11月新能源汽车品牌销量排行榜（11月新能源汽车品牌销量排行榜及价格）

11月新能源汽车品牌销量排行榜显示，比亚迪以绝对优势领跑，单月销量突破50万辆，占据近三分之一的市场份额，特斯拉中国紧随其后，Model 3/Y交付量稳定在5万辆以上，理想、蔚来、小鹏等新势力品牌销量均突破2万辆，其中理想凭借增程式车型持续热销，埃安、深蓝等传统品牌旗下新能源车型表现亮眼，月销量均超1.5万辆，整体来看，11月新能源汽车市场呈现“头部集中、新势力崛起”的格局，15-30万元价格区间竞争最为激烈，智能化与续航能力成消费者选购核心要素。

今天给各位分享11月新能源汽车品牌销量排行榜的知识，其中也会对11月新能源汽车品牌销量排行榜及价格进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、新能源销售总量最高的是哪款车
• 2、2025年11月销量
• 3、11月高端新能源汽车销量,蔚来力压宝马,奥迪!
• 4、11月份新能源汽车销售排名
• 5、11月第二周新能源汽车销量
• 6、11月第1周理想新能源汽车销量

新能源销售总量最高的是哪款车

年11月中国新能源汽车销售总量最高的车型为吉利银河星愿，单季度销量达9万辆；小米SU7以6万辆紧随其后，成为纯电动车型销量冠军。销量数据核心信息 季度冠军车型：根据乘联会2025年Q1数据，吉利银河星愿以9万辆登顶中国乘用车零售量冠军，是新能源车型中销量最高的单车型。

比亚迪海鸥：作为A00级纯电小车，以7万-9万元的价格和长续航能力，成为五菱宏光MINIEV的直接竞品。结论：若以品牌整体市场占有率衡量，比亚迪是当之无愧的“最火品牌”；若聚焦单一车型销量，五菱宏光MINIEV则以绝对优势领跑细分市场。

车企销量排行比亚迪以336万辆的月销量位居第一，其中乘用车销售315万辆，1-8月累计销量达2839万辆，展现出强大的市场统治力。吉利汽车8月总销量202万辆，新能源销量超17万辆，同比增长95%，增速显著，成为传统车企转型新能源的标杆。

在新能源汽车销量排行榜上，特斯拉高居首位。这家公司由于其在电动汽车行业的先驱地位和强大的品牌影响力，始终是市场关注的焦点。尽管特斯拉的产量在过去曾面临挑战，但其Model 3和Model Y等车型的成功，仍然使其保持了销量领先地位。 紧随其后的是宝马品牌。

特斯拉Model Y 销量：109万辆 特点：凭借品牌号召力与智能化标签的双重加持，以及全球新能源转型的推进，特斯拉Model Y稳居全球车型销量首位。丰田卡罗拉 销量：108万辆 特点：作为燃油车时代的经典家轿，卡罗拉在东南亚、北美等传统优势市场的表现仍支撑其全球地位，尽管在中国市场表现不佳。

目前国外市场最受欢迎的国产新能源车型是比亚迪Atto 3（国内名为元PLUS）。销量与市场表现 全球热销：比亚迪Atto 3在2023年成为多国新能源销量冠军，例如泰国、以色列等市场连续多月登顶。 欧洲认可：作为首款登陆欧洲的比亚迪车型，其在德国、荷兰等国家销量稳步增长，符合严苛的欧盟标准。

2025年11月销量

年11月第一周中国新能源汽车销量整体呈现分化态势，新势力品牌排名变动较大，传统车企比亚迪仍居领先地位整体市场概况 零售与批发数据：2025年11月1-9日（含第一周）全国新能源乘用车零售25万辆，同比下降5%，较上月同期增长16%；批发30.6万辆，同比下降3%，较上月同期增长59%。

年11月蔚来交付新车36，275台，其中蔚来品牌交付18，393台。在2025年11月的交付数据中，蔚来整体表现出色。蔚来品牌交付量为18，393台，且呈现连续四个月增长的良好态势。其中，全新ES8交付破2万台，在70天内创造了40万+纯电车型的纪录；ES6累计交付达30万台，成为30万+纯电车型销量冠军。

11月上旬交付量表现突出根据公开信息，零跑汽车在2025年11月1日至9日期间实现交付量翻倍增长，累计突破4万台。这一数据表明，零跑在月初阶段已展现出强劲的市场表现，交付效率显著提升。

截至2025年11月中旬，红米K90系列销量表现稳健，标准版是销售主力。截至2025年第45周（11月4日-10日），系列总销量突破30万台，其中标准版销量占比约60%，Pro Max版本占比约40%。第三方数据显示其累积激活量达到37万台。

年11月第1周（11月1日 - 7日），理想新能源汽车销量为0.67万辆。这一时期，理想汽车位列新势力品牌第二名，这是其连续36周蝉联新势力销量榜首后首次跌至第二，被小鹏汽车（0.7万辆）超越。

11月高端新能源汽车销量,蔚来力压宝马,奥迪!

1、近期网上公布了高端新能源乘用车11月上险数的排行榜。能算的上是高端的新能源汽车品牌，在中国本身就不是非常多，掰手指头数数，也就是蔚来汽车，红旗汽车，理想汽车，少数的这几个。红旗品牌本身的定位就比较高端，而蔚来汽车和理想汽车则是因为车型的售价都在30万元甚至更高的售价，所以也能算是高端乘用车品牌。

2、宝马5系11月份销量：14385辆宝马5系是宝马旗下的豪华轿车，是国内销量最好的豪华轿车之一，颜值很大气，内饰很奢华，空间也不错，在2021年11月销量14385辆，同比销量上涨2%。

3、传统车企在高端新能源汽车市场，比亚迪称得上是一枝独秀，汉EV 11月销量达到了7482辆，如果再加上汉DM的销量，整个汉车系在11月份的销量突破了万辆大关，这同时也是中国品牌高端新能源汽车首次实现月销破万的壮举，殊为不易。

11月份新能源汽车销售排名

1、月新能源汽车销量排行榜为比亚迪汽车、特斯拉中国、上汽通用五菱、吉利汽车、广汽埃安。比亚迪汽车 11月销量：217624辆。新能源市场的“春风”，将比亚迪越捧越高。11月，比亚迪汽车销量为217624辆，同比增长144%，环比10月的205789辆增长8%，排名第1。特斯拉中国 11月销量：62493辆。

2、第十三名：途观L 销量：16617辆 分析：途观L作为一款德系SUV，虽然销量不错，但未能进入前十名，略显遗憾。此外，还有其他一些车型如理想L卡罗拉锐放等也取得了不错的销量成绩。（注：以上图表为示例，具体销量数据请参考文字描述）综上所述，11月SUV市场销量整体向好，新能源SUV车型表现尤为抢眼。

3、威马：11月份交付量为5027辆，同比增长66%。官方预计年内交付量超4万，自交付起已累计交付83624辆。最近发布了旗下首款纯电轿车威马M7，预计2022年量产交付。哪吒：11月份的交付量突破了万辆，达到了10013辆，同比增长372%。

11月第二周新能源汽车销量

1、月第二周（11月7日 - 11月13日）新能源汽车销量为103万辆，日均销量71万辆，环比上周上升6%，相比10月同期上升14%。细分市场销量情况新能源纯电车型销量59万辆，日均销量23万辆，环比上周上升1%，相比上月同期上升8%；插电混动车型销量74万辆；增程车型销量0.65万辆。

2、整体市场表现11月13日至11月19日期间，国内新能源汽车总销量达13万台，市场渗透率首次突破40%，显示出新能源市场的强劲增长态势。这一数据表明，新能源汽车正加速替代传统燃油车，成为消费者购车的主流选择。比亚迪领跑市场比亚迪以41万台的周销量位居榜首，占据中国新能源市场三分之一的份额。

3、月新能源汽车市场表现根据中汽协数据，11月我国新能源汽车产销量分别达到47万辆和40万辆，环比增长11%和13%，同比增长3倍和2倍，产销量均创历史新高。细分车型销量结构 纯电动汽车：11月产销量分别为32万辆和31万辆，同比增长2倍和1倍，占新能源汽车总销量的80.2%。

4、上汽通用五菱汽车11月新能源汽车销量实现大幅增长，环比增长率达66%，总销量达59372辆。这一成绩体现了其在新能源市场的强劲竞争力。

5、整体销量创新高比亚迪11月新能源汽车销量达30.1903万辆，刷新单月销售纪录，延续其在中国新能源市场的领先地位。这一成绩不仅体现了消费者对比亚迪产品的广泛认可，也反映出中国新能源汽车市场的整体需求持续旺盛。

6、整体销售成绩比亚迪11月新能源汽车总销量达301，903辆，同比增长显著，巩固了其在全球新能源车市场的领先地位。1月至11月累计销量突破263万辆，显示出市场对其产品的持续认可。

11月第1周理想新能源汽车销量

年11月第1周（11月1日 - 7日），理想新能源汽车销量为0.67万辆。这一时期，理想汽车位列新势力品牌第二名，这是其连续36周蝉联新势力销量榜首后首次跌至第二，被小鹏汽车（0.7万辆）超越。在同期的新势力竞争中，问界销量0.61万辆、极氪销量0.5万辆、小米销量0.46万辆，行业销量整体出现分化。

理想汽车11月第一周（1月1日-11月7日）的销量约为2万辆左右，这一数据体现了其在中大型SUV市场的持续竞争力，尤其是L系列车型的稳定表现。销量核心数据根据相关资料，理想汽车11月第一周（11-17）的销量约为2万辆，日均销量接近1700辆，延续了单周销量破万的趋势。

年11月第一周中国新能源汽车销量整体呈现分化态势，新势力品牌排名变动较大，传统车企比亚迪仍居领先地位整体市场概况 零售与批发数据：2025年11月1-9日（含第一周）全国新能源乘用车零售25万辆，同比下降5%，较上月同期增长16%；批发30.6万辆，同比下降3%，较上月同期增长59%。

年11月第1周理想新能源汽车销量为2万辆左右（具体数据需以官方发布为准）。销量概况 理想汽车1月第1周销量延续增长趋势，单周交付量约2万辆，其中理想L系列车型（如LLL9）仍是销量主力，占比超90%。

其中，蔚来基于第二代第技术平台NT2生产的三款新车型ETES7和ET5交付量均稳步上升，仅这三款新车型总交付量就超过了1万辆。截至11月，理想与蔚来总销量为261万与66万，分别同比增长15%与38%。其中，蔚来年交付量首次突破10万关口。

新势力表现分化：小鹏汽车周销量0.7万辆重夺新势力榜首，理想汽车跌至第二（0.67万辆）；问界、极氪、小米等新势力销量排名靠前。 渗透率持续提升：2025年1月新能源乘用车零售渗透率达45%，Q1渗透率进一步升至42%，自主品牌新能源车渗透率达60.6%。

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