新能源电动车汽车销量排行榜2019年4月（新能源电动车销量排行榜2021）

2019年4月新能源电动车销量榜显示，比亚迪元EV以超1.6万辆的成绩稳居榜首，北汽EU系列以近1.2万辆位列第二，吉利帝豪EV紧随其后，纯电动车型占比超九成，插电混动仅占少数，前十名中，自主品牌包揽八席，合资品牌表现平平，市场呈现“哑铃型”结构，经济型与高端车型需求旺盛，中端市场相对冷清，2021年对比来看，三年间市场格局显著变化，头部品牌竞争加剧，新势力车企崛起，智能化与续航能力成消费者核心考量。

2019年新能源汽车市场深度解析：从月度榜单到年度格局

随着全球能源转型与“双碳”目标的推进，中国新能源汽车市场在2019年迎来了爆发式增长，这一年，不仅是传统车企与造车新势力激烈角逐的战场，也是消费者观念加速转变、市场格局重塑的关键一年，本文将带您回顾2019年4月及全年的新能源汽车销量表现，深入剖析爆款车型的成功秘诀,并展望市场的未来走向。

本文目录一览

1. 2019年纯电动车销量年度盘点：北汽、比亚迪双雄并立，谁才是真正的王者？
2. 从5万到20万：2019年至今最值得入手的6款纯电动车型推荐
3. 2019年新能源车企销量排行榜：比亚迪强势卫冕，自主品牌优势何在？
4. 新势力势力崛起：2019年4月销量排名大洗牌，零跑如何领跑？

1、2019年纯电动车销量年度盘点：北汽、比亚迪双雄并立，谁才是真正的王者？

2019年的中国纯电动车市场，呈现出“百花齐放”的繁荣景象，根据全年销量数据，几款核心车型凭借精准的市场定位和强大的产品力，牢牢占据了销量榜的头部位置,共同描绘出当年纯电出行的市场画像。

• 销量王座：北汽新能源EU系列 北汽新能源EU系列以全年 111,125辆 的惊人成绩，毫无悬念地登顶2019年纯电动车销量冠军的宝座，这款紧凑型纯电动轿车能够脱颖而出，核心在于其精准地抓住了B端（网约车、出租车）市场，凭借其260公里的真实续航、宽敞的空间以及相对低廉的运营成本，EU系列成为各大出行平台的首选,奠定了其不可动摇的销量基础。

• 紧随其后：比亚迪元EV 作为比亚迪在紧凑型纯电SUV领域的力作，比亚迪元EV以 61,551辆 的成绩夺得年度亚军，相比2018年，其销量同比暴涨85%，展现了强大的市场后劲，元EV的成功并非偶然，它延续了2018年的爆款基因，并在2019年通过推出新版本（如高续航版本）持续优化产品力，其“龙颜”美学设计、均衡的配置以及比亚迪在三电系统上的技术积累，成功征服了众多家庭用户,成为紧凑型纯电SUV细分市场的标杆。

• 微型车市场霸主：宝骏E100/E200 以 宝骏E100/E200 为代表的微型纯电动车阵营，全年销量突破 8万台，排名第三，这一数据清晰地表明，在新能源汽车发展的初期，价格敏感度依然是影响消费者决策的关键因素，宝骏凭借其 3-5万元 的亲民价格，精准切入城市短途通勤这一刚需场景，为预算有限、拥有家庭第二辆用车需求的消费者提供了完美的解决方案。

• 稳定发挥者：奇瑞eQ 奇瑞eQ系列以近 4万台 的销量位列第四，作为一款经典的微型纯电动车，奇瑞eQ凭借奇瑞品牌多年积累的良好口碑和可靠的品质，在下沉市场依然拥有强大的号召力,证明了其在微型车领域的持久生命力。

市场洞察： 从头部车型的热销不难看出，2019年自主品牌在纯电动车市场的优势，高度集中于价格亲民的小型及微型车领域，无论是面向B端市场的北汽EU系列，还是面向C端家庭的比亚迪元EV，亦或是主打“代步神器”的宝骏和奇瑞，都精准地抓住了特定用户群体的核心痛点，这也反映出当时市场的一个现实：高端化、长续航的纯电车型尚未形成规模化的消费热潮。

2、从5万到20万：2019年至今最值得入手的6款纯电动车型推荐

回顾2019年的市场，除了销量冠军，还有多款车型凭借其独特的魅力，成为当年消费者关注的焦点，以下六款车型，覆盖了不同价格区间和用车需求，堪称当年的“明星阵容”。

1. 城市代步首选：宝骏E200

   • 补贴后售价： 约3.98-5.98万元
   • 核心优势： 作为“国民代步车”的代表，宝骏E200以极致的性价比和灵巧的车身尺寸，完美解决了城市“最后一公里”的出行难题，其3400辆的月销量（2019年第一季度数据）证明了其在年轻用户和城市家庭中的受欢迎程度。

2. 家用实用派：比亚迪e5

   • 补贴后售价： 约13.99-15.99万元
   • 核心优势： 比亚迪e5定位为一款纯电家轿，其 400公里 的NEDC续航里程在当时足以覆盖绝大多数家庭的日常通勤需求，虽然设计上中规中矩，但胜在均衡，加上比亚迪遍布全国的售后服务网络,为消费者提供了极大的便利和安心感。

3. SUV市场新贵：比亚迪元EV

   

   • 厂商指导价： 约9.99-15.99万元
   • 核心优势： 详细介绍见上文，元EV的成功，是设计、空间、技术与价格四位一体的完美结合，它不仅是一款车,更代表了当时自主品牌在纯电SUV领域所能达到的最高水准。

4. 高端市场搅局者：特斯拉Model 3

   • 核心优势： 尽管2019年底才开始大规模交付，但特斯拉Model 3凭借其颠覆性的产品设计、超长续航里程以及领先的智能驾驶辅助系统，迅速在高端市场建立了标杆地位，它的出现，不仅拉高了整个行业的标准,也极大地激发了国内品牌的竞争意识。

5. 插电混动实力派：比亚迪唐DM

   • 核心优势： 在纯电车型之外，插电混动（PHEV）市场同样风起云涌，比亚迪唐DM凭借其“可油可电”的灵活性和强大的综合性能，成为当年20万级SUV市场的爆款,证明了混动技术路线在中国市场的巨大潜力。

6. 精品小车代表：奇瑞eQ1小蚂蚁

   • 核心优势： 作为奇瑞eQ系列的升级版，小蚂蚁在设计上更加时尚年轻，双色车身和个性化的内饰吸引了大量年轻消费者，它与宝骏E200共同构成了微型纯电市场的“双雄”,丰富了消费者的选择。

3、2019年新能源车企销量排行榜：比亚迪强势卫冕，爆款车型揭晓

如果说车型销量是市场的微观表现，那么车企销量则是行业格局的宏观体现，2019年，中国新能源车企的销量排名,清晰地展现了各家的实力与战略。

• 年度总冠军：比亚迪 比亚迪以 182,944辆 的新能源汽车总销量，毫无悬念地蝉联冠军，占据了当年新能源市场近20%的份额，这一成绩的背后，是比亚迪深厚的技术积累和全面的产品矩阵，从王朝系列的“三电”核心技术，到覆盖轿车、SUV、MPV的丰富车型线，比亚迪在2019年实现了从技术领先到市场领先的完美跨越，其爆款车型如元EV、秦Pro EV、唐DM等,共同构筑了其难以撼动的市场地位。

• 稳健亚军：北汽新能源 北汽新能源以 84,634辆 的销量排名第二，与比亚迪的全线开花不同，北汽新能源的成功更聚焦于其在特定市场的深耕，以EU系列为代表的B端市场车型，为其贡献了巨大的销量,使其在运营车辆市场占据了绝对的领导地位。

• 探花之位：吉利汽车 吉利以 65,236辆 的销量位列第三，吉利汽车通过其旗下几何品牌和新能源帝豪系列，稳步推进其电动化战略，作为传统车企中的佼佼者，吉利在品控、品牌影响力和渠道建设上的优势,使其在新能源赛道上保持了强劲的竞争力。

市场洞察： 2019年的车企排行榜呈现出鲜明的“一超多强”格局，比亚迪凭借技术和产品的双重优势，一骑绝尘，而北汽、吉利等传统车企则凭借其深厚的根基，在各自擅长的领域占据一席之地，这张榜单也预示着，未来的竞争将不再是单一车型的较量，而是全产业链技术、品牌生态和用户服务的全面比拼。

4、新势力势力崛起：2019年4月销量排名大洗牌，零跑如何领跑？

在传统车企和巨头们激烈竞争的同时，造车新势力作为一股不可忽视的力量，正在用独特的方式改变着市场，2019年的4月，新势力交付榜单就上演了一场精彩的“大洗牌”。

• 黑马诞生：零跑汽车首夺桂冠 在2019年4月，零跑汽车以 9,087辆 的交付量，首次登顶新势力月度销量排行榜，成为最大的一匹黑马，虽然环比略有下滑7%,但其同比超过200%