2025年9月汽车销量排行榜显示，新能源车型持续领跑市场，销量占比进一步提升，成为行业增长核心引擎，自主品牌表现尤为亮眼，凭借技术迭代与产品升级，市场份额稳步扩大，多款车型跻身销量前列，传统燃油车面临转型压力，而新能源领域竞争加剧，智能化与差异化成关键胜负手，整体来看，汽车市场新能源渗透率持续提升，自主品牌正加速从“跟跑”向“领跑”转变，行业格局深度重塑。
2025年9月中国汽车销量深度解析：新能源渗透率突破50%，自主品牌确立绝对主导
随着金秋九月的帷幕缓缓落下,2025年第三季度的汽车销售数据也正式揭晓，9月份，中国汽车市场延续了近来的稳健增长态势，尤其在新能源汽车领域，依旧保持着雷霆万钧的发展势头，自主品牌凭借持续跃升的技术实力与愈发强大的产品竞争力，在销量榜单上表现尤为抢眼，进一步巩固了其市场主导地位，本文将为您深度解读2025年9月份的汽车销量排行，剖析市场背后的深层逻辑。
整体市场概览：稳健增长，新能源渗透率历史性突破50%
据最新权威数据显示,2025年9月，中国汽车市场（含乘用车与商用车）总销量达到5万辆，环比增长6%，同比增长2%，展现出强大的内生动力，新能源汽车（纯电动BEV、插电混动PHEV/REEV）无疑是市场的最大亮点，单月销量成功突破8万辆，市场渗透率历史性地首次站上6%的里程碑式关口，这不仅是一个数字的跨越，更标志着中国汽车产业正以不可逆转的态势，加速迈向全面电动化的新纪元。
传统燃油车市场在新能源浪潮的冲击下,整体面临结构性调整压力，但在中高端市场及部分特定领域（如硬派越野、经典性能车）仍保持着稳定且忠实的用户需求，这种“此消彼长”的格局，预示着市场正从简单的“替代”走向更为复杂的“共生与融合”。
乘用车销量排行：自主包揽前三甲，新势力格局重塑
乘用车市场作为汽车消费的绝对主力,其销量排行历来是行业风向标，9月份，乘用车整体销量约为2万辆，其中新能源贡献了超过六成的增量。
整体品牌销量排行（Top 10）：
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比亚迪 (9月销量：35.2万辆)
- 简评： 比亚迪毫无悬念地蝉联销冠，其强大的产品矩阵持续释放能量，王朝系列与海洋系列依旧是销量基石，而腾势、方程豹、仰望等高端品牌则成功向上突破，共同构筑了稳固的金字塔结构，DM-i超级混动技术与刀片电池技术作为“护城河”，不仅巩固了其在插混和纯电领域的领先地位，更成为其技术输出的核心，海豚、元PLUS等全球化车型在海内外市场均广受欢迎。
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吉利汽车 (9月销量：18.5万辆)
- 简评： 吉利汽车凭借多品牌、多品类的协同作战，稳居第二，领克品牌凭借08 EM-P等新能源车型成功焕新，极氪品牌在高端纯电市场持续发力，001、007等车型成为性能与科技的代名词，几何系列与银河系列在主流市场也表现不俗，燃油车如星瑞、博越系列则凭借高性价比保持稳定，展现了强大的市场适应能力。
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长安汽车 (9月销量：17.8万辆)
- 简评： 长安汽车在新能源转型上展现出惊人的决心与效率，深蓝、阿维塔、启源等品牌多点开花，UNI-V、CS75 PLUS等经典车型的新能源版本也获得了市场的热烈响应，其“香格里拉”计划的深入实施，使其在电动化、智能化领域的布局日益完善，产品矩阵的广度与深度均达到行业领先水平。
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上汽大众 (9月销量：12.1万辆)
- 简评： 作为传统合资品牌的代表，上汽大众在转型阵痛中积极求变，ID.系列纯电动车型的销量稳步提升，显示出其电动化战略初见成效，朗逸、帕萨特、途观等经典燃油车型凭借深厚的用户基础和品牌忠诚度，依然构成了其销量的“压舱石”，为其赢得了宝贵的转型时间。
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广汽丰田 (9月销量：11.3万辆)
- 简评： 广汽丰田凭借其卓越的品质管控和“年款小改”的快速迭代策略，在燃油车市场依然保持着强大的竞争力，bZ4X、bZ3等新能源车型虽未成为绝对主力，但通过导入丰田最新的智能电混双擎技术，正在逐步获得市场认可，实现了“油电并举”的平稳过渡。
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奇瑞汽车 (9月销量：10.8万辆)
- 简评： 奇瑞汽车堪称“出海”与“内卷”的双料冠军，在国内市场，风云序列、瑞虎序列的新能源车型销量增长迅猛；在国际市场，其凭借高性价比和技术输出，出口量持续领跑，这种“内外双循环”的成功模式，为奇瑞带来了远超行业平均的增长动力。
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广汽本田 (9月销量：9.9万辆)
- 简评： 与广汽丰田类似，广汽本田在燃油车领域的技术积累和品牌资产依然坚挺，e:NP系列纯电车型和e:HEV强电混动车型的推出，标志着其正式向新能源全面发力，尽管转型步伐稍显谨慎，但品牌口碑和产品力仍是其未来发展的核心优势。
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蔚来汽车 (9月销量：9.6万辆)
- 简评： 蔚来汽车在高端新能源市场的领导者地位愈发稳固，ET5/ET7、ES6/ES8等车型持续热销，其独特的“用户企业”定位、行业领先的换电模式以及完善的服务体系，共同构筑了其强大的品牌护城河，9月销量再创历史新高，显示出其高端化战略的成功。
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理想汽车 (9月销量：9.3万辆)
- 简评： 理想汽车精准把握了中国家庭用户的痛点，“家庭智能旗舰”的定位深入人心，L系列车型（L9、L8、L7）凭借出色的空间、舒适性和“无里程焦虑”的增程式技术，持续创造销量神话，其成功在于，它没有单纯地将汽车定义为交通工具，而是重新定义了“移动的家”。
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小鹏汽车 (9月销量：8.9万辆)
- 简评： 小鹏汽车在智能驾驶领域的技术积累是其最核心的标签，XNGP（全场景智能辅助驾驶）系统为其赢得了“科技新势力”的美誉，G9、P7i等车型凭借领先的智能座舱和驾驶辅助配置，吸引了大量追求前沿科技的年轻消费者，9月销量的稳步回升，标志着其产品力和技术口碑正逐步转化为市场胜势。
新能源乘用车销量排行（Top 5）：
- 比亚迪（全系）：56.8万辆，以绝对优势领跑，其“油同价”策略和丰富的技术路线（DM-i、DM-p、刀片电池、e平台3.0）使其在各个细分市场几乎所向披靡。
- 埃安（广汽埃安）：14.2万辆，AION S、Y等车型依然是网约车和家轿市场的绝对主力，同时在高端市场也通过Hyper系列进行探索。
- 理想汽车：9.3万辆，在纯电SUV领域，MEGA虽遇波折，但其凭借强大的品牌势能和用户基础，稳居新势力纯电销量前三。
- 蔚来汽车：9.6万辆，高端市场表现突出，其平均售价和品牌忠诚度均处于行业顶尖水平。
- 极氪（吉利旗下）：8.5万辆，001、009等车型凭借其出色的性能设计和操控体验，在高端纯电市场开辟了独特的“性能”赛道。
商用车销量概览：新能源渗透加速，物流车表现亮眼
商用车市场方面,9月份整体销量约为3万辆，新能源商用车（尤其是新能源货车和客车）的渗透率快速提升，在城配物流、短途客运等领域应用广泛，宇通客车在新能源客车领域持续领跑，比亚迪商用车凭借其三电技术优势在新能源货车市场占据重要份额，福田汽车等传统商用车巨头也在积极转型，新能源产品销量位居前列。
The End
