雷凌双擎值得买吗（雷凌双擎值得买吗现在）

雷凌双擎缺点有哪些

雷凌混动双擎的缺点有噪音，配置，刹车。噪音雷凌双擎版它的噪音效果控制的不是很好，日常高速行驶的时候，速度一上来风噪胎噪确实不太好，在国道城市道路上有时候还能听到有石头拍打轮胎的声音。

刹车性能不佳：全新雷凌的刹车脚感不够灵敏，踩下去会感觉软塌塌的，这在高速行驶时需要立即减速时可能会令人感到不安。噪音控制不足：底盘噪音和发动机噪音在同级别车型中较为明显，作为2019年上市的车型，这一点值得改进。

雷凌混动双擎的三大缺点：刹车不直线。丰田雷凌双引擎的动能回收功率与刹车踏板深度呈正相关关系。但是，雷凌的刹车系统在这个过程中非常非线性。发动机振动、噪音明显。内燃启动时，震动和声音都很明显，与纯电动行驶的安静度相比，有一定差距。急加速时有电流声。

雷凌双擎怎么样值得买吗?

〖壹〗、雷凌混动双擎的三大优点：燃油消耗量低。8L四缸自然吸气引擎+电动机组合，匹配E-CVT变速机构，实际测试取得的百公里油耗是2L。动力释放平顺。丰田雷凌的混合动力总成几乎不会让驾驶员感受到换挡动作。低速工况车厢静谧。

〖贰〗、总的来说，丰田雷凌双擎是一款具备较高性价比的混合动力车型，其省油、动力性能和舒适性方面的表现都值得肯定。如果你对这款车感兴趣，建议可以到店试驾体验一下。

〖叁〗、雷凌双擎是一款以高性价比为卖点的混合动力车型，从各方面来看都值得购买。在外观方面，雷凌双擎版的车身尺寸适中，轴距达到2700mm，整体造型简洁大方。全系标配LED大灯、LED日间行车灯和无钥匙启动功能，提升了车辆的实用性和安全性。

丰田双擎雷凌优缺点是什么?

〖壹〗、刹车性能不佳：全新雷凌的刹车脚感不够灵敏，踩下去会感觉软塌塌的，这在高速行驶时需要立即减速时可能会令人感到不安。噪音控制不足：底盘噪音和发动机噪音在同级别车型中较为明显，作为2019年上市的车型，这一点值得改进。

〖贰〗、雷凌混动双擎的三大缺点：刹车不直线。丰田雷凌双引擎的动能回收功率与刹车踏板深度呈正相关关系。但是，雷凌的刹车系统在这个过程中非常非线性。发动机振动、噪音明显。内燃启动时，震动和声音都很明显，与纯电动行驶的安静度相比，有一定差距。急加速时有电流声。

〖叁〗、不过，丰田雷凌双擎也存在一些缺点，比如电机和蓄电池的维修保养成本较高。这也是混合动力车型普遍存在的问题。总的来说，丰田雷凌双擎是一款具备较高性价比的混合动力车型，其省油、动力性能和舒适性方面的表现都值得肯定。如果你对这款车感兴趣，建议可以到店试驾体验一下。

〖肆〗、因为雷凌双擎在高速行驶时缺乏运动感，而且油耗也并不省。对于小家庭来说，雷凌双擎的后备箱储物空间可能会受到限制，因为电池占据了很大的空间，而且后排座椅也不能放倒。

〖伍〗、丰田雷凌双擎车型具有显著的优点和缺点。其优点主要表现在燃油经济性和保值性方面，而缺点则主要集中在电机和蓄电池的维修保养成本上。该车搭载了丰田最新的THS II混合动力系统，配备8L阿特金森发动机，具有高达13：1的压缩比，最大功率为72kW，峰值扭矩为142Nm。

〖陆〗、对于丰田双擎雷凌的表现，虽然作为全新车型，但并非完美无瑕。首要问题在于刹车体验，其脚感稍显不足，踩下时感觉软绵绵的，这在高速行驶时可能会对安全性构成潜在威胁。其次，噪音控制方面存在问题。无论是底盘还是发动机噪音，都较为明显，这在同级别竞品中显得不太理想，需要提升静谧性。

雷凌混动双擎三大缺点

雷凌混动双擎的三大缺点：刹车不直线。丰田雷凌双引擎的动能回收功率与刹车踏板深度呈正相关关系。但是，雷凌的刹车系统在这个过程中非常非线性。发动机振动、噪音明显。内燃启动时，震动和声音都很明显，与纯电动行驶的安静度相比，有一定差距。急加速时有电流声。

雷凌双擎的缺点有以下几点： 刹车前半段是回收能量，后半段才是真正的刹车。买了新车后，需要一段时间才能适应。老司机可能不习惯。 雨天行车时，侧窗玻璃上的雨水无法通过掀窗消除，因为橡胶与侧窗玻璃粘合不够3。不过这样的销量确实比较少，但是竞争对手卡罗拉是双擎的。

费用较高：与传统汽车相比，混合动力车型通常费用更高。雷凌双擎会比普通雷凌车型更昂贵，这对于一些消费者来说是一个考虑因素。储能系统限制：雷凌双擎依赖于电池储能系统，其容量和性能会受到限制。这导致在长途行驶或高速驾驶时电动模式的可用性受到限制。

混合雷凌的缺点如下：制动的非线性：丰田雷凌双擎的动能回收与制动踏板的深度成正相关。当驾驶员踩下制动踏板时，动能回收在机械制动之前充分应用，而雷凌制动系统在此过程中表现出非线性。发动机的震动和声音很明显：当发动机内部点火时，会产生明显的震动和声音，这与纯电驾驶时的安静感受有很大区别。

雷凌双擎值得购买吗?

雷凌混动双擎的三大缺点：刹车不直线。丰田雷凌双引擎的动能回收功率与刹车踏板深度呈正相关关系。但是，雷凌的刹车系统在这个过程中非常非线性。发动机振动、噪音明显。内燃启动时，震动和声音都很明显，与纯电动行驶的安静度相比，有一定差距。急加速时有电流声。

雷凌双擎的费用比汽油版贵，对于一些人来说可能不值得购买。但对于真正喜欢这款车或者准备开8年以上的人来说，可以考虑购买。 虽然雷凌双擎省油，但在高速行驶时省油效果不明显，相比一般日系车仅能省下一点点油。上面就是雷凌双擎的缺点，希望能对您的购车决策有所帮助。

首先是油耗，双擎的雷凌油箱官方显示是43升，不过我每次加不到40升就加满了。市区行驶是混动车的最大优势，油耗可以低到百公里3升，高速高一点，因为主要是汽油机运行，油耗大概是7L百公里。一箱油可以跑800公里以上，对于一个新手司机来说，这油耗让我非常满意。

雷凌双擎混合动力值得购买吗

雷凌混动双擎的缺点有噪音，配置，刹车。噪音雷凌双擎版它的噪音效果控制的不是很好，日常高速行驶的时候，速度一上来风噪胎噪确实不太好，在国道城市道路上有时候还能听到有石头拍打轮胎的声音。

总的来说，丰田雷凌双擎是一款具备较高性价比的混合动力车型，其省油、动力性能和舒适性方面的表现都值得肯定。如果你对这款车感兴趣，建议可以到店试驾体验一下。

雷凌混动双擎的三大优点：燃油消耗量低。8L四缸自然吸气引擎+电动机组合，匹配E-CVT变速机构，实际测试取得的百公里油耗是2L。动力释放平顺。丰田雷凌的混合动力总成几乎不会让驾驶员感受到换挡动作。低速工况车厢静谧。