2021年1-7月新能源汽车销量排行榜显示，比亚迪以超50万辆的销量稳居榜首，市场份额持续领先，特斯拉中国以约24万辆位列第二，Model 3与Model Y双车型驱动增长，上汽通用五菱凭借宏光MINIEV等微型电动车销量突破20万辆，位居第三，广汽埃安、小鹏汽车、理想汽车等新势力车企均实现同比翻倍增长，蔚来汽车稳居高端市场前列，整体来看，国内新能源汽车市场呈现“头部集中、新势力崛起”的格局，消费者对智能化、高品质车型的需求显著提升，推动行业加速渗透。
深度解析：2025年1-7月中国新能源汽车市场格局与7月销量盘点
在全球汽车产业向电动化加速转型的浪潮中，中国新能源汽车市场正上演着一场前所未有的“冰与火之歌”，竞争日趋白热化，头部品牌强者恒强，而新势力阵营则在洗牌中不断寻求突破，本文将为您深度梳理2025年1-7月及7月份的单月新能源汽车销量数据，剖析市场背后的动态与趋势,希望能为您提供一个清晰的行业全景图。
本文目录一览：
- 新势力阵营7月销量速览：格局生变，谁在领跑？
- 7月整体销量TOP10：比亚迪一骑绝尘，自主三强紧随其后
- 新能源汽车7月销量深度分析：市场格局与产品亮点
- 比亚迪7月销量深度拆解：34.4万辆背后的增长密码
- 1-7月纯电车型销量榜：Model Y失冠，新晋冠军是谁？
新势力阵营7月销量速览：格局生变，谁在领跑？
新能源汽车市场不仅是传统巨头的战场，更是新势力品牌展现创新活力的主舞台，2025年7月，新势力品牌的销量表现呈现出强者愈强、分化加剧的态势。
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理想汽车：持续领跑，再创纪录 理想汽车以 1万辆 的交付量，不仅同比增长44%，更刷新了品牌单月销量的历史新高，这一成绩的取得，主要归功于其精准的战略定位和持续的产品力输出，特别是理想L6车型，交付量首次突破2万辆大关，成功接棒成为新的销量支柱，理想坚持的增程式技术路线，凭借“无里程焦虑”的巨大优势，精准切中了家庭用户的核心需求,赢得了市场的广泛认可。
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极氪科技：稳扎稳打，持续高位 极氪品牌在7月交付 4万辆，已连续5个月稳定在4万辆以上的高位，这表明极氪在高端纯电市场已经建立了稳固的口碑和用户基础，其产品矩阵丰富，覆盖了从猎装轿跑到大型SUV等多个细分市场,满足了不同消费者的多样化需求。
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鸿蒙智行（问界）：生态赋能，增长强劲 鸿蒙智行（主要由问界品牌贡献）在7月实现了 08万辆 的交付量，同比增长3%，依托华为强大的技术生态、品牌号召力和渠道优势，问界在智能座舱和智能驾驶领域构建了强大的竞争壁垒,成为新势力中一股不可忽视的力量。
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其他新势力表现：
- 小米汽车： 稳稳站上3万辆的月交付台阶，1-7月累计交付已突破17万辆,展现了惊人的市场爆发力。
- 零跑汽车： 以5.01万辆的批发量位列新势力前列,其在性价比和智能化配置上的努力开始显现成效。
- 小鹏汽车： 交付3.67万辆，虽然面临激烈竞争,但在智能驾驶技术上的深耕依然是其核心标签。
- 蔚来汽车： 交付2.1万辆，作为高端市场的开创者,蔚来正通过技术迭代和品牌服务维持其高端定位。
小结： 新势力阵营的“头部效应”愈发明显，理想、极氪、问界（鸿蒙智行）已经形成了第一梯队，而其他品牌则面临着巨大的生存压力,市场正加速向头部品牌集中。
7月整体销量TOP10：比亚迪一骑绝尘，自主三强紧随其后
将视角拉回到整个新能源汽车市场,2025年7月的销量排名展现了传统巨头与新势力的全面交锋。
2025年7月中国新能源汽车厂商批发销量排名前十：
- 比亚迪：34.4万辆 （同比增长0.5%）
- 吉利汽车：10万辆 （同比增长120%）
- 长安汽车：6.8万辆 （环比略降）
- 特斯拉中国：约6.2万辆
- 上汽通用五菱：5.2万辆
- 奇瑞汽车：4.4万辆
- 零跑汽车：5.0万辆
- 赛力斯汽车（含问界）：4.2万辆
- 小鹏汽车：3.7万辆
- 小米汽车：3.0万辆
市场格局分析：
- 比亚迪的绝对统治力： 以34.4万辆的销量，比亚迪几乎是第二名吉利汽车的3.5倍，展现出其在全产业链、技术矩阵和品牌号召力上的“断层式”领先。
- 自主三强的稳固地位： 吉利、长安两大传统自主巨头凭借新能源转型的成功，稳居销量榜第二、三位，与比亚迪共同构成了中国新能源市场的“自主三强”。
- 新势力的位置： 除了零跑、小米等新势力成功跻身前十，大部分传统新势力品牌已被挤到十名开外,反映出市场竞争的残酷性。
新能源汽车7月销量深度分析：市场格局与产品亮点
2025年7月的市场数据不仅是数字的罗列,更揭示了行业发展的深层逻辑。
- 产品多元化趋势明显： 从比亚迪的“王朝+海洋”双网，到吉利的“银河”系列，再到各新势力的精准定位，市场已经从早期的“一车打天下”演变为“多车型、多价位”的立体化竞争格局,消费者拥有了前所未有的丰富选择。
- 技术路线的并行发展： 纯电（BEV）和插电混动（PHEV/EREV）两条技术路线并行发展，比亚迪凭借DM-i系列巩固了插混市场的霸主地位，而理想等品牌则以增程式（EREV）开辟了独特的市场空间,满足了不同消费场景和用户偏好的需求。
- 高端化与精品化并行： 以仰望、腾势、极氪、蔚来为代表的高端品牌持续发力，推动市场均价上移，以五菱宏光MINIEV、吉利星愿为代表的小型、微型电动车，通过“精品化”设计，成功摆脱了“廉价代步”的标签,成为市场的重要增量。
比亚迪7月销量深度拆解：34.4万辆背后的增长密码
作为市场的绝对王者,比亚迪的销量数据值得深入剖析。
- 总体表现： 7月，比亚迪集团总销量达 344,296辆，其中乘用车销售341,030辆，值得一提的是，其海外销量（含乘用车及皮卡）达到 80,178辆，同比增长155%,显示出其全球化战略的初步成功。
- 品牌矩阵贡献：
- 王朝/海洋网： 销售约 315,136辆，是比亚迪销量的绝对主力，秦PLUS、宋PLUS、海鸥等“国民神车”持续热销。
- 方程豹： 销售约 14,180辆,豹5等硬派越野车型成功开拓了新的细分市场。
- 腾势： 销售约 11,375辆，在30-50万的高端MPV和SUV市场站稳脚跟。
- 仰望： 销售约 339辆，作为品牌旗舰，其销量虽小,但成功树立了比亚迪的技术标杆形象。
- 成功秘诀： 比亚迪的成功源于其对上游核心技术的垂直整合（电池、电机、电控）、持续不断的产品迭代、以及覆盖从低端到高端的完整品牌矩阵。
1-7月纯电车型销量榜：Model Y失冠，新晋冠军是谁？
如果说整体销量是品牌的战场，那么具体车型的销量则是产品力的直接体现，2025年1-7月的纯电车型销量榜，见证了一些“老霸主”的落幕和新星的崛起。
2025年1-7月纯电动乘用车销量排名（部分）：
- 吉利星愿： 累计销量约 29万辆，这款车型以“3米级灵动车身”和“300公里真实续航”精准切入了微型电动车市场，凭借出色的设计和实用性，终结了特斯拉Model Y长期霸榜的局面,成为首款登顶该细分市场的车型。
- 特斯拉Model Y： 累计销量约 8万辆，虽然被反超，但Model Y依然是纯电SUV市场的标杆性产品,其强大的品牌影响力和全球供应链优势使其依然保持着强大的竞争力。
- 五菱宏光MINIEV： 累计销量约 20万辆，作为微型电动车市场的开创者，宏光MINIEV凭借极致的性价比和庞大的用户基础,依然是该领域的重要玩家。
- **日产轩
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