金秋十月启幕，10月第一周汽车销量榜出炉，自主新能源持续领跑，合资品牌承压前行，10月第一周汽车销量排行榜完整版

金秋十月首周汽车销量榜单显示，自主新能源车型持续领跑市场，展现出强劲的增长势头和产品竞争力，成为推动车市增长的核心力量，合资品牌面临较大销售压力，市场格局加速重构，整体来看，新能源渗透率进一步提升，消费者对智能化、电动化产品的需求持续释放，具体各车型销量排名及详细数据，可通过完整版排行榜进一步了解。

金秋十月车市观察：自主品牌高歌猛进，合资品牌分化前行

金秋十月,丹桂飘香，中国汽车市场也如期迎来了“金九银十”的传统销售旺季，随着各大车企营销策略的全面铺开，市场竞争的激烈程度也随之升温，刚刚过去的10月第一周（9月30日-10月6日），车市表现如何？最新的销量排行榜如同一面棱镜，折射出市场的初步走向与深层变革，从已公布的数据来看，以新能源为先锋的自主品牌，延续了此前的强势势头，持续领跑销量榜；而部分合资品牌则面临着严峻的市场考验，销量表现略显平淡，市场格局正经历着深刻的重塑。

自主品牌高歌猛进，新能源成绝对主角

在10月第一周的销量榜单上,自主品牌无疑是舞台上最耀眼的明星，它们凭借在新能源领域的快速响应、持续的技术迭代以及产品力的全方位跃升，不仅守住了阵地，更实现了市场份额的稳步扩张，多家头部自主车企的销量同比均实现了显著增长。

• 头部新能源品牌持续热销，多点开花：以比亚迪、吉利汽车、长安汽车、广汽埃安等为代表的自主新能源品牌，其销量表现坚如磐石，比亚迪旗下，宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i等“国民神车”凭借极致的性价比和覆盖广泛的混动/纯电产品矩阵，持续霸占销量榜前列；海豚、海豹等纯电车型也深受年轻消费者喜爱，吉利汽车则通过银河系列与几何系列，成功实现了对主流市场的全面覆盖；长安汽车的深蓝、阿维塔等品牌，则凭借前卫的设计语言和领先的智能化配置，精准切入了细分市场，赢得了广泛的市场认可。

• 插电混动（PHEV）与纯电（BEV）双轮驱动，满足多元需求：当前，市场呈现出“双轨并行”的清晰态势，插电混动车型凭借“可油可电”的灵活性和超低的综合用车成本，完美契合了家庭用户的多元化出行场景，销量占比持续提升，成为市场增长的重要引擎，纯电车型在续航焦虑逐步缓解、充电效率不断提升以及智能化座舱体验的加持下，也在城市通勤及细分市场中占据了不可或缺的地位。

• 高端化与出口“双翼齐飞”，品牌价值持续提升：自主品牌并未满足于在中低端市场的成功，它们正积极向价值链上游攀登，在10月第一周，多个高端品牌及新势力的订单量持续攀升，展现出强大的市场号召力，中国汽车出口的强劲势头在周度数据中同样得到体现，一批批高品质的中国汽车远销海外，为自主品牌销量的增长贡献了重要力量，也标志着中国汽车工业正从“产品输出”向“品牌与技术输出”迈进。

合资品牌分化加剧，转型阵痛与机遇并存

与自主品牌的春风得意相比,合资品牌在10月第一周的表现则呈现出更为明显的“冰火两重天”的分化态势。

• 日系品牌面临转型阵痛，传统优势减弱：曾经凭借可靠性和燃油经济性建立起坚实市场口碑的部分日系品牌，在新能源转型的浪潮中步伐稍显迟滞，其引以为傲的传统燃油车型在第一周的销量面临较大压力，部分经典车型甚至出现同比下滑，市场占有率正被自主品牌快速蚕食。

• 德系品牌加速电动化转型，新旧交替承压：大众、宝马、奔驰等德系巨头正以前所未有的决心加速电动化转型，旗下ID.系列、iX3、EQE等新能源车型的销量正在逐步爬升，展现出市场潜力，短期内这些新品的增长仍难以弥补传统燃油车型销量下滑带来的巨大缺口，整体表现尚处于转型期的“阵痛”阶段，其市场表现有待持续观察。

• 美系与韩系品牌寻求破局，但短期难改格局：美系与韩系品牌则通过引入更具竞争力的全球车型、优化价格策略等方式，努力在激烈的市场中寻求差异化突破，在第一周的整体销量数据中，它们的努力尚未能对现有市场格局产生颠覆性影响，仍需在产品力与品牌力上寻求更实质性的突破。

市场展望：竞争白热化，技术驱动成关键

10月第一周的汽车销量榜,不仅反映了市场短期的消费偏好，更深刻预示了未来行业的发展趋势，可以预见，随着新能源渗透率的持续提升，以及智能化、网联化技术与汽车产业的深度融合，汽车市场的竞争将进入前所未有的白热化阶段。

对于所有车企而言,这既是挑战，更是机遇，唯有持续加大在新能源核心技术研发、产品体验创新、用户生态构建以及全球化品牌建设方面的投入，才能在这场变革浪潮中立于不败之地，国家层面的政策支持、充电基础设施网络的日益完善，以及消费者对新能源汽车认知度和接受度的不断提高，仍将是推动车市健康、可持续发展的关键基石。

随着十月的深入,各大车企将祭出更大力度的促销政策，并有多款重磅新车型即将上市，今年的“金九银十”能否再现辉煌，我们拭目以待后续的销售数据，共同见证中国汽车市场的波澜壮阔。