产品矩阵优势占据主导地位，市场集中度进一步提升，智能化与差异化竞争成为新增长引擎。
2025年中国新能源汽车市场销量深度解析：从月度到周度的品牌格局演变
随着全球能源转型与“双碳”目标的深入推进，中国新能源汽车市场正以前所未有的速度蓬勃发展，竞争格局也日趋激烈，本文将为您梳理2025年关键时间节点的新能源汽车品牌销量数据，深入剖析市场动态与品牌表现，助您全面把握行业脉搏。
本文目录一览：
- 2025年第40周（9月底-10月初）销量排名：聚焦国庆假期周，市场表现与格局分析。
- 2025年7月份新能源汽车销量排行：回顾年中关键节点，头部品牌与新势力的全面较量。
- 2025年8月第一周新能源车销量榜出炉：洞察月初市场热度，爆款车型与品牌动态。
- 2025年8月新能源汽车销量排行：总结月度战况，洞察长期趋势与品牌战略。
2025年第40周（9月29日-10月5日）销量排名
国庆黄金周作为传统销售旺季,第40周的市场表现备受关注，受假期因素影响，整体市场销量环比有所回落，但品牌间的竞争态势依旧清晰。
新势力品牌销量排名：零跑领跑，问界、小米紧随其后
在造车新势力阵营中,零跑汽车以99万辆的交付量成功登顶，展现了其产品力的市场认可度。问界汽车与小米汽车分别以76万辆和74万辆的销量位列第二、三位，两者差距微小，形成了“瑜亮之争”的激烈局面。小鹏汽车（0.65万辆）和理想汽车（0.57万辆）也稳居前列，共同构成了新势力第一梯队。
整体市场交付排名：比亚迪绝对主导，吉利银河表现亮眼
纵观整个新能源汽车市场,比亚迪以9万辆的惊人销量遥遥领先，其强大的技术护城河、丰富的产品矩阵以及高效的供应链体系，使其在市场中占据着近乎“统治”的地位。吉利银河以7万至3.8万辆的销量位列第二，成为传统车企成功转型新能源的典范，展现了强大的后发优势。
市场总览：渗透率突破50%，头部效应显著
第40周,中国新能源汽车市场总销量约为25万辆，虽受假期影响环比下降37%，但市场渗透率成功突破50%的重要里程碑，标志着新能源车已成为市场消费的主流选择，从品牌分布来看，比亚迪、吉利银河、五菱汽车三大头部品牌合计销量占据了市场总量的43%，马太效应显著，强者恒强的格局愈发明显。
综合品牌销量榜：新能源与传统燃油车同台竞技
若将传统燃油品牌纳入考量,综合品牌销量前三名分别为比亚迪（7.9万辆）、丰田（8.3万辆）和大众（5.2万辆），值得注意的是，在新能源品牌专属榜单中，五菱汽车以7万辆的销量强势跻身前三，而特斯拉当周销量仅为5万辆，跌出前十，反映出其在特定周期内的市场表现波动。
2025年7月份新能源汽车销量排行
7月作为传统销售淡季的尾声,是车企半年战略成果的检验窗口，2025年7月，中国新能源汽车市场整体表现强劲，多品牌创下历史新高。
整体销量前十车企格局
2025年7月,新能源车销量排名前十的车企依次为：比亚迪、吉利汽车、长安汽车、特斯拉中国、上汽通用五菱、奇瑞汽车、零跑汽车、赛力斯汽车、小鹏汽车、小米汽车，这一排名展现了传统巨头与新势力共同繁荣的市场景象。
关键车企销量亮点
- 比亚迪：以4万辆的销量稳坐头把交椅，虽然环比略有下降，但其庞大的基数和全产业链优势依然无人能及，值得注意的是，比亚迪的新能源车型已占总销量的100%，标志着其全面向新能源转型的成功。
- 长城汽车：成为7月最大“黑马”，新能源车销量同比增长高达427%，展现出惊人的转型速度和市场爆发力。
- 零跑汽车：交付量突破01万辆，同比增长超126%，首次实现月销“5万+”的里程碑，标志着其已从新势力阵营的第一梯队脱颖而出。
- 长安汽车与上汽通用五菱：新能源销量分别超9万辆和39万辆，同比增长均超过70%，传统车企的转型动能强劲。
深度解读：市场结构性变化
7月的数据不仅反映了销量的增长,更揭示了市场的结构性变化，比亚迪的“一超”地位稳固，而吉利、长安等传统车企的“多强”格局正在形成，零跑等新势力的快速崛起则加剧了市场的“内卷”程度，特斯拉在华面临更加激烈的本土化竞争，其市场份额受到一定挤压。
2025年8月第一周新能源车销量榜出炉
8月初,市场迅速从7月的淡季中恢复，各大品牌纷纷发力，首周销量便展现出激烈的市场竞争态势。
品牌与车型销量双线解析
- 品牌层面：比亚迪以3万辆的销量断层式领跑，是唯一单周销量突破4万的车企。广汽埃安以86万辆位列第二，但与比亚迪差距悬殊，凸显了比亚迪在产品布局和品牌号召力上的绝对优势。
- 车型层面：特斯拉Model Y依然是全球市场的标杆，比亚迪旗下多款车型表现出色，比亚迪海鸥、元PLUS、海豚、秦PLUS DM-i等均进入销量榜前列，形成了“多点开花”的产品矩阵优势。
新势力品牌排名：零跑持续领跑
在新势力品牌中,零跑汽车以7万辆的惊人销量持续领跑，展现了其强大的市场竞争力。鸿蒙智行（问界等系列品牌）、小鹏汽车、蔚来汽车、小米汽车、理想汽车等紧随其后，新势力内部的竞争进入白热化阶段，每一款新品的发布都可能引发排名的变动。
市场洞察：比亚迪的“护城河”与新势力的“攻坚战”
8月第一周的数据清晰地表明,比亚迪凭借多年积累的品牌效应、技术优势和规模效应，构建了难以逾越的“护城河”，而对于其他品牌，尤其是新势力而言，如何在细分市场找到突破口，通过技术创新和用户体验打造差异化竞争力，是赢得“攻坚战”的关键。
2025年8月新能源汽车销量排行
经过8月整月的激烈角逐,市场格局进一步明朗，为全年下半场的竞争奠定了基调。
车企销量排行：比亚迪一骑绝尘，吉利增速迅猛
- 比亚迪：以6万辆的月销量再次刷新纪录，不仅巩固了其市场领导地位，也使其1-8月累计销量达到惊人的9万辆，其纯电与插混两条腿走路的战略成效显著。
- 吉利汽车：8月总销量2万辆，其中新能源销量超17万辆，同比增长高达95%，增速领跑主流车企，展现了其向新能源转型的坚定决心和强大执行力。
- 长安汽车：8月新能源销量8万辆，同比增长80%，同样表现出色，传统三大巨头在新能源赛道已全面发力。
市场格局总结：从“百花齐放”到“强者恒强”
综合8月全月数据,比亚迪以超过37万辆的销量断层式领先，市场份额进一步扩大，吉利、特斯拉中国分列二、三位，零跑、小鹏、蔚来等新势力品牌虽然销量与头部有差距，但均实现了稳定增长，市场表现可圈可点，整体来看，中国新能源汽车市场已从初期的“百花齐放”进入“强者恒强”的整合阶段，技术、品牌、供应链的综合实力成为决定企业长远发展的核心要素。
总结与展望
通过对2025年关键月份销量的梳理,我们可以清晰地看到中国新能源汽车市场的发展脉络：比亚迪凭借绝对优势持续领跑，传统车企加速转型并展现出强大后劲，而新势力则在激烈竞争中不断分化，头部品牌逐渐脱颖而出。
随着电池技术、智能驾驶的持续突破以及充电基础设施的日益完善，中国新能源汽车市场将迎来更加广阔的发展空间，对于消费者而言，这意味着更多样、更优质的选择；对于行业而言，这预示着一场围绕技术创新、用户体验和全球布局的全新竞争已经开启，让我们共同期待这个
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