砥砺前行，逆势增长—2020年中国汽车销量市场回顾与展望，汽车销量 2020年

2020年，中国汽车市场在疫情冲击与行业变革中砥砺前行，全年销量达2531.1万辆，同比增长3.8%，实现逆势增长，新能源车销量136.7万辆，同比增长10.9%，成为重要增长引擎；自主品牌市场份额提升至39.5%，智能化、电动化转型加速，展望未来，随着消费升级与技术迭代，中国汽车市场将向高质量发展迈进，新能源与智能网联领域有望持续领跑，行业格局深度重塑。

2020年，是极不平凡的一年，突如其来的新冠肺炎疫情给全球汽车产业带来了前所未有的冲击与挑战，在中国政府的坚强领导、有效防控以及一系列刺激消费政策的推动下，中国汽车市场展现出了强大的韧性与活力，最终实现了全年销量的逆势增长,成为全球汽车市场的稳定器和压舱石。

疫情冲击下的“V”型反转与全年正增长

2020年初，受疫情封锁、工厂停工、经销商歇业等因素影响，中国汽车销量经历了断崖式下跌，第一季度同比降幅超过40%，市场一度陷入冰点，面对严峻形势，国家迅速出台多项利好政策，包括新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长、二手车增值税减免、推动汽车下乡、鼓励“国六”标准实施等，地方政府也纷纷发放消费券、提供购车补贴,有效激发了市场潜力。

车企积极复工复产，并加速向数字化转型，大力推广线上看车、直播卖车等新模式，一定程度上弥补了线下渠道的不足，消费者在疫情后对私家出行的需求也显著增加，共同推动了市场的复苏，从第二季度开始，汽车销量逐月回升，成功走出“V”型反转曲线，根据中国汽车工业协会的数据，2020年中国汽车产销量分别达到2522.5万辆和2531.1万辆，同比分别下降2%和1.9%，降幅较年初大幅收窄,并且是全球主要汽车市场中唯一实现正增长的市场。

新能源汽车：高歌猛进，成为最大亮点

在整体市场承压的背景下，新能源汽车一枝独秀，成为2020年中国汽车市场最耀眼的明星，得益于“双积分”政策持续发力、技术不断进步、产品日益丰富以及充电基础设施的逐步完善，新能源汽车市场渗透率持续提升，2020年，中国新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%，市场占有率提升至5.4%，创历史新高，比亚迪、蔚来、小鹏、理想等新势力车企表现抢眼，传统车企也在加速电动化转型，推出多款竞争力强的新能源车型,共同推动了这一细分市场的蓬勃发展。

中国品牌：砥砺奋进，市场份额稳步提升

2020年，中国品牌乘用车在面对合资品牌下探的压力下，凭借在SUV领域的优势以及在新能源领域的快速响应，市场份额实现了稳步提升，全年中国品牌乘用车共销售774.9万辆，同比下降3.1%，降幅小于乘用车总体降幅，市场份额达到35.8%，较2019年提升1.5个百分点，部分中国品牌在技术研发、品质控制和品牌建设方面取得了显著进步，开始从“价格竞争”向“价值竞争”转变。

挑战与展望

尽管2020年中国汽车销量实现了正增长，但背后依然隐藏着诸多挑战，芯片短缺问题在年末开始凸显，对部分车企的生产造成了困扰；市场竞争日趋激烈，价格战时有发生，盈利压力增大，随着国六排放标准的全面实施,部分库存国五车型的消化也给市场带来一定压力。

展望未来，随着中国经济的持续复苏和消费信心的进一步增强，汽车市场仍具备增长潜力，新能源汽车将继续保持高速增长态势，智能化、网联化、轻量化、共享化将成为汽车产业发展的主要方向，汽车产业也将加速与新能源、人工智能、大数据等新兴技术的深度融合，催生更多新业态、新模式，2020年的成绩来之不易，它展现了中国汽车市场的强大韧性和无限可能，也为“十四五”期间中国汽车工业的高质量发展奠定了坚实基础。