2021年5月份新能源车销量排行（2021年5月份新能源车销量排行表）

2021年5月新能源车市场持续高增长，销量排行显示比亚迪、特斯拉等头部品牌表现强势，比亚迪多款车型跻身前十，秦PLUS DM-i以超2万辆销量领跑插混市场；Model 3/Y稳居纯电销量前列，月销均破万辆，自主品牌如广汽埃安、上汽荣威等凭借高性价比车型紧随其后，市场份额逐步提升，整体来看，插电混动与纯电动车型销量齐头并进，反映出消费者对新能源车接受度不断提高，市场渗透率显著提升。

2021年5月新能源汽车销量深度解析：比亚迪一骑绝尘，新势力格局生变

随着全球汽车产业向新能源化转型的浪潮席卷而来,中国新能源汽车市场在2021年迎来了爆发式增长，各大车企你追我赶，市场竞争日趋白热化，本文将为您深度剖析2021年5月份的中国新能源汽车市场销量表现，通过详实的数据与专业的解读，带您洞察行业动态与未来趋势。

本文目录一览

1. 比亚迪：月销近12万辆，稳坐行业头把交椅
2. 新势力众生相：理想、哪吒破万，蔚来、小鹏增长放缓
3. 2021年5月新能源汽车销量排行榜前十名详解

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比亚迪：月销近12万辆，奠定行业领军地位

在2021年5月的中国新能源汽车销量榜单中,比亚迪无疑是最耀眼的明星，当月，比亚迪新能源汽车销量达到惊人的114,943辆，不仅蝉联月度冠军，更以绝对优势拉开了与竞争对手的差距，这一成绩同比激增250%，展现了其强大的市场号召力和产品竞争力。

销量背后的驱动力：DM-i超级混动与高端车型双轮并进

比亚迪的快速增长并非偶然,其背后是两大核心战略的成功实施：

1. DM-i超级混动技术的横空出世：以秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i为代表的混动车型，凭借“可油可电、超长续航、极致性价比”的颠覆性优势，精准切入了主流家用车市场，它们完美解决了消费者的“里程焦虑”和“补能成本”问题，迅速成为市场的宠儿，为比亚迪贡献了巨大的增量。

2. 高端产品矩阵的强势崛起：在巩固中端市场的同时，比亚迪在20万以上的高端市场也取得了突破性进展，旗舰车型汉与唐在5月份的交付量合计接近3万辆，汉系列（含EV与DM车型）交付12,359辆，唐系列交付9,625辆，这不仅证明了比亚迪的品牌向上战略取得了成功，也为其未来的持续增长奠定了坚实的基础，按照当时的强劲势头，汉唐系列年交付量突破30万辆已是大概率事件。

持续高增长的态势

从2021年初开始,比亚迪便进入了高速增长的快车道，5月近12万辆的销量，是其持续攀升的一个缩影，这种“滚雪球”式的增长，不仅得益于其完善的产品线和领先的技术，更源于市场对其品牌和技术的高度认可，比亚迪的成功，标志着中国品牌在新能源汽车领域已从“追随者”成长为“引领者”。

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新势力众生相：理想、哪吒破万，蔚来、小鹏增长放缓

如果说比亚迪是传统车企转型的典范,那么蔚来、小鹏、理想等造车新势力则是市场格局的重要变量，在2021年5月，新势力阵营内部出现了明显的分化，呈现出“强者愈强，分化加剧”的态势。

理想汽车：稳扎稳打，持续领跑

理想汽车在5月交付了11,496辆新车，同比增长高达169%，继续稳坐新势力交付量冠军的宝座，其成功的关键在于精准的产品定位——“家庭智能旗舰”，理想ONE凭借其独特的增程式动力解决了长途出行痛点，宽敞的空间和舒适的配置完美契合了家庭用户的需求，这种“不谈参数，只谈体验”的务实策略，使其在激烈的市场竞争中找到了属于自己的蓝海。

哪吒汽车：厚积薄发，跻身万辆俱乐部

哪吒汽车在5月迎来了自己的高光时刻,单月交付量首次突破万辆大关，达到11,009辆，同比增长144%，与理想汽车的差距微乎其微，哪吒汽车的成功，主要得益于其“大众化”的战略定位，哪吒U和哪吒V等车型凭借亲民的价格、越级的配置和不错的智能化体验，精准抓住了下沉市场的年轻用户，哪吒汽车也成为了继蔚来之后，第二家达成30万辆量产车下线的新势力品牌，其市场地位日益巩固。

蔚来与小鹏：增长放缓，挑战犹存

与理想和哪吒的迅猛增长相比,蔚来和小鹏在5月的销量表现则略显平淡。蔚来汽车当月交付了6,711辆，虽然环比有所增长，但同比增速已大幅放缓。小鹏汽车交付了5,686辆，同样面临增长瓶颈，这两家头部新势力正经历着从“产品驱动”向“用户生态驱动”的转型阵痛，蔚来需要加速ET7等新产品的交付，并持续优化其服务体系；小鹏则需要在智能化优势和品牌调性上做出更清晰的区隔，以应对日益激烈的市场竞争。

新势力格局总结

5月的新势力销量数据清晰地描绘出了一幅“冰火两重天”的画卷，理想、哪吒凭借精准的差异化战略实现了高速增长，而蔚来、小鹏则需要重新审视市场策略，寻找新的增长点，这预示着新能源汽车市场的竞争将更加残酷，只有真正理解用户、持续创新的企业才能笑到最后。

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2021年5月新能源汽车销量排行榜前十名详解

综合各车企官方数据及第三方统计机构报告,2021年5月中国新能源汽车（含纯电动与插电混动）销量排行榜前十名如下：

排名	汽车品牌	5月销量（约）	同比增长	核心优势车型/亮点
1	比亚迪	114,943	250%	宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i、汉、唐
2	特斯拉中国	33,463	202%	Model 3、Model Y
3	上汽通用五菱	30,000+	-	宏光MINIEV
4	广汽埃安	20,001	115%	AION Y、AION S
5	理想汽车	11,496	169%	理想ONE
6	哪吒汽车	11,009	144%	哪吒V、哪吒U
7	小鹏汽车	5,686	483%	小鹏P7
8	蔚来汽车	6,711	增速放缓	蔚来ES6、EC6
9	零跑汽车	4,300+	破万	零跑C11
10	吉利汽车	4,000+	-	缤越新能源、几何系列

榜单解读与市场洞察

1. 比亚迪一家独大，特斯拉稳居第二：比亚迪凭借其全产业链优势和DM-i技术，销量已达到特斯拉中国的三倍多，展现出强大的统治力，特斯拉则凭借其品牌效应和产品力，稳居第二，依然是高端市场的重要玩家。

2. 微型电动车市场热度不减：上汽通用五菱的宏光MINIEV继续以“代神车”的姿态占据榜单前列，证明了微型电动车在特定市场的巨大潜力。

3. 传统自主品牌的强势回归：广汽埃安、吉利等传统自主品牌凭借深厚的技术积累和快速的产品迭代，在新能源领域取得了不俗的成绩，成为市场的重要力量。

4. 新势力梯队分明：榜单清晰地展示了新势力的梯队，理想、哪吒已形成万辆俱乐部，与蔚来、小鹏拉开了差距，而零跑等品牌也凭借特定车型实现了突破，预示着新势力内部的竞争将更加激烈。

2021年5月的中国新能源汽车市场,是一场由比亚迪主导、新势力百花齐放的精彩大戏，比亚迪的崛起标志着中国汽车工业在新能源时代的全面领先，而新势力的分化则凸显了市场竞争的残酷性，对于消费者而言，这无疑是一个好消息，丰富的产品选择和激烈的市场竞争将带来更好的产品、更优的价格和更优质的服务，展望未来，随着技术的不断进步和基础设施的日益完善，中国新能源汽车市场必将迎来更加广阔的发展空间。