奥迪tt还能买到吗（奥迪tt现在买不到了）
限量版奥迪TTRS亮相,原厂拉花带尾翼!5缸机马力够强
〖壹〗、限量版 奥迪TTRS亮相，原厂拉花带尾翼！5缸机马力够强 奥迪作为德系豪华品牌三强之一，旗下拥有成熟的高性能系列产品，其中RS系列可以说是奥迪的高性能代表。
奥迪tt2013款二手车
Tt二手车，我个人认为如果车况好，手续齐全而且费用相对便宜，那可以考虑短时间。15辆TT二手车多少钱？15辆TT二手车（应该是铃木奥拓），如果没有重大事故，手续没有问题，如果没有泡水，应该在3万左右，具体看配置和实际车况。
奥迪TT的座椅如同奥迪其它车型一样比较硬实，和日系高档车型有着不同的质感，也许有人会固执的认为奥迪TT为什么没有注意这个细节，但是从我们了解的角度来认为，较硬实的真皮在长时间的驾驶过程中能提高良好的支撑性，相对其它车型，开奥迪车腰背部产生的疲劳会来的迟一些。
其次，二手奥迪TT很少没有撞过或修理过，需要警惕事故车、水泡、火烧以及是否曾经有过撞人等情况，购买后需要进行4S店的检测和维修。此外，奥迪TT的保险费用较高，交强险一年超过1500元，商业险和车损险等费用也不低，整体保险费用至少在5000元以上。
相较于其他车型，奥迪TT的起售价接近50万，这导致其维护成本相对较高。高额的初始投资加上频繁的保养费用，可能让购买者在使用过程中产生经济压力，进而影响二手车费用。 车辆使用状况 车辆的使用状态对二手车价值影响显著。奥迪TT的驾驶者往往追求性能，但这也可能导致车辆出现划痕、磕碰或磨损。
奥迪TT作为奥迪汽车集团旗下的一款性能车型，自上市以来便备受车迷关注。然而，在二手车市场上，奥迪TT却存在着一些让潜在买家望而却步的问题。首先，二手奥迪TT的车况往往不尽如人意。由于这款车型在市场上比较受欢迎，因此很多车辆都经历过多次转手和维修。
奥迪TT二手车的购买对于一些消费者来说可能并不是一件容易的事情。首先，奥迪TT作为奥迪汽车集团旗下的一款性能钢炮，备受车迷的喜爱。然而，二手奥迪TT往往存在一些问题，比如事故车、水泡、火烧等，这就需要我们在购买之前进行充分的检测和维修。
13万捡漏二手奥迪TT跑车,为何要放弃思域?
之所以没选思域，一个品牌对不上，还有思域也不是真正的纯血统的跑车，配上无级变速箱找不到一点驾驶乐趣。虽然思域可以秒天秒地秒空气，还有二手车保值率高高在上，相对来说年限可以买到较短的。但不过奥迪品牌特性摆在这里，最终车友还是选了这辆二手奥迪TT。
之所以没选思域，一个品牌都配不上，而且思域也不是真正的纯血统跑车，用CVT也找不到什么驾驶乐趣。虽然思域每秒钟都能得到汽油空秒，但是二手车保值率很高，相对来说可以买到寿命更短的车。然而，奥迪品牌的特点就在这里，最终骑手们选取了这辆二手奥迪TT。
作为这么一款充满趣味性的小跑车，奥迪TT并非追求大马力、零百加速、极限速度，而是利用其短轴距的特点走操控路线。不过，这么一台除了顶配以外，全系都是前驱形式的车型，在操控感上与后驱车型还是有些差距。
首先外观必然是最主要的，好看，拉风，个性，这些关键词看起来是题主首先需要考虑的因素，而围绕这些因素答主给出的推荐是：奥迪A雷克萨斯ES、宝马X奔驰E级、宝马Z奥迪TT、雷克萨斯RC。
请问北京可以买到已经改好的原厂ABT改装的奥迪TT么?
〖壹〗、所以没有您说的那种原厂改好的现车。不过北京就有ABT的专业门店，龙潭湖那边就有，您可以买了普通版的车自己去改，改装车没有具体费用的，要根据您的需求和预算出方案，然后改装。就好比装修房子，先设计图再出费用。因为是专业改装店，只要不大动车体结构和动力系统，就可以上牌。
〖贰〗、今年广州车展提问者：包建华比较好的回答TTS是奥迪原厂车型TT的运动版搭载0升涡轮增压发动机最大功率203Kw最大扭矩350Nm。硬顶和敞篷都有硬顶0-100km/h加速时间为4秒。相比之下TTR要强大得多。TTR是由ABT改装的TT专为大众集团车型改装的。
〖叁〗、奥迪车辆经过ABT改装后，能够通过年检。ABT作为大众集团的御用改装厂商，为奥迪车辆提供的改装服务在中国是合法的。2015年，ABT发布了针对奥迪TTS的改装套件，成功提升了该车型的马力和扭矩，分别增加了60马力和80牛米，显著增强了奥迪TTS的动力性能。
〖肆〗、以2021款奥迪Q3为例，尽管其原车已经是一款优秀的紧凑型SUV，但ABT仍然能够为其带来更多独特且个性化的改装效果。无论是通过改进外观造型，使其更加犀利，还是通过提升动力性能，ABT都能让车主享受到更加极致的驾驶体验。
奥迪tt为什么停产
如下是奥迪ttrs停售相关原因：销量差：奥迪TT在多年以前销量就开始出现了下滑的迹象奥迪为了试探市场的热情在前几年还特地展示了五门轿跑版车型以及跨界版车型但收到的反响并不好因此后来这两款车型也并没有得到量产。
奥迪TT停产的原因有以下几点： 销量不佳：奥迪TT在多年前就出现了销量下滑的情况，而且市场反响也不理想，这导致这两款车型的产量逐渐减少。 研发成本高昂：作为一款跑车，奥迪TT的研发和制造成本比普通家用车要高得多。
停产原因如下：销量差 奥迪TT在多年前销量就开始出现了下滑的迹象。奥迪为了试探市场的热情，在前几年还特地展示了五门轿跑版车型以及跨界版车型，但市场反响并不好，因此后来这两款车型也并没有得到量产。研发成本高 作为一款跑车，奥迪TT的研发和制造成本自然要比普通家用车高。
奥迪TT停产主要基于多重因素。首要原因是销量不佳，多年前奥迪TT的销量就已开始下滑，市场反馈亦不尽如人意，导致后续车型未能实现量产。其次，研发与制造成本高昂也是关键因素。作为一款跑车，奥迪TT的投入远超普通家用车，然而其销量却未能达到预期，造成了较大的经济压力。
奥迪TT停售的原因主要有以下几点： 销量下滑：近年来，奥迪TT的销量逐渐下滑，市场反响冷淡。尽管奥迪曾试图通过推出五门轿跑版车型和跨界版车型来试探市场反应，但并未获得积极反馈，因此这两款车型也未能实现量产。 研发成本高企：作为一款跑车，奥迪TT的研发和制造成本远高于普通家用车。
奥迪TT停产的原因 奥迪TT停产的原因可以归纳为三个方面。首先，销量不佳。奥迪TT在多年前就开始出现销量下滑的迹象。为了刺激市场需求，奥迪推出了五门轿跑车版和跨界车型，但反应并不理想，因此这两款车型最终未能大规模生产。其次，研发成本增加。
马上要停产!这几款公认好车买一台少一台!
然而，就是这么一款都市/山区两开花的车型，一汽丰田却在去年12月正式宣布“将于2020年6月份正式停产普拉多5L产品”。而停产的原因也很简单，就是受国六排放法规影响，这也是继2017年10月7L普拉多停产后，一汽丰田普拉多迎来的全线停产。
在宝马海外官方网站的3系GT产品页面我们也可以看到，宝马已经声明了该车于2019年年底停产。虽然在国内，该车型还处于在售状态，但近来还没有任何消息指出宝马将会推出下一代3系GT。
变形金刚电影中的“大黄蜂”科迈罗，曾是许多当代人的梦想之车，能用小40万的费用，买一台充满电影光环的小跑车，也不算是遥不可及的梦想。雪佛兰表示，第六代Camaro生命周期结束后就将其停产，也不会有后继车型，而Camaro这一传奇品牌将再度消失。
近日，在德国莱比锡工厂最后一台后驱宝马1系（F20）正式下线。此为宝马1系的第二代车型，2011年发布了代号F20的五门版，2012年发布了代号F21的三门版，历经8年征程，产量定格在了424111辆。