2023年汽车销量排行榜完整版，新能源持续高歌，自主品牌强势崛起，2030年汽车销量排行榜

2023年汽车销量数据显示，新能源市场持续高歌猛进，渗透率显著提升，成为行业核心增长引擎，自主品牌凭借技术突破与产品升级，市场份额强势崛起，多款车型跻身销量前列，展现出强大的市场竞争力，展望2030年，随着电动化、智能化浪潮深入，汽车产业格局或将重塑，新能源与智能网联技术将进一步主导市场，自主品牌有望在全球竞争中占据更重要的地位，推动行业向绿色、智能方向加速转型。

2023年中国汽车市场深度复盘：新能源高歌猛进，自主品牌重塑格局

2023年,中国汽车市场在经历了一年的深度调整与激烈博弈后，不仅迎来了强劲的复苏，更上演了一场深刻的产业变革，这一年，新能源汽车渗透率屡创新高，智能化与网联化以前所未有的速度渗透到产品细节中，而自主品牌则凭借多年技术沉淀与产品力的飞跃式提升，成功实现了市场主导权的易位，随着各大车企年度销量数据的尘埃落定，2023年的汽车销量排行榜不仅是一份成绩单，更是一面清晰的棱镜，折射出过去一年车市的竞争格局、消费变迁以及未来发展的宏大趋势。

整体市场：稳中有进，新能源驱动增长新引擎

据中国汽车工业协会权威数据显示,2023年1-12月，中国汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长8.1%和9.3%，展现出“淡季不淡、旺季更旺”的蓬勃生机，在这场波澜壮阔的增长浪潮中，新能源汽车无疑是当之无愧的绝对主角，其产销分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比增幅高达30.3%和30.6%，市场占有率成功突破25.6%，提前超额完成了“十四五”规划设定的目标，与此形成鲜明对比的是，传统燃油车市场面临前所未有的压力，销量持续承压，其市场份额正被新能源车型以前所未有的速度“蚕食”与替代。

乘用车销量排行榜：自主阵营强势领跑，合资品牌加速分化

在竞争最为白热化的乘用车领域,自主品牌以摧枯拉朽之势，不仅在销量榜单上包揽前列，更在整体市场份额上实现了历史性的超越，这标志着中国汽车市场正式进入了一个由自主品牌定义的新时代。

（一）狭义乘用车（轿车+SUV）销量前十名深度解析

（此处图片为示意图，用于展示榜单）

1. 比亚迪宋系列：作为SUV市场的“常青树”与无可争议的销量霸主，比亚迪宋系列凭借DM-i超级混动与纯电（EV）车型的“双轮驱动”战略，精准切入了主流消费市场，全年销量轻松突破50万辆大关，成功蝉联乘用车销量总冠军，其市场统治力可见一斑。

2. 比亚迪秦系列：在轿车市场，比亚迪秦系列复制了宋系列的成功路径，凭借极高的性价比、领先的能耗表现以及全面的新能源化布局，秦系列深受家庭用户青睐，销量紧随宋系列之后，同样跨越了50万辆的里程碑，成为轿车市场的销量冠军。

3. 特斯拉Model Y：尽管面临着来自中国本土品牌的激烈围剿，但特斯拉Model Y凭借其强大的品牌号召力、成熟的自动驾驶技术以及全球化的产品定义，依然牢牢占据着纯电SUV细分市场的销量榜首，全年销量表现稳定而强势。

4. 比亚迪元PLUS：作为比亚迪全球化战略的先锋车型，元PLUS（海外市场命名为ATTO 3）凭借其动感时尚的设计语言、e平台3.0带来的出色续航表现以及卓越的驾控体验，不仅在国内市场广受欢迎，更在全球范围内大放异彩，成为名副其实的“全球神车”。

5. 大众朗逸：作为合资家轿领域的“不老传奇”，大众朗逸凭借深厚的用户基础、均衡的产品力以及遍布全国的营销与服务网络，在传统燃油车阵营中依然保持着强大的竞争力，销量稳居前列，是合资品牌在转型期的重要支撑。

6. 本田CR-V：作为城市SUV的开创者与标杆之一，本田CR-V以其经久不衰的可靠性、宽敞实用的空间布局和出色的燃油经济性，赢得了无数家庭的信赖，即便在新能源浪潮的冲击下，其销量依然能稳中有升，展现出强大的产品韧性。

7. 特斯拉Model 3：在纯电轿车市场，Model 3依然是绕不开的标杆，尽管面临着更多新势力的挑战，但其成熟的性能、极简的内饰以及完善的超充网络，使其销量表现依然可圈可点，继续巩固着其在高端电动车市场的地位。

8. 丰田卡罗拉：与朗逸类似，卡罗拉是全球范围内家轿的代名词，以其卓越的耐用性、极低的故障率和极高的保值率著称，在当前市场环境下，卡罗拉凭借其“省心、可靠”的标签，依然拥有着稳定的销量和忠实的用户群体。

9. 比亚迪海豚：作为纯电小型车市场的引领者，比亚迪海豚凭借其可爱的“海洋美学”设计、灵活多变的空间布局以及高阶的智能化配置，精准俘获了年轻消费者的心，成为城市通勤代步车的首选之一。

10. 哈弗H6：曾经的“国民神车”哈弗H6，虽然在新能源转型中面临着来自自主品牌新能源SUV的巨大压力，但凭借其长期积累的强大品牌影响力和坚实的用户口碑，依然稳居SUV销量榜前列，展现了中国品牌SUV的深厚底蕴。

    

（注：以上排名为综合市场数据估算，具体数据可能因统计口径略有差异，但整体格局与市场实际表现高度吻合，比亚迪多款车型强势上榜，集中展现了其在新能源技术、产品矩阵及市场策略上的绝对优势。）

（二）新能源汽车销量榜（广义）：自主品牌全面主导

在广义的新能源汽车销量榜上,比亚迪的“霸主”地位无可撼动，旗下多款车型齐头并进，包揽了榜单的半壁江山，除了上述的宋、秦、元PLUS、海豚之外，比亚迪汉、海豹等中高端车型也均取得了不俗的市场表现，特斯拉Model Y和Model 3分列二、三位，继续扮演着重要角色，广汽埃安AION Y、理想L系列、蔚来ES系列、小鹏P7i/G6、哪吒AYA等新势力及传统品牌转型而来的新能源车型也表现抢眼，共同构成了一个由自主品牌绝对主导的新能源市场格局。

（此处图片为示意图，用于展示榜单）

商用车销量排行榜：重卡市场回暖，客车平稳转型

商用车市场在2023年呈现出恢复性增长的态势,各细分领域表现不一。

• 货车：受益于国家基建投资的持续发力以及物流需求的回暖，货车市场，尤其是重卡领域，销量同比增幅较为明显，一汽解放、东风汽车、中国重汽、北汽福田等传统巨头凭借其深厚的积累和全系列产品线，依然牢牢占据着主导地位，轻卡市场则保持相对平稳，五菱、东风、福田等品牌凭借在城配物流等领域的优势，销量领先。
• 客车：客车市场整体需求相对平稳，但结构性变化显著，新能源客车的渗透率在公共交通和旅游客运领域持续提升，宇通客车、中通客车、金龙客车等龙头企业凭借在新能源三电技术和整车制造上的深厚积累，继续领跑市场，引领着行业向绿色、智能方向转型。

市场趋势与未来展望

回顾2023,展望未来，中国汽车市场的变革之路才刚刚开始，以下几个趋势将深刻影响未来数年的行业发展：

1. 新能源化浪潮不可逆转：2023年的销量数据再次雄辩地证明，新能源汽车已从“选项”变为“主流”，随着电池技术的不断突破（如固态电池的探索）、充电基础设施的日益完善以及“双碳”政策的持续引导，新能源汽车的市场渗透率必将向更高水平迈进。

2. 自主品牌向上突破势不可挡：以比亚迪为代表的自主品牌，不仅在销量上实现了对合资品牌的超越，更在品牌形象、技术溢价和市场认可度上取得了历史性突破，这标志着中国汽车产业正从“制造大国”向“品牌强国”迈进。

3. 智能化成为新的核心竞争力：竞争的焦点已从单纯的三电（电池、电机、电控）系统，全面扩展到以智能驾驶、智能座舱为核心的智能化领域，软件定义汽车（SDV）成为共识，谁能提供更智能、更人性化、更安全的出行体验，谁就能赢得未来。

4. 价格战从“阵痛”走向“常态”：2023年，尤其是新能源领域，价格战贯穿全年，这既是市场竞争的必然结果，也是行业出清的前兆，预计2024年，价格战仍将在不同细分领域持续，车企将在残酷的竞争中寻求成本控制、技术创新与盈利能力之间的精妙平衡。

5. 出口市场：中国汽车工业的新名片：中国汽车出口量持续攀升，已成为世界第一大汽车出口国，新能源汽车更是成为出口增长的新引擎，比亚迪、名爵、MG等品牌在欧洲、东南亚、拉美等市场大放异彩，中国汽车正以前所未有的自信走向世界舞台。

2023年的汽车销量排行榜,不仅是一份记录过往的成绩单，更是中国汽车产业转型升级波澜壮阔历程的生动缩影，在新能源与智能化的双重浪潮下，市场格局被彻底重塑，自主品牌抓住了历史机遇，实现了跨越式的发展；而合资品牌则面临着前所未有的挑战，唯有加速转型、深刻变革，方能适应新的市场生态，展望2024年，随着技术的持续迭代和消费需求的不断升级，中国汽车市场必将迎来一个空间