2023国产品牌汽车销量排行榜，自主品牌强势崛起，新能源引领新格局，2023国产品牌汽车销量排行榜最新

2023年国产品牌汽车销量排行榜显示，自主品牌强势崛起，新能源车型引领市场新格局，全年数据显示，国产品牌市场份额持续提升，多款车型跻身销量前列，新能源汽车表现尤为亮眼，比亚迪、吉利、长安等品牌凭借技术创新与产品升级，在纯电与混动领域均实现突破，智能化配置与高性价比成为消费者关注焦点，推动自主品牌从“价格竞争”转向“价值竞争”，这一趋势不仅重塑国内车市格局，也标志着中国汽车工业在全球市场的竞争力显著增强。

2023年中国汽车品牌销量全景图：自主崛起，新能源重塑格局

2023年，全球汽车产业在风云变幻中砥砺前行，而中国汽车市场则以其强大的内生动力与韧性，交出了一份令人瞩目的答卷，在这一年，国产品牌的表现尤为抢眼，它们不仅持续巩固市场基本盘，更在新能源与智能化这两大核心赛道上实现了从“跟跑”到“领跑”的惊人跨越，凭借锐意的技术创新、持续的产品升级以及对本土消费需求的深刻洞察，中国品牌正以前所未有的自信，重塑着全球汽车产业的竞争格局，本文将深度剖析2023年国产品牌的销量版图,解读其背后的市场逻辑与品牌力量。

整体态势：强势登顶，市占率突破历史性门槛

2023年，中国品牌乘用车市场表现堪称“高歌猛进”，市场份额持续攀升，屡创历史新高，据中国汽车工业协会权威数据，2023年中国品牌乘用车共销售1174.4万辆，同比大增23.1%，市场份额历史性地突破了53.3%的关口，这意味着，在中国每售出两辆乘用车，就有一辆以上是自主品牌，这一里程碑式的成就，不仅是中国品牌多年厚积薄发的结果,更彰显了其在新能源转型浪潮中的先发优势与对市场脉搏的精准把握。

销量榜解读：巨头格局稳固，新势力与黑马各领风骚

深入2023年国产品牌销量排行榜，一幅层次分明、竞争激烈的画卷徐徐展开，传统巨头凭借深厚底蕴稳坐钓鱼台，新势力品牌则凭借差异化优势快速崛起，共同演绎着中国汽车市场的“冰与火之歌”。

比亚迪：一骑绝尘，新能源时代的绝对王者

毫无悬念，比亚迪以无可撼动的优势领跑2023年国产品牌销量榜，全年销量突破302.4万辆（其中新能源车型约201.25万辆，燃油车约101.15万辆），同比增幅高达61.9%，这不仅使其蝉联国产品牌销冠，更使其连续第二年登顶全球新能源汽车销量榜首，成为当之无愧的“全球新能源汽车领导者”。

比亚迪的成功，源于其“技术鱼池”战略的全面胜利，从引领行业风潮的“DM-i超级混动”技术，到以安全著称的“刀片电池”，再到e平台3.0的赋能，比亚迪构建了覆盖从A0级到D级、从轿车到SUV的全方位产品矩阵，王朝系列的经典传承与海洋系列的年轻活力，精准狙击了不同消费圈层的需求，使其“国民品牌”的形象深入人心。

吉利汽车：多点开花，集团化作战尽显实力

吉利汽车集团在2023年展现出强大的集团协同作战能力，全年总销量（含领克、极氪、几何、沃尔沃、smart等品牌）约165.2万辆，同比增长约4.2%，吉利品牌自身销量稳健，领克品牌持续向上突破，成功站稳15万-30万元主流市场；而高端纯电品牌极氪则凭借007等重磅车型，全年交付超11万辆，同比增长68%，成为高端化进程中的一匹黑马，在新能源领域，吉利布局广泛，雷神电混、银河纯电等多条技术路线齐头并进，智能化投入亦不遗余力,综合实力稳居行业第一梯队。

长安汽车：乘商并举，转型阵痛后的强势复苏

长安汽车在2023年交出了一份亮眼的成绩单，全年销量约242.1万辆（含乘用车、商用车、深蓝、阿维塔等品牌），其中乘用车销量约180.2万辆，同比增长11.6%，这标志着长安在经历新能源转型初期的阵痛后，迎来了强势复苏，UNI序列、CS系列等经典车型家族持续热销，而深蓝汽车与阿维塔等新能源品牌则贡献了关键的增量增长，长安在新能源和智能化领域的坚定投入,正逐步转化为实实在在的市场竞争力。

奇瑞汽车：出海扬帆，全球化战略结出硕果

奇瑞汽车在2023年迎来了高光时刻，全年总销量达到历史性的186.3万辆（含出口），同比暴增52.6%，其出口量首次突破百万辆大关，成为中国品牌年度出口的“第一军团”，在国内市场，奇瑞集团（含奇瑞、星途、捷途、iCAR）销量也突破188万辆，奇瑞的成功，是“技术立企”与“全球化”战略双重奏响的凯歌，凭借可靠的技术口碑和深入人心的“技术奇瑞”形象，奇瑞的产品已远销全球市场，内外兼修,实现了跨越式增长。

广汽传祺：稳中求进，混动技术铸就差异化优势

广汽传祺在2023年实现了稳健增长，全年销量约86.5万辆，同比增长18.5%，其最大亮点在于混动技术的全面开花，GS8、M8等明星车型的混动版本凭借出色的燃油经济性和产品力，成为市场宠儿，混动车型销量占比持续提升，传祺在MPV和SUV领域拥有深厚的市场积淀,均衡的产品线布局使其在激烈的市场竞争中保持了从容与自信。

长城汽车：聚焦细分，越野与皮卡市场定海神针

长城汽车在2023年全年销量约123.3万辆，虽然同比略有下滑，但在其擅长的细分市场依然拥有强大的统治力，长城皮卡连续26年销量第一，全球累计销量突破250万辆，是当之无愧的“皮卡之王”；哈弗H6更是一款“神车”，虽面临激烈竞争，但仍以月均近两万的销量保持着强大的市场号召力，在新能源转型上，长城正加速步伐，欧拉、魏牌、坦克等品牌均在积极拥抱电动化，其中坦克500 PHEV等新能源越野车型的推出,有望为其打开新的增长空间。

新势力品牌：群雄逐鹿，智能化定义未来

除了传统豪强，以“蔚小理”（蔚来、小鹏、理想）为代表的造车新势力，在2023年也凭借各自的杀手锏,展现出蓬勃的生命力。

• 理想汽车：凭借“家庭旗舰”的精准定位和增程式技术路线的成熟，全年销量突破37.6万辆，同比增长182.2%，不仅蝉联新势力销量冠军,更成功跻身中国品牌乘用车销量前十。
• 蔚来汽车：虽面临激烈竞争和盈利挑战，但其坚持的“用户企业”理念和高端品牌形象依然坚挺，全年交付量超16万辆,并在换电网络等基础设施建设上建立了深厚壁垒。
• 小鹏汽车：以“智能”为矛，凭借XNGP全场景智能辅助驾驶的领先优势，销量稳步回升，全年交付超12万辆，成功“上岸”并开启了盈利新征程。
• 零跑、哪吒等品牌也在各自的价格区间内站稳脚跟,共同推动了中国新能源汽车市场的繁荣与多元化。

市场趋势与未来展望：三大浪潮驱动行业前行

回望2023，中国汽车市场的变革浪潮清晰可见,它们将共同定义未来的竞争格局。

1. 新能源化：不可逆转的产业洪流 新能源汽车渗透率已从2022年的25.6%跃升至2023年的31.6%，且增长势头不减，纯电、混动（含插电混动与增程式）多条技术路线并行发展，满足了不同消费者的里程焦虑和用车场景需求,中国品牌已在这场能源革命中建立起全方位优势。

2. 智能化：从“选配”到“标配”的核心战场 智能驾驶、智能座舱正从“加分项”变为消费者购车的“必选项”，国产品牌在智能化领域的投入和迭代速度全球领先，尤其是在城市NOA（导航辅助驾驶）等高阶功能的落地方面，已经走在了世界前列，推动汽车从“交通工具”向“智能移动空间”加速演进。

3. 高端化与全球化：品牌向上的必由之路 以蔚来、理想、极氪、领克等为代表的中国品牌，正不断冲击20万乃至40万元以上的价格天花板，成功打破了“中国品牌=低端”的刻板印象，以比亚迪、奇瑞为代表的车企加速出海，将中国智造的优质产品和服务带到全球,中国汽车工业的全球影响力与日俱增。

从“汽车大国”到“汽车强国”的跨越

2023年的国产品牌销量排行榜，不仅是一份亮眼的成绩单，更是中国汽车工业实力崛起的生动见证，它标志着中国汽车产业正式完成了从“跟跑”到“并跑”，再到在部分领域实现“领跑”的历史性跨越，展望未来，随着技术护城河的不断加深、品牌价值的持续提升以及全球市场的深度开拓，中国品牌必将在世界汽车舞台上扮演更加举足轻重的角色,书写属于中国汽车工业的全新辉煌篇章。