宝马并未宣布全面停产电车或停止新能源销售，相反，宝马持续推进电动化战略，已推出多款纯电车型（如iX3、i4、iX等），并计划未来几年加速电动产品布局，其“电动化、数字化、可持续”战略明确，新能源车仍是核心发展方向，网传“停产电车”等信息不实，可能是对品牌战略调整的误读，例如宝马曾优化部分电动车型产能或调整市场策略，但并未放弃新能源领域，作为传统豪华车企代表，宝马正通过技术创新与产品迭代深化电动转型，符合全球汽车产业新能源化趋势。
在当前全球汽车产业向新能源转型的浪潮中，豪华车市场的每一个动向都备受瞩目，关于“宝马是否将全面停产燃油车，专注于新能源销售”的讨论甚嚣尘上，本文将深入剖析这一话题，为您拨开迷雾，清晰解读宝马在电动化时代的真实战略，我们也将结合知乎等平台的热议，为您提供一份全面而深刻的行业观察，如果您正对宝马的电动化战略感到困惑，或是在购车决策中犹豫不决,那么接下来的内容或许能为您提供有价值的参考。
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豪华车“一哥”宝马，决定不跟中国斗了？
在竞争激烈的豪华车市场，宝马长期稳坐“一哥”的宝座，但这顶桂冠之下，是巨大的压力与挑战，2024年的中国车市，宝马的处境尤为艰难，而“价格战”成为了贯穿全年的关键词。
这场价格战的导火索，正是由特斯拉在2023年点燃，当时，特斯拉率先发起大规模降价，部分车型最高降幅近5万元，迅速搅动了整个市场格局，随后，以比亚迪为代表的中国本土品牌迅速跟进，凭借强大的成本控制和供应链优势，将价格战推向了白热化，一时间，硝烟弥漫，无论是新势力还是传统巨头,都感受到了前所未有的市场压力。
面对来势汹汹的价格攻势，宝马选择了一条与众不同的道路——**不盲目跟风，坚守价值**，宝马集团高层多次公开表示，不会陷入“无底线的价格战”，而是要将更多精力投入到提升产品力、服务体验和品牌价值上，这一策略的背后，是宝马对中国市场的深刻洞察：中国消费者，尤其是豪华车用户，对品牌的情感认同、产品的驾控乐趣以及完善的售后服务，依然有着极高的要求，与其在价格上“内卷”，不如在价值上“深耕”。
宝马的“不斗”并非示弱，而是一种基于自身优势的战略收缩与聚焦，它承认在纯电市场的某些领域（如智能化、本土化软件体验）面临着来自中国品牌的激烈竞争，但选择发挥其在百年造车积淀下的核心优势——卓越的驾驶质感、精湛的制造工艺和深厚的品牌底蕴，宝马试图告诉消费者：我们卖的不只是一辆车,更是一种经过时间淬炼的驾驶乐趣和身份象征。
李宗伟作为羽坛传奇，其成功的商业版图也为“专注核心优势”提供了绝佳注脚，他不仅在赛场上是“一哥”，在个人理财投资方面也战绩辉煌，身价不菲，他的投资策略，如豪车收藏、商业代言、开设球馆及投资房地产等，无一不是在自己擅长且热爱的领域里深耕细作，而非盲目追逐风口，这与宝马在车市的战略选择,有着异曲同工之妙。
而对于红旗等中国品牌向上突破的雄心，宝马也并非视而不见，红旗正努力在奔驰GLS、宝马X7、雷克萨斯LX等顶级豪华SUV的腹地开疆拓土，这既是挑战，也是整个中国汽车工业进步的体现，宝马需要做的，是持续巩固自身在豪华领域的定义权，用更创新、更贴心的产品来回应这种挑战。
在紧凑级豪华SUV这一“兵家必争之地”，竞争同样激烈，随着奔驰GLB等新品的加入，新BMW X1的市场地位面临挑战，这场较量不仅是产品力的比拼，更是品牌力、定价策略和市场响应速度的综合博弈，宝马如何应对,将是观察其市场策略的重要风向标。
当我们怀念停产的宝马i3，怀念的到底是什么？
当我们谈论宝马的电动化征程，有一个名字无法绕过——宝马i3，2022年7月，在德国莱比锡工厂下线了第25万台i3后，这款承载着宝马电动化梦想的开山之作正式停产，一个时代就此落幕，自2013年问世以来，i3见证了宝马在电动化道路上的探索、尝试与最终的抉择，也引发了无数车迷的怀念，我们怀念的,究竟是什么呢？
我们怀念的是它**颠覆性的前瞻设计**，在2013年，当市面上大多数电动车还停留在“四个轮子加一个电池”的初级阶段时，i3已经用其独特的“对开门”、悬浮式车顶、大量使用碳纤维和可再生材料的座舱，以及极简的内饰设计，宣告了未来出行的另一种可能，它不像任何一款宝马，甚至不像任何一款当时我们能想象到的汽车，它纯粹、大胆、充满未来感，是真正的“从零开始”为电动车打造的杰作。
我们怀念的是它**纯粹的驾驶乐趣**，作为宝马，i3的“灵魂”——驾驶质感，丝毫没有因为电动化的身份而妥协，得益于其后轴电机布局和低重心设计，i3的转向精准，车身动态灵活，每一次加速都迅猛而直接，它证明了电动车不仅可以环保，更可以充满乐趣，这为日后宝马的“电动化不驾控化”奠定了基石。
我们怀念的，或许更是一种**敢为人先的勇气**，在那个传统车企普遍对电动化持观望态度的年代，宝马敢于投入巨资，打造一个全新的子品牌，并推出一款在技术和理念上都如此激进的车型，这种魄力本身就值得尊敬，i3的停产，并非失败，而是宝马在经过市场检验后，选择了一条更务实、更具规模效应的电动化道路，但它所开启的创新之门,却永远留在了车迷心中。
宝马纯电车值得买吗？
在宝马电动化战略全面铺开的今天，旗下纯电车型（如iX3、i4、i7、iX等）琳琅满目，这些挂着蓝白螺旋桨标的纯电车，究竟值不值得入手？这是一个需要从多个维度来审视的问题。
**一、核心优势：传承与创新的结合体**
宝马纯电车的最大价值，在于它将宝马最核心的品牌资产——**驾驶乐趣**，成功地带入了电动时代，与部分品牌将电动车做成“沙发+大屏”的移动客厅不同，宝马始终坚持“人车合一”的造车哲学。
**卓越的底盘调校与行驶质感**：以华晨宝马i3为例，其底盘基于燃油时代的3系打造，并针对电动化特性进行了深度优化，无论是过弯时的支撑性，还是行驶中的滤震表现，都呈现出典型的宝马风味——紧致、扎实、富有高级感，车辆在高速巡航时稳定性极佳，NVH（噪声、振动与声振粗糙度）控制出色,能提供一个非常静谧和舒适的驾乘环境。
**出色的性能与操控**：宝马纯电车普遍采用后轮驱动或四驱布局，电机响应迅速，动力输出线性且强大，宝马i3的电机能提供约340Ps的马力，零百加速进入“6秒俱乐部”，后驱布局更带来了富有乐趣的操控体验，这种“电”与
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