8月汽车销量排名完整版，自主品牌强势领跑，新能源持续高歌猛进，2025燃油车销量一览表

8月汽车销量数据显示，自主品牌强势领跑，市场份额持续提升，新能源车型表现尤为亮眼，销量同比、环比双增长，展现出强劲的市场活力，2025年燃油车销量预测已初步显现，受新能源车冲击，燃油车份额将进一步萎缩，市场加速向新能源转型，整体来看，汽车行业正经历深刻变革，自主品牌与新能源车成为推动市场增长的核心力量。

8月中国车市销量解读：比亚迪登顶，自主品牌引领新浪潮

随着8月销售数据的尘埃落定,中国汽车市场的最新销量排名也随之揭晓，在暑期消费旺季与车企年末冲刺战略的双重驱动下，8月车市整体表现依旧活跃，各大品牌间的竞争更是日趋白热化，本文将为您带来一份详尽的8月汽车销量深度解读，不仅剖析当前的市场格局，更将洞察未来的行业趋势。

整体市场概览：稳健增长，新能源贡献突出

据中国汽车工业协会最新数据显示,8月中国汽车市场产销两旺，分别达到210.3万辆和212.5万辆，环比增长3.7%和5.3%，同比微增0.9%和3.2%，纵观前8个月，汽车产销累计完成1562.5万辆和1583.0万辆，同比分别增长7.4%和8.0%，展现出市场稳健向好的基本盘。

在这份整体向好的成绩单中,新能源汽车无疑是增长的核心引擎，8月，新能源汽车产销分别完成84.3万辆和84.6万辆，同比激增23%和24%，市场占有率已攀升至惊人的7%，标志着中国汽车产业正加速向电动化时代迈进。

8月汽车销量排名深度解析

（注：以下排名综合乘联会、中汽协等权威机构数据，因统计口径（批发量/零售量）可能存在差异，具体数值以官方发布为准，本文聚焦乘用车整体品牌前十强，并对新能源细分市场表现进行专项剖析。）

（一） 乘用车品牌销量十强：格局生变，自主领跑

8月的销量榜单不仅是一场数字的角逐,更是一场市场格局的重新洗牌，传统巨头与自主品牌新贵同台竞技，上演了一出精彩的“攻防战”。

1. 比亚迪汽车：登顶王座，新能源“一骑绝尘” 凭借在新能源领域的绝对优势，比亚迪在8月创下历史性时刻，以超过17万辆的终端交付量，首次超越一汽-大众，登顶月度销量榜首，其王朝系列、海洋矩阵以及腾势、方程豹等高端品牌多点开花，彻底巩固了其在新能源汽车市场的领导者地位。

2. 一汽-大众：稳健的巨人，转型中的挑战 作为曾经的销量冠军，一汽-大众在8月展现了强大的体系实力，终端交付量依然稳定在15万辆，大众、奥迪等品牌凭借深厚的用户基础和燃油车优势，依然是市场中不可忽视的“压舱石”，面对新能源转型的巨大压力，如何平衡传统业务与新赛道的发展，是其未来面临的核心课题。

3. 吉利汽车：多品牌协同，全面开花 吉利汽车8月表现堪称亮眼，旗下吉利、领克、极氪、几何、路特斯等多个品牌协同作战，形成了强大的产品矩阵，尤其是在新能源领域，极氪001/007、银河L系列等车型市场反响热烈，推动其整体销量稳居前三，展现了强大的品牌活力。

4. 长安汽车：国潮引领者，持续向上 长安系中国品牌汽车8月销量表现突出，UNI系列、CS系列等“爆款”车型持续为市场注入活力，深蓝、阿维塔等新能源子品牌的快速成长，为长安的电动化转型提供了强劲动力，使其整体销量稳中有升。

5. 上汽大众：坚守与求变 尽管在新能源转型浪潮中面临挑战，但上汽大众凭借桑塔纳、朗逸、帕萨特等经典车型的持续热销，以及ID.系列新能源车型的稳步推进，8月销量依然保持在较高水平，展现了其强大的市场根基。

6. 广汽丰田：品质口碑，混动先行 以“开不坏的丰田”这一深入人心的品质口碑，广汽丰田8月销量持续位居前列，其混动车型（如凯美瑞双擎、威兰达双擎）凭借低油耗、高可靠性的优势，成为销量的重要贡献者，在消费者中拥有极佳的口碑。

7. 东风日产：经典车型，中流砥柱 “家轿之王”轩逸依然是东风日产销量的绝对支柱，与天籁、逍客等经典车型共同构成了稳定的产品组合，在激烈的市场竞争中，这些“常青树”车型帮助东风日产守住了基本盘，销量保持稳定。

8. 长城汽车：品类创新，多点突破 长城汽车在8月展现了其强大的品类创新能力，哈弗品牌稳固基本盘，坦克系列持续引爆硬派越野市场，欧拉深耕女性细分市场，魏牌冲击高端智能领域，各品牌均衡发展，新能源转型步伐加快，整体销量表现向好。

9. 上汽通用五菱：人民需要什么，五菱就造什么 上汽通用五菱再次印证了其“神车”制造能力，宏光MINIEV虽然面临激烈竞争，但其庞大的用户基盘依然稳固，五菱星光、宝云等新能源车型的推出，标志着其正从“微型车之王”向更广阔的市场进军。

10. 奇瑞汽车：出海与内需双轮驱动 奇瑞汽车8月总销量再创新高，其成功秘诀在于“出海”与“内需”双轮驱动，在国内市场，星途、瑞虎系列等车型稳步增长；而在海外市场，奇瑞的出口表现尤为强劲，已成为中国品牌“走出去”的标杆之一。

（二） 新能源汽车品牌格局：比亚迪一家独大，新势力分化加剧

在新能源这片主战场上,比亚迪以超过15万辆的月度销量，建立起难以撼动的“一超”地位，而其他品牌则围绕“多强”的位置展开了激烈争夺。

• 广汽埃安：作为传统车企孵化的新能源品牌，埃安凭借B端与C端市场的双轮驱动，8月销量持续突破4万辆大关，稳居新能源品牌第二的位置。
• 特斯拉中国：Model 3和Model Y的“价格屠夫”策略依然奏效，8月销量稳定在3万辆左右，继续在高端纯电市场占据主导。
• 理想汽车：精准锁定家庭用户，凭借理想L系列（L7/L8/L9）的出色产品力，8月交付量成功突破3万辆，成为新势力品牌中盈利能力和市场表现最突出的代表。
• 蔚来汽车：坚持高端路线，8月交付量保持在2万辆，尽管面临挑战，但其换电体系、用户服务和品牌价值构筑了坚实的护城河。
• 小鹏汽车：随着G6等新车型产能爬坡和交付量回升，小鹏8月交付量有所回暖，展现出技术驱动（如智能驾驶）的品牌特色。

市场趋势与洞察：变革中的中国车市

透过8月的销量数据,我们可以清晰地看到中国汽车市场正在发生的深刻变革。

1. 自主品牌全面崛起，重塑市场格局：比亚迪、吉利、长安等自主品牌不仅在新能源领域建立起“主场优势”，更在传统燃油车市场通过技术升级和产品迭代，持续抢占合资品牌份额，8月榜单中自主品牌占据半壁江山，标志着中国汽车产业自主可控的时代已经到来。

2. 新能源渗透率持续攀升，消费心智成熟：29.7%的市场占有率意味着每卖出三辆新车，就有一辆是新能源，插电混动和纯电动技术路线齐头并进，消费者对新能源车的接受度已从“尝鲜”转变为“首选”，市场驱动力正从政策导向转向产品力与市场需求导向。

3. 价格战影响深远，行业进入“内卷”新阶段：上半年由头部品牌发起的价格战，其影响持续发酵，虽然短期内刺激了销量，但也加速了行业洗牌，迫使所有车企更加注重成本控制、技术研发和用户体验，推动市场从“价格竞争”向“价值竞争”过渡。

4. 高端化与智能化成“必争之地”：无论是理想、蔚来等新势力，还是吉利、长安等自主龙头，亦或是BBA等传统豪华品牌，都在全力布局智能化（智能座舱、智能驾驶）和高端化产品，这不仅是满足消费升级的需求，更是未来品牌向上、提升利润率的关键所在。

5. 出口市场成为增长新引擎：以奇瑞、比亚迪、吉利为代表的自主品牌，正凭借高性价比和过硬的产品质量，在全球市场开疆拓土，中国汽车出口量的屡创新高，正从“中国制造”向“中国品牌”转变，成为国家经济的一大新亮点。

8月的汽车销量排名,如同一面棱镜，折射出中国车市的活力与变革，自主品牌凭借在新能源赛道的先发优势和持续的技术创新，正以前所未有的速度重塑市场格局，可以预见，随着技术的不断迭代和消费者需求的日益多元化，汽车市场的竞争将进入一个更加多维、更加激烈的“下半场”，对于所有车企而言，唯有持续加大研发投入，以用户为中心打造极致产品，才能