新能源汽车五月份销量排行榜（5月新能源车销量排行）

5月新能源汽车销量榜单显示，比亚迪以绝对优势领跑，单月销量超30万辆，旗下宋PLUS、秦PLUS等车型稳居前列，新势力阵营中，理想汽车交付量突破3万辆，位列第二；蔚来、小鹏紧随其后，均交付超2万辆，埃安、深蓝等品牌销量也突破2万辆，市场持续升温，从车型看，纯电与插混车型平分秋色，10万-20万元价格区间车型最受消费者青睐，反映出新能源车在性价比与实用性上进一步得到市场认可，行业渗透率持续提升。

2023年5月新能源汽车销量深度解析：比亚迪一骑绝尘，埃安紧随其后

随着新能源汽车市场的持续火热,各大品牌在5月份的销量表现备受关注，本文将为您深入剖析2023年5月新能源汽车市场的整体格局、厂商及车型的销量排行，并解读背后的市场趋势，助您全面把握行业动态。

本文目录一览

1. 2023年5月整体市场概览：销量与格局
2. 厂商销量排行榜：比亚迪、埃安、特斯拉三强鼎立
3. 车型销量深度解析：十大新能源车型谁主沉浮？
4. 市场趋势与未来展望

2023年5月整体市场概览：销量与格局

根据乘联会等权威机构发布的最新零售数据,2023年5月中国新能源汽车市场继续保持高速增长态势，渗透率再创新高，市场呈现出以下几个显著特点：

• 整体销量稳健增长：5月，国内狭义乘用车市场零售量突破10万辆大关的车企仅有三家，分别是比亚迪、一汽大众和长安汽车，这表明即使在传统燃油车领域强势的品牌，其新能源转型也取得了显著成效。
• 市场格局稳定：对比4月数据，5月轿车销量榜单排名基本保持稳定，仅有速腾（从第7位升至第5位）和全新英朗（从第5位降至第7位）的名次互换，这反映出消费者偏好具有延续性，市场格局相对固化。
• 国产品牌强势崛起：在新能源领域，以比亚迪为代表的国产品牌展现出强大的统治力，无论是从厂商销量还是车型热度来看，国产品牌都已牢牢占据市场主导地位。

厂商销量排行榜：比亚迪、埃安、特斯拉三强鼎立

5月的新能源汽车厂商销量排名,清晰地展现了当前市场的竞争格局，头部效应愈发明显，强者恒强的趋势显著。

• 冠军：比亚迪 - 一骑绝尘，遥遥领先 比亚迪以绝对优势稳坐头把交椅，5月，比亚迪新能源汽车零售销量高达 240,220辆，同比增长高达104%，市场份额接近四成（约38%），其成功不仅源于“王朝”与“海洋”两大系列车型的全面开花，更得益于刀片电池、DM-i超级混动等核心技术的持续赋能，比亚迪的高端品牌“仰望”和个性化品牌“方程豹”也已崭露头角，同时海外市场销量节节攀升，展现出广阔的未来发展空间。

• 亚军：广汽埃安 - 紧追不舍，稳居第二 广汽埃安以 50,011辆 的零售成绩，再次巩固了其第二的位置，埃安的成功在于精准抓住了家庭用户的需求，旗下Aion S、Aion Y等车型凭借高性价比和出色的空间表现，成为市场的“爆款”，值得一提的是，埃安在5月份的单月销量首次突破了5万辆大关，展现了强劲的增长势头。

• 季军：特斯拉中国 - 表现稳健，挑战犹存 特斯拉中国以约 3万辆 的零售量位列第三，尽管面临来自本土品牌的激烈竞争，但Model 3和Model Y凭借其强大的品牌号召力、成熟的自动驾驶技术和全球化的产品力，依然保持着强大的市场竞争力，其销量与比亚迪、埃安的差距正在逐渐拉大，市场压力不容小觑。

  

其他入榜前十的厂商还包括：上汽通用五菱、理想汽车、哪吒汽车、零跑汽车、极氪汽车、蔚来汽车等，值得注意的是，传统车企在新能源板块的表现愈发突出，而造车新势力中仅有理想、零跑、哪吒等少数品牌能够稳定进入前十。

车型销量深度解析：十大新能源车型谁主沉浮？

在车型层面,5月的销量榜单上演了一场精彩纷呈的“三国杀”，比亚迪王朝系列与海洋系列齐头并进，而广汽埃安则凭借其王牌车型强势冲击。

2023年5月新能源乘用车零售销量前十榜单

榜单解读：

• 比亚迪的“霸主”地位：前十榜单中，比亚迪独占四席，且包揽冠亚军，秦PLUS DM-i和海豚的“爆单”现象，充分证明了其产品矩阵的强大市场吸引力，冠军版的推出更是直接将价格拉入合资燃油车的腹地，引发了市场的“鲶鱼效应”。
• 埃安的“双车”攻势：广汽埃安的Aion S和Aion Y双双进入前十，形成强大的“双车”组合，这表明埃安在纯电轿车和SUV细分市场都找到了自己的生态位，并取得了成功。
• 特斯拉的“守势”：尽管Model Y和Model 3依然畅销，但在国产品牌的围剿下，其市场增速有所放缓，如何应对来自价格和产品功能上的双重挑战，是特斯拉未来需要思考的问题。
• 新势力的分化：理想汽车凭借增程式路线精准定位家庭用户，销量稳步攀升，而曾经与理想并驾齐驱的蔚来、小鹏，在5月份的表现则相对平淡，掉出前十，反映出新势力市场竞争的白热化。

市场趋势与未来展望

综合5月的销量数据,我们可以预见未来新能源汽车市场将呈现以下趋势：

1. 价格战持续深化：以比亚迪为首的国产品牌通过“电比油低”的策略，不断挤压燃油车的生存空间，这场由价格战引发的“军备竞赛”预计将贯穿全年，最终受益的将是消费者。
2. 技术路线多元化：纯电、插电混动（增程式）并行发展，比亚迪DM-i的成功证明了插电混动在当前阶段对消费者的巨大吸引力，而理想等新势力则将增程式路线发挥到了极致。
3. 智能化成为核心竞争力：除了三电系统，智能座舱和智能驾驶正成为消费者购车决策的重要考量因素，未来的竞争，将是“软件定义汽车”能力的全面比拼。
4. 市场集中度进一步提高：资源和市场份额将加速向头部品牌集中，中小品牌将面临更大的生存压力，行业洗牌进程将进一步加快。