2025新能源汽车销量排行榜（新能源汽车最新）

2025年新能源汽车销量排行榜显示，市场格局持续优化，国产品牌领跑全球，比亚迪以DM-i超级混动与e平台3.0纯电双线驱动，稳居销量榜首，年销量突破300万辆，特斯拉Model Y凭借智能化优势位列第二，新款Model 3交付量显著回升，新势力车企中，理想汽车凭借增程式SUV系列稳居前三，蔚来、小鹏凭借高端智能电动车型分列四五，插电混动车型占比提升至35%，反映出市场对续航焦虑的解决方案需求，800V高压快充平台成为主流标配，推动补能效率提升，整体来看，技术迭代与产品力竞争成为核心驱动力，新能源汽车渗透率预计突破40%。

深度解析：2025年中国新能源汽车市场全景图与销量洞察

随着全球汽车产业向新能源化转型的浪潮奔涌,中国作为全球最大的新能源汽车市场，其每一次销量数据的波动都牵动着整个行业的神经，本文将为您深度剖析2025年关键时间节点的汽车市场销量数据，从月度排名到累计榜单，从主流巨头到新势力先锋，全面展现当前市场的竞争格局、技术趋势与消费者偏好，助您精准把握行业脉搏。

本文目录一览：

1. 2025年9月紧凑型汽车销量排名
2. 2025年10月第一周汽车销量
3. 2025年8月新能源汽车销量排行
4. 1-8月汽车销量排名公布
5. 2025年6月新势力新能源汽车销量排名

2025年9月紧凑型汽车销量排名

2025年9月,中国紧凑型汽车市场延续了新能源与燃油车激烈交锋的态势，市场格局在“油电同价”的浪潮下被进一步重塑。

新能源阵营：比亚迪的绝对统治力

• 比亚迪秦PLUS： 以 39,132辆 的绝对优势，毫无悬念地蝉联紧凑型车销量冠军，其成功核心在于成熟的DM-i超级混动技术，完美平衡了燃油经济性与驾驶平顺性，同时凭借极高的性价比，持续吸引着对家用车有务实需求的消费者群体。
• 市场格局： 除了秦PLUS，其他新能源品牌在紧凑型轿车市场的渗透率仍在提升，但短期内难以撼动比亚迪的“霸主”地位，这表明，在核心技术、成本控制和品牌认知度上，比亚迪构筑了难以逾越的护城河。

燃油车阵营：坚守与挣扎

• 日产轩逸： 作为传统燃油车的“常青树”，轩逸当月销量为 33,323辆，依然稳居前三，其核心竞争力在于深厚的用户口碑、极致的乘坐舒适性以及经过市场长期验证的低油耗，与去年同期相比，销量的同比下滑也清晰地揭示了燃油车市场面临的巨大压力。
• 大众速腾： 以 24,622辆 的销量位列第三，速腾凭借其德系血统、扎实的底盘调校和均衡的产品力，依然是许多家庭用户的首选，通过中期改款引入的新配置和设计语言，为其在新能源的冲击下注入了新的活力，但如何进一步电动化转型是其未来发展的关键课题。

9月的紧凑型车市场是当前中国汽车市场“新旧交替”的缩影，比亚迪等新能源品牌凭借技术和产品优势高歌猛进，而轩逸、速腾等经典燃油车则依靠品牌积淀和用户惯性奋力坚守，市场份额的争夺已进入白热化阶段。

2025年10月第一周汽车销量

国庆黄金周的到来,使得2025年10月第一周（9月29日-10月5日）的汽车市场呈现出独特的“假日效应”，市场整体表现分化明显，新能源车销量环比大幅回落，而燃油车则展现出一定的韧性。

市场整体态势：假期影响下的短期波动

• 新能源市场整体下滑： 受假期期间消费者购车活动减少、经销商门店休假以及物流交付延迟等因素影响，新能源汽车整体销量环比出现显著下滑，市场节奏明显放缓。
• 燃油车市场反弹： 相比之下，燃油车市场受假期出行需求带动，部分家庭用户选择购买燃油车作为长途出行工具，销量环比有所反弹，形成与新能源市场的“冰火两重天”景象。

品牌表现：头部格局生变，新势力承压

• 比亚迪： 依然以 79,000辆 的周销量稳居榜首，展现出强大的市场统治力，但需要警惕的是，其环比降幅高达 33%，几乎“腰斩”，这表明，即便是体量最大的车企，也难以完全规避假期对销量的冲击，其庞大的交付网络在节日期间也面临挑战。
• 吉利银河： 成为本周最大亮点，销量冲至亚军，领先五菱约7,000辆，这标志着吉利汽车在新能源转型上取得了显著成效，其银河系列凭借高颜值、智能化配置和精准的市场定位，成功吸引了大量年轻消费者。
• 五菱宏光MINIEV： 退居第三位，作为低端代步车的标杆，五菱在假期期间的需求有所减弱，同时来自吉利星愿等新晋对手的激烈竞争，也对其市场份额造成了挤压。
• 蔚来汽车： 周销量在 2,000至3,500辆 之间波动，作为高端智能电动车代表，蔚来的销量受假期影响同样明显，但其品牌忠诚度和用户粘性使其在市场中保持着稳定的存在感。

细分市场：SUV领域竞争白热化

在SUV市场,博越L 以 7,200辆 的销量勇夺周冠军，海狮06 以 6,100辆 紧随其后，值得注意的是，备受关注的小米YU7以 4,700辆 的成绩位列第六，展现出强大的市场号召力，而曾经的“销冠”特斯拉Model Y则跌出前十，反映出在国产新能源SUV的集体围剿下，其市场地位正面临严峻挑战。

2025年8月新能源汽车销量排行

2025年8月,中国新能源汽车市场在经历上半年的高速增长后，进入了一个更为稳健和成熟的发展阶段，市场格局呈现出“一超多强，百花齐放”的鲜明特征。

第一梯队：比亚迪的“帝国”版图

• 比亚迪： 以 371,501辆（另一数据源为373,626辆）的惊人销量，再次以断层式的优势稳坐行业头把交椅，这一数字不仅体现了其强大的产能和供应链整合能力，更印证了其“王朝”与“海洋”两大系列矩阵的成功。
  • 产品亮点： 海豚、海豹、秦PLUS、宋PLUS等车型持续热销，覆盖了从A0级到B级市场的各个细分领域，纯电车型销量占比超过53%，显示出比亚迪在纯电和混动两条技术路线上均取得了全面成功。
  • 市场地位： 34%的市场份额意味着每卖出三辆新能源车，就有一辆来自比亚迪，其市场统治力达到了前所未有的高度。

第二梯队：传统豪强与新势力的激烈角逐

• 吉利汽车： 8月总销量为 202,000辆，其中新能源销量突破 170,000辆，同比增长高达 95%，这一爆发式增长使其成为传统车企转型的典范，银河、极氪、几何等品牌多点开花，共同构筑了吉利强大的新能源产品阵营。
• 特斯拉中国： 8月第二周销量为 15,500辆，虽然单周数据无法窥全貌，但上海工厂产能的持续爬升和Model 3/Y的持续改款，使其依然是中国市场不可忽视的重要力量，其竞争焦点正从“一枝独秀”转向与国产高端车型的正面较量。
• 零跑、小鹏、蔚来等新势力： 这些品牌在8月均交出了不错的成绩单，它们通过聚焦智能化、高端化和服务体验，在比亚迪和吉利难以触及的细分市场中找到了自己的生存空间，共同推动着整个行业向更高水平发展。

8月的销量数据清晰地描绘出中国新能源汽车市场的生态：比亚迪凭借规模效应和技术壁垒构建了坚实的“护城河”；吉利等传统车企凭借深厚的制造功底和快速的市场反应，实现了“大象转身”；而新势力们则凭借差异化的创新，在夹缝中求生存、求发展，一个多维度、多层次的竞争新格局已然形成。

1-8月汽车销量排名公布

纵观2025年1-8月的累计销量数据，中国汽车市场的整体趋势和长期战略布局愈发清晰，新能源化已成为不可逆转的洪流，深刻地改变着传统车企的座次排名。

行业龙头：比亚迪的绝对领先

• 比亚迪： 1-8月累计销量预计已突破 2,250,000辆，其中新能源车型贡献了超过80%的销量，这一数据不仅巩固了其全球新能源汽车销量冠军的地位，更标志着其已成功从“新能源车企”转型为“新能源科技巨头”，其累计销量远超第二名，展现出强大的增长后劲和市场号召