4月份新能源汽车销售量排名（4月份新能源汽车销量排行榜完整版）

4月新能源汽车销量榜单显示，比亚迪以绝对优势领跑，单月销量超30万辆，旗下王朝与海洋系列多款车型进入前十，特斯拉中国交付量稳步回升，Model 3与Model Y分列二三位，新势力车企中，理想汽车凭借L系列车型销量破4万辆，位列第四；蔚来、小鹏紧随其后，交付量均突破2万辆，比亚迪海豚、元PLUS等车型持续热销，分列细分市场前茅，整体来看，4月新能源车市延续增长态势，头部企业竞争优势扩大，智能化与高性价比成为消费者选购关键因素。

深度解析：2024年4月全球与中国新能源汽车市场销量全景报告

随着全球能源转型与汽车产业变革的浪潮，新能源汽车市场正以前所未有的速度迭代演进，本文将为您深度剖析2024年4月份中国及全球新能源汽车市场的销售格局，从整体市场趋势到新势力品牌的激烈角逐，再到具体车型的卓越表现，为您提供一份详尽、专业且前瞻性的销量解读，助您洞察行业动态,把握市场脉搏。

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本文目录

1. 中国4月汽车销量总览：新能源主导，市场格局生变
2. 新势力“春秋战国”：埃安登顶，理想领跑，谁在“掉队”？
3. 完整榜单深度解读：4月乘用车销量前十车型分析
4. 全球视野：比亚迪秦EV强势蝉联，中国品牌引领世界
5. 车企成绩单：头部阵营持续扩张，新势力分化加剧

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中国4月汽车销量总览：新能源主导，市场格局生变

2024年4月，中国汽车市场延续着稳健增长的态势，但内部结构已发生深刻变革，新能源汽车不再是一个细分领域，而是成为了驱动整个市场增长的核心引擎,深刻地重塑着传统燃油车的市场版图。

整体市场：新能源渗透率持续攀升

根据中汽协等权威机构数据，4月中国乘用车市场零售量达到约170万辆，新能源汽车零售量占比已超过45%，展现出强大的市场渗透力，这一数据背后，是消费者对智能化、网联化出行方式的普遍认同,以及车企在电动化技术上的持续突破。

细分市场格局：轿车与SUV各有亮点

• 轿车市场： 以比亚迪秦PLUS、汉EV为代表的新能源轿车，凭借其超低的用车成本和越级的科技配置，正在快速蚕食传统合资燃油轿车的市场份额，小米SU7的横空出世，以“科技生态”为标签，成功跻身销量前列,证明了品牌跨界融合的巨大潜力。
• SUV市场： 比亚迪宋PLUS DM-i/ EV等车型持续领跑，其“可油可电”的灵活性和均衡的产品力满足了家庭用户的多样化需求，而丰田RAV4荣放等传统合资SUV，尽管品牌力犹存，但在新能源浪潮的冲击下，正面临着前所未有的压力,其销量的增长更多依赖于终端优惠和品牌惯性。

零售与出口：双轮驱动，中国车企“内外兼修”

• 零售端： 比亚迪、吉利等头部车企凭借“油电并行”的战略，在零售市场占据绝对优势，比亚迪4月零售量接近30万辆，展现出强大的统治力；吉利汽车则凭借银河系列等新能源车型的出色表现，零售量同比大增84%,增速惊人。
• 出口端： 中国汽车出口势头强劲，4月出口量突破60万辆，同比增长12%，新能源汽车出口成为最大亮点，出口量超30万辆，同比增长56%，占总出口量的近半壁江山，这标志着中国汽车工业已从“引进来”成功迈向“走出去”,并在全球高端市场崭露头角。

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新势力“春秋战国”：埃安登顶，理想领跑，谁在“掉队”？

造车新势力阵营的竞争，堪称中国车坛最激烈的“战场”，4月的销量榜单再次上演了一出“你方唱罢我登场”的大戏，格局变化之快,令人瞩目。

广汽埃安：稳坐头把交椅，技术赋能销量

广汽埃安以41,012台的交付量，再次巩固了其新势力销量冠军的宝座，这一成绩的背后，是其深厚的技术积淀和精准的市场定位，依托广汽集团的强大支持，埃安在电池、电机、电控等核心技术上不断突破，其AION S、AION Y等车型凭借高性价比和实用性，赢得了广大消费者的青睐,实现了销量与口碑的双丰收。

理想汽车：聚焦家庭，精准卡位

理想汽车以25,681台的销量位列第二，继续在“奶爸车”赛道上领跑，其成功之处在于深刻洞察了中国家庭用户的核心需求——空间、舒适与智能，通过增程式技术解决了用户的里程焦虑，并辅以“冰箱彩电大沙发”的极致座舱体验，理想精准地抓住了市场的痛点,形成了强大的品牌护城河。

格局生变：小鹏与蔚来的“掉队”之辩

与埃安、理想的稳健增长形成对比的是，小鹏和蔚来在4月的排名中有所下滑，这并非意味着它们失去了竞争力，而是市场竞争进入到了一个更残酷的“内卷”阶段。

• 小鹏汽车： 正处于从“智能驾驶”单一标签向“全栈智能”全面发力的转型期，虽然小鹏P7i、G6等车型在智能驾驶领域依然是标杆，但面对理想、问界等对手在产品定义和市场营销上的猛烈攻势,小鹏需要时间来证明其新战略的有效性。
• 蔚来汽车： 始终坚持“用户企业”的定位和高端路线，其服务体验和换电体系独树一帜，高昂的售价和相对缓慢的产品迭代速度，使其在价格下探和规模扩张上面临挑战，蔚来的“掉队”，更像是在高端市场坚守阵地的同时,如何实现更广覆盖的战略思考。

哪吒、零跑等品牌也表现不俗，而像极氪这样的高端新势力，凭借其出色的产品力和操控体验，正逐步在细分市场站稳脚跟，新势力阵营的“洗牌”远未结束，未来谁能笑到最后，取决于持续的创新能力、高效的运营能力和强大的资本实力。

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完整榜单深度解读：4月乘用车销量前十车型分析

将目光聚焦到具体车型,我们能更直观地感受到市场的脉搏。

4月中国乘用车零售销量前十名：

1. 比亚迪宋PLUS (新能源)： 约4.5万辆，SUV市场的绝对王者，DM-i插混与EV纯电双线开花,满足不同需求。
2. 比亚迪秦PLUS (新能源)： 约3.8万辆，A级家轿市场的“销冠”，以极致的性价比和DM-i技术,重塑了家轿价值标准。
3. Model Y (特斯拉)： 约3.5万辆，尽管面临激烈竞争，但特斯拉的品牌光环和FSD（完全自动驾驶）潜力,依然吸引着大量科技拥趸。
4. 小米SU7： 28,585辆，新晋“现象级”车型，其强大的生态互联、极致的性能设计和雷军的个人IP效应,创造了新势力单车型销量的奇迹。
5. 比亚迪秦L (新能源)： 24,394辆，比亚迪王朝系列的又一力作，在设计、智能化和空间上全面进化,市场潜力巨大。
6. 轩逸 (日产)： 24,458辆，传统燃油车最后的“倔强”，其成熟的动力总成、舒适的空间和极高的保值率,依然是许多家庭用户的首选。
7. 朗逸 (大众)： 21,971辆，德系家轿的代表，凭借均衡的产品力和深厚的品牌积淀,稳居销量前列。
8. 五菱宏光MINIEV： 约1.8万辆，微型电动车市场的开创者和领导者，以其极致的亲民价格和灵活的城市通勤属性，成为无数人的“第一辆车”。
9. 极氪001： 约1.4万辆，豪华猎装轿跑的典范，凭借其出色的操控性能、豪华的内饰设计和800V高压平台等前沿技术,成功吸引了大量高端用户。
10. 长安Lumin： 12,667辆，微型电动车市场的有力竞争者，凭借时尚可爱的设计和灵活的空间,深受年轻女性用户喜爱。

榜单洞察： 这份榜单清晰地揭示了一个趋势：新能源车型已占据绝对主导地位，前十名中新能源车型占据七席。国产品牌正在以前所未有的速度，取代传统合资品牌，成为市场的主导力量，小米SU7的爆发，更是预示着“科技+汽车”的融合模式,将成为未来竞争的新赛道。

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全球视野：比亚迪秦EV强势蝉联，中国品牌引领世界

将视角拉到全球,中国新能源汽车品牌的崛起势头更加迅猛。

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