2020年9月汽车销量排行，自主品牌强势突围，新能源车延续增长势头，汽车销量排行2020年9月

2020年9月汽车销量数据显示，自主品牌表现强势，市场份额持续提升，展现出强劲的市场竞争力，新能源车市场延续增长势头，销量同比显著提升，成为推动整体车市增长的重要力量，具体车型排行中，多款自主品牌新能源车型进入销量前列，反映出消费者对新能源产品的接受度不断提高，整体来看，9月车市呈现回暖态势，自主品牌与新能源车的双轮驱动效应明显，为后续市场发展注入积极动力。

2020年9月中国汽车市场深度洞察：自主与新能源共舞，行业格局重塑

2020年9月，中国车市在“金九银十”传统消费旺季的强劲拉动下，展现出显著的复苏势头，据乘联会等权威机构统计，当月乘用车市场销量达191.2万辆，同比增长7.3%，环比增长12.8%，这一系列积极数据不仅标志着市场信心的稳步回升，更揭示了行业内部深刻的结构性变革：自主品牌凭借新能源领域的先发优势强势崛起,合资品牌则在传统燃油车市场面临前所未有的激烈竞争。

市场全景：多重利好共振，消费需求集中释放

9月作为全年关键的营销节点，车企普遍加大了促销与宣传力度，全国多地车展的举办以及“以旧换新”、消费券等地方性政策刺激，有效点燃了消费者的购车热情，乘联会秘书长崔东树分析指出，9月销量的增长是多重因素叠加的结果：宏观经济的持续复苏为消费者注入了信心，而车企密集投放的新车型，尤其是SUV和新能源两大热门品类，成为了拉动市场增长的核心引擎，这种“政策+市场+产品”的三重奏,共同奏响了市场回暖的序曲。

品牌格局：自主品牌高歌猛进，新能源成绝对主角

1 自主品牌：市场份额持续扩张，头部效应愈发凸显

2020年9月，自主品牌乘用车市场份额达到惊人的45.2%，同比提升了3.1个百分点，与合资品牌的差距进一步缩小，这不仅是数字上的超越,更是中国汽车工业实力与品牌自信的集中体现。

• 吉利汽车：以13.8万辆的销量蝉联自主品牌销冠，其成功源于“多品牌、全品类”的均衡发展策略，帝豪、博越等经典车型稳如磐石，而几何系列等新能源车型的销量占比已提升至15%,展现了在新能源赛道的强劲潜力。
• 长安汽车：销量达12.5万辆，位列第二，其销量增长主要得益于UNI系列、CS75 PLUS等新势能车型的强势表现，精准切中了年轻消费群体的审美与需求，在新能源领域，奔奔E-Star、欧尚X5 EV等车型销量同比增长高达120%,成为其增长的新曲线。
• 比亚迪：凭借在新能源领域的深厚积淀，单月销量突破11万辆大关，汉EV、唐DM等高端车型的持续热销，不仅打破了自主品牌“高价低质”的刻板印象，其独创的“刀片电池”技术更以极高的安全性和能量密度,为行业树立了新的技术标杆。

2 合资品牌：内部“冰火两重天”，日系优势依旧

在整体市场回暖的背景下，合资品牌内部出现了明显的“南北分化”和“品牌间分化”。

• 日系品牌：凭借在燃油经济性、可靠性和品牌口碑上的长期积累，继续领跑合资阵营。丰田以14.2万辆的销量位居合资品牌榜首，卡罗拉、RAV4荣放等车型均实现月销破万，其双擎混动车型占比超过30%，展现了强大的市场号召力。本田同样表现稳健，销量12.8万辆，CR-V、雅阁等经典车型依然是各自细分市场的常青树，而思域混动版的上市,进一步巩固了其在运动家轿市场的地位。
• 德系品牌：大众品牌以11.5万辆的销量位列合资第三，但同比出现小幅下滑，反映出其在面对自主品牌新能源攻势时的压力，以奥迪、宝马为代表的豪华品牌，凭借新产品的周期性焕新，销量同比增长超过15%,展现出高端市场的强大韧性。

3 新能源车：渗透率历史性突破，自主品牌主导战场

9月，中国新能源汽车市场迎来了历史性时刻，当月新能源乘用车销量高达13.8万辆，同比激增67.2%，市场渗透率首次突破10%的关键门槛，标志着新能源车已从“政策驱动”正式迈向“市场驱动”的新阶段，纯电动车销量占比达70%，而插电混动车型凭借“可油可电”的灵活性,增速同样可观。

• 比亚迪：以4.2万辆的新能源销量稳居行业第一，其高端车型汉EV单月销量破万，成功跻身20万以上高端纯电轿车市场，成为自主品牌的“破局者”。
• 上汽通用五菱：宏光MINI EV凭借极致的性价比和“代步神器”的精准定位，月销超3万辆，不仅创造了现象级的市场热度,更重新定义了微型电动车市场。
• 特斯拉：上海超级工厂的产能持续释放，国产Model 3当月销量达1.8万辆，开始向欧洲出口的利好消息，进一步提振了市场对其产品的信心,成为全球供应链协同的典范。

细分市场：SUV与高端化成为增长双引擎

在车型结构上，SUV车型依然是市场宠儿，9月销量占比高达42%，自主品牌在SUV领域表现尤为突出，哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越等车型包揽了销量榜单前十中的四席,展现出强大的产品竞争力。

市场高端化趋势愈发明显，30万元以上车型销量同比增长25%，增长动力主要来自两个方面：一是以理想ONE、蔚来ES6为代表的新能源豪华品牌，它们以智能座舱和增程式技术满足了新一代消费者对豪华与科技的想象；二是传统豪华品牌如宝马5系、奔驰E级等，凭借深厚的品牌积淀和持续的产品升级,依然牢牢把握着高端市场的主导权。

未来展望：新能源与智能化重塑行业竞争格局

展望未来，中国汽车市场的竞争将更加聚焦于两大核心：新能源化与智能化，在“双碳”目标的战略指引下，新能源转型已是大势所趋，消费者对智能座舱、自动驾驶辅助等功能的追求，正推动汽车从单纯的交通工具向“智能移动空间”演变。

预计到2020年四季度，随着比亚迪汉EV、广汽埃安Y等更多新品的上市，以及华为、百度等科技巨头在智能驾驶领域的深度布局，国内汽车市场将呈现出“自主品牌全面崛起、新能源渗透率加速提升、智能化深度融合”的新格局，这场深刻的变革，不仅将重塑市场版图,更将推动中国汽车工业在全球舞台上扮演更加重要的角色。

2020年9月的汽车销量数据，不仅是中国车市在疫情后强劲复苏的生动注脚，更清晰地描绘了一幅行业变革的蓝图，自主品牌在新能源领域的弯道超车，预示着一个属于中国汽车品牌的全新时代正在到来，随着技术迭代与消费升级的不断深化,中国汽车市场必将迎来更加波澜壮阔的竞争与变革。