6月份新能源汽车销量排行榜(完整版)（六月份新能源车销量）

6月新能源汽车销量持续攀升，市场竞争格局激烈，比亚迪以绝对优势领跑，多款车型稳居榜单前列，宋Plus、秦Plus等销量破万，特斯拉Model Y凭借品牌影响力及性价比优势紧随其后，销量表现强劲，新势力车企中，理想汽车凭借家庭用车定位销量亮眼，蔚来、小鹏等品牌也保持稳定增长，整体来看，6月新能源车市场呈现“头部集中、多元化竞争”特点，消费者对高性价比、智能化车型需求旺盛，市场渗透率进一步提升。

2025年6月中国新能源汽车销量深度解析：比亚迪独占鳌头，埃安与特斯拉紧随其后

随着2025年上半年的帷幕落下，各大车企纷纷交出了6月份的销量答卷，中国新能源汽车市场作为全球的风向标，其6月销量数据不仅反映了行业的整体活力，也揭示了消费者偏好的深刻变迁，本文将为您带来一份详尽的6月新能源汽车销量分析，深入解读榜单背后的市场格局与品牌动态，希望这份解读能为您提供有价值的参考，若您觉得有所收获，不妨点个关注,一同探索这个瞬息万变的市场。

本文目录一览

1. 6月新能源销量座次排定：比亚迪一骑绝尘，埃安强势登顶亚军
2. 新势力与自主品牌表现评析：理想创纪录，蔚来迎回归
3. 6月国产乘用车销量全景扫描
4. 聚焦周度数据：6月最后一周新能源渗透率突破50%
5. 2025年6月整体汽车销量大盘点
6. 回顾历史：2022年6月新能源市场的“高光时刻”

6月新能源销量座次排定：比亚迪一骑绝尘，埃安强势登顶亚军

2025年6月的中国新能源汽车销量榜单正式出炉，市场格局呈现出“一超多强”的稳定态势，比亚迪以绝对优势蝉联冠军，而广汽埃安凭借持续的增长势头，成功超越特斯拉中国，夺得亚军宝座,展现了中国品牌在新能源领域的强大竞争力。

• 比亚迪：无可争议的王者 比亚迪6月新能源汽车销量高达 321,670辆，虽然与去年同期相比略有微调，但其市场份额稳近20%，这一数字几乎等于第二、第三名销量的总和，比亚迪的成功源于其全面的产品矩阵，从海鸥、海豚等入门级代步车，到宋、唐等主流家用SUV，再到汉、腾势等高端轿车与MPV，实现了对各个细分市场的全覆盖，刀片电池、DM-i超级混动等核心技术的持续迭代,更是构筑了其难以撼动的技术护城河。

• 广汽埃安：黑马崛起，稳坐亚军 埃安在6月交出了 50,013辆 的优异成绩单，同比增长87%，不仅首次超越了特斯拉，也创下了品牌月度销量的新纪录，尤其值得注意的是，其1-6月累计销量已达209,336辆，同比增长109%，展现出强劲的上升曲线，埃安的成功，离不开其AION S、AION Y等“爆款”车型的持续热销,以及在B端市场和C端市场的均衡发展。

• 特斯拉中国：稳健的第三极 特斯拉中国6月销量为 37,000辆，虽然屈居第三，但其Model 3和Model Y依然是全球市场的标杆产品，随着新款Model 3的逐步交付和产能的稳定,特斯拉依然是中国市场中一股不可忽视的重要力量。

• 其他头部玩家：

  • 上汽乘用车：凭借荣威、MG等品牌的新能源转型,销量稳居第四。
  • 理想汽车：作为新势力的领军者，理想凭借精准的家庭用户定位,表现抢眼。
  • 吉利汽车：旗下几何、极氪、银河等品牌多点开花,共同推动新能源销量攀升。
  • 长安汽车、上汽通用五菱、长城汽车、哪吒汽车 等也凭借各自的优势产品,稳居销量榜前十。

新势力与自主品牌表现评析：理想创纪录，蔚来迎回归

在整体市场稳步增长的背景下,各大新势力品牌和传统自主品牌的新能源业务也呈现出百花齐放的态势。

• 理想汽车：新势力销冠，再创历史新高 理想汽车6月交付量达到 47,774辆，同比增长47%，不仅刷新了自身的月度交付纪录，更在新势力品牌中拔得头筹，这主要得益于其产品线的成功扩张和“家庭旗舰”定位的深入人心，值得注意的是，理想与华为在“谁是第一”的讨论上，源于统计口径的差异,但这恰恰证明了双方在新能源市场的卓越表现。

• 蔚来汽车：稳步回归，服务价值凸显 蔚来汽车6月交付新车 24,925辆，虽然未能进入总榜前三，但其高端市场的地位依然稳固，蔚来通过独特的换电体系、用户社区和NIO Life生态，构建了强大的品牌护城河,在20万以上的高端纯电市场占据着举足轻重的地位。

• 零跑汽车：性价比驱动，交付量破万 零跑汽车凭借C11系列的高性价比优势，6月交付量激增至 13,209辆，创下历史新高，C11系列交付占比超过87%，其B级新势力SUV的销量冠军头衔,证明了其在细分市场的强大竞争力。

• 深蓝与极氪：传统车企转型的成功典范 深蓝汽车6月交付 29,893台，极氪汽车交付 16,702辆，这两家脱胎于传统大厂的新势力品牌，凭借出色的设计、性能和智能化体验，迅速在市场中站稳脚跟，成为“新势力”阵营中不可忽视的力量。

6月国产乘用车销量全景扫描

将目光放宽至整个国产乘用车市场,新能源车的渗透率正以惊人的速度改写市场格局。

• 比亚迪：绝对霸主 在6月国产乘用车厂商销量榜上，比亚迪以 32万辆（全为新能源）的惊人成绩，不仅位列第一，其销量甚至远超第二名近一倍,这表明比亚迪在新能源领域的领先优势已扩展至整个乘用车市场。

• 吉利与长安：增长迅猛 吉利汽车以 17万辆 的总销量排名第二，其新能源业务贡献显著，单月新能源渗透率已突破50%，长安汽车则以 10万辆 的销量排名第五，同比增长44%,展现出强劲的复苏势头。

• 市场格局重塑 曾经由合资品牌主导的乘用车市场，如今正被以比亚迪、吉利、长安为代表的自主品牌强势改写，15万以下价格带，新能源车已基本实现对燃油车的替代；而在15-30万的主流市场,竞争也日趋白热化。

聚焦周度数据：6月最后一周新能源渗透率突破50%

从更细致的周度数据来看,市场在6月底依然保持高热度。

• 第26周（6月23日-29日）销量数据：
  • 当周，国内乘用车终端总销量为50万台，其中新能源汽车销量高达 26万台。
  • 新能源渗透率首次突破50%大关，达到59%！这是一个里程碑式的数字，标志着新能源车已从“补充”角色正式转变为“主流”选择。
  • 在品牌方面，问界汽车以单周 7万辆 的成绩，在新势力品牌中实现“三连冠”，位列周榜第三,仅次于比亚迪和特斯拉。

2025年6月整体汽车销量大盘点

将新能源车与燃油车合并统计,6月整体汽车市场的竞争同样激烈。

• 厂商销量Top 5：
  1. 比亚迪：32.1万辆（新能源），同比增长27%。
  2. 吉利汽车：17.1万辆，新能源与燃油车双线增长，同比大涨46%。
  3. 一汽大众：13万辆（含奥迪），仍以燃油车为主，同比增长3%。
  4. 长安汽车：10万辆，同比增长44%,新能源转型成效显著。
  5. 奇瑞汽车：9.4万辆，同比增长26%。

这份榜单清晰地展示了：在整体市场，自主品牌已占据半壁江山；而在新能源赛道,自主品牌则处于绝对领先地位。

回顾历史：2022年6月新能源市场的“高光时刻”

将时间拉回到2022年6月,那是中国新能源市场井喷式发展的关键节点。

• 轿车市场： 当时，比亚迪秦PLUS DM-i 以超过1.2万辆的销量，成为现象级车型，颠覆了传统燃油家轿的格局。比亚迪汉EV 和 汉DM 合计销量也超过2.5万辆，稳居高端轿车前列，而五菱宏光MINI EV 和 轩逸 则分别以4.1万辆和4.1万辆的销量，包揽了当月轿车销冠和亚军的宝座，一个代表微型电动车的新势力，一个代表传统燃油车的常青树,形成了鲜明对比。

• SUV市场： 哈弗H6 依然以超过3.5万辆的销量稳居SUV销量榜首，展现了其强大的市场号召力，而比亚迪宋系列（含DM和EV车型）也紧随其后，销量破万,预示着其即将成为新的SUV市场霸主。

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