金秋十月启幕，10月第一周汽车销量排行出炉，自主品牌延续强势，新能源车持续领跑，10月第一周汽车销量排行榜

10月第一周汽车销量排行榜显示，金秋十月车市延续稳健态势，自主品牌凭借产品力升级与性价比优势持续强势，市场份额稳步提升，新能源车延续领跑地位，渗透率进一步扩大，其中纯电与插混车型均表现亮眼，智能化配置与续航能力成消费者关注重点，整体车市呈现传统燃油车与新能源车并行发展的格局，消费需求持续释放，预示着十月车市开局良好，行业复苏态势稳固。

金秋十月车市洞察：自主品牌高歌猛进，新能源浪潮重塑格局

金秋十月，汽车市场正式迎来传统旺季的“开门红”，各大车企摩拳擦掌，市场硝烟弥漫，竞争态势日趋白热化，最新公布的10月第一周汽车销量排行榜（注：以下数据为初步统计或预估，最终结果请以厂商官方公布为准，仅供行业参考），不仅揭示了车市的即时动态，更折射出深层次的消费变迁与行业趋势，整体来看，自主品牌凭借新能源领域的绝对优势，延续了近来的强势崛起之势；而合资品牌则在燃油车市场凭借深厚的品牌积淀,展现出一定的市场韧性。

整体市场：旺季效应显著，需求集中释放

随着“金九”余温的延续与“银十”的盛大开启，10月首周汽车市场需求得到集中释放，终端销量相较于9月同期呈现显著增长，这既是消费者购车意愿回暖的直接体现，也反映了车企为冲刺年度目标而积极备战的决心，在经销商层面，加大的优惠力度、层出不穷的营销活动以及新车型持续到店，共同构成了推动销量上扬的“三驾马车”,为整个旺季奠定了坚实的基础。

自主品牌：多点开花，全面引领市场

在10月第一周的销量榜单中，自主品牌再次展现出强大的市场统治力，其攻势已从主流市场延伸至高端领域，多点开花,全面开花。

• 具体车型表现：比亚迪王朝与海洋网络持续“霸榜”，宋PLUS DM-i/EV、秦PLUS DM-i/EV等车型凭借极致的性价比与全场景用车解决方案，牢牢占据SUV与轿车销量榜的头部阵营，吉利汽车则凭借“中国星”系列（如星瑞、星越L）和帝豪、博越等经典车型，实现了燃油与新能源市场的双线并进，展现出稳健的产品矩阵实力，长安系UNI系列与CS75 PLUS凭借出色的设计语言和智能科技配置，成功俘获了大量年轻消费者，市场份额持续扩大，奇瑞汽车则凭借瑞虎系列SUV的强劲表现，在海外与国内市场同步发力,销量增长势头迅猛。

新能源汽车：从“主角”到“主场”，渗透率再创新高

新能源车已然成为当前车市无可争议的“绝对主角”，其市场渗透率在10月第一周再攀高峰，宣告着汽车产业正式迈入“电动化”主场时代，这背后是政策引导、技术迭代、产品矩阵丰富以及消费者心智成熟等多重因素的合力推动。

• 纯电与混动双轮驱动：在技术路线上，纯电动（BEV）与插电式混动（含增程式，PHEV/EREV）呈现出齐头并进、互补共荣的局面，纯电车型方面，特斯拉Model 3/Y凭借品牌效应与产品力持续领跑，而比亚迪海豚、Aion Y等车型则凭借精准的定位和高实用性，成为大众市场的宠儿，插电混动车型则凭借“可油可电”的灵活性和无里程焦虑的优势，成功从“过渡选项”转变为许多家庭的“第一辆车”，比亚迪DM-i系列、理想L系列、问界M系列均交出了亮眼的销量答卷。
• 市场格局：新势力与传统巨头共舞：从品牌格局看，比亚迪凭借其“刀片电池”等核心技术优势和全产业链布局，在新能源市场一骑绝尘，近乎占据半壁江山，以理想、蔚来、小鹏、哪吒、零跑为代表的新势力车企，凭借精准的用户定位、差异化的产品理念和创新的用户服务模式，实现了销量的稳步攀升，并成功在多个细分市场站稳脚跟，与传统巨头形成了“共舞”之势。

合资品牌：燃油市场承压，新能源转型亟待破局

面对自主品牌在新能源领域的凌厉攻势和消费市场的结构性转变，合资品牌在10月第一周的表现呈现出明显的分化态势，在传统燃油车领域，大众朗逸、速腾，丰田卡罗拉、RAV4荣放等经典车型，凭借深厚的品牌积淀和用户口碑，依然保持着坚挺的销量,是其稳固基本盘的重要基石。

在决定未来增长的新能源赛道上，多数合资品牌尚未能拿出与自主品牌正面抗衡的“现象级”爆款车型，其电动化产品的市场声量和销量占比普遍偏低，这种“燃油强、电动弱”的不均衡发展，使其在整体市场竞争中倍感压力，尽管各大合资品牌正加速电动化转型的步伐，但如何真正理解中国消费者的需求、打造出有竞争力的智能电动产品,仍是其亟待破解的难题。

细分市场深度观察

• 轿车市场：紧凑型轿车依然是销量基石，自主A+级轿车（如秦PLUS）与合资A级轿车（如朗逸）的“贴身肉搏”愈发激烈，值得注意的是，在中高级轿车市场，以比亚迪汉为代表的新能源车型正快速侵蚀传统燃油车的份额,市场格局正在被重塑。
• SUV市场：紧凑型SUV是竞争最激烈的“红海”，新能源SUV的渗透速度远超燃油SUV，成为市场增量的主要来源，在中型SUV市场，合资品牌（如丰田RAV4、本田CR-V）仍保有传统优势，但自主品牌（如比亚迪宋PLUS、长安CS75 PLUS）凭借智能化配置和新能源技术，正在加速追赶,差距逐步缩小。
• MPV市场：随着家庭出行和商务需求的多元化，MPV市场持续回暖，尤其是中大型MPV和新能源MPV，展现出巨大的增长潜力，别克GL8等传统强者面临来自腾势D9、理想L8等新势力的强力挑战,市场格局正迎来新一轮洗牌。

总结与展望

10月第一周的汽车销量数据，清晰地勾勒出中国汽车市场波澜壮阔的变革画卷，自主品牌凭借在新能源领域的先发优势和持续的产品创新，正从“追赶者”变为“引领者”，深刻地改变着市场的竞争格局，新能源车已从“补充”变为“主流”,消费者的购车习惯和价值观也随之发生根本性转变。

展望整个十月，随着更多重磅新车的上市、车企促销活动的持续深化以及“双十一”等电商节点的催化，汽车市场有望继续保持高活跃度，各车企将围绕年度目标展开更为激烈的角逐，尤其是在智能化、网联化等核心技术领域的竞争，将成为决定未来市场地位的分水岭，我们有理由相信，在这个机遇与挑战并存的“银十”，中国汽车市场将交出一份更加亮眼、更具变革性的成绩单。