上汽奥迪q6参数配置（奥迪q6顶配多少钱）
唯一可选航空级行政座椅的6/7座车型,奥迪Q6果真了得
后排空间方面，也是延续了前排座椅的设计思路，整体的空间是非常宽敞，作为一款七座车型，采用了2+3+2的座椅布局，保证了多人出行场景的需求；舒适的座椅也能更好地照顾到车内的每一位乘客。动力：可靠与成熟 每个人都想要一台可靠的车型，这台奥迪Q6也许就是一个不错的选项。
第二排座椅也支持前后、靠背和腰部调节，第三排座椅旁杯架、充电口、出风口、挂钩一应俱全，不管坐在哪个位置，都有足够舒适便利的体验。此外，作为奥迪品牌唯一可选航空级行政座椅的6/7座车型，上汽奥迪Q6给了用户更高级别的乘坐选取。
上汽奥迪Q6定位为“硬悍豪华全尺寸SUV”，是奥迪最大尺寸的SUV，也是集团中唯一可选航空级行政座椅的6/7座车型，填补了奥迪品牌在细分市场空白，充分诠释了奥迪“旗舰Roadjet陆地专机”的精髓，为中国消费市场叩开了新的大门。
也许很多人并不知道，奥迪Q6不仅是奥迪全球最大尺寸的SUV，也是奥迪品牌唯一可选航空级行政座椅的6/7座车型。在2980mm的轴距下，宽敞的空间拥有前后三排布局和6/7座的设定，也充分满足了中国消费者喜欢大空间和多乘员出行的用车需求。
易车讯 11月14日，来自全国的车主、合作伙伴齐聚海南，共同见证奥迪Q6首批车型交付仪式。奥迪Q6不仅是奥迪全球最大尺寸的SUV，也是奥迪品牌唯一可选航空级行政座椅的6/7座车型。作为中德双方共同合作的重磅车型，它的到来充分诠释出了上汽奥迪对人们新时代高端出行需求的理解。
作为奥迪首款全尺寸SUV，上汽奥迪Q6车身尺寸分别为：5099mm*2014mm*1784mm，轴距为2980mm，可选6座也可选7座。上汽奥迪Q6全系座椅均采用真皮材质包裹，座椅都有与之相配的缝线颜色，触摸柔软细腻。
平均月销量不足300台!奥迪Q6究竟差在哪?
这是奥迪Q6会冷门的第一大因素，其发动机实际水平并不比使用同款发动机的大众途昂优秀，甚至于5T系列的动力还要略弱一点；本来中端车和高端车用相同的发动机就很难接受了，动力还出现了“反差”就能理解喽。从变速箱能看出驱动平台的类型奥迪Q6全系匹配七挡湿式双离合，大众途昂全系匹配七挡湿式双离合。
今年上半年上汽奥迪Q6才卖了不足2000辆，这个成绩显然算是失败，不过上汽貌似还没有放弃，在9月推出了2024款中期改款，对配置进行了小幅度的补强。最近西锥又拿了台试驾车开了开，给我的感觉就是“我有这钱我真不会买它”。
上汽奥迪自2021年成立以来，销量一直未达到预期目标。据统计，2022年上汽奥迪A7L、Q5e-tron和Q6三款车型的销量均不理想，合计销量仅有6000多辆。其中，奥迪Q6作为上汽奥迪的重要车型之一，其销量也仅为758辆。面对销量困境，上汽奥迪在营销渠道和产品方面进行了多次尝试和调整。
据网友在第三方社交平台爆料，最近上汽奥迪的所有车型都已经停止生产了，原因是库存太大了。该网友以奥迪A7L这款车为例，截止到12月16日，全国奥迪A7L的库存量3450辆，而上个月全国只卖了235台。也就是说，按这样的月销量，这库存一年也卖不完。
所以1到10月份，我们大概是2万台左右，最后2个月，大概全年到3万台。因为作为一个新品牌，我们整个是在爬坡的。基本上从走出疫情开始，每个月大概是几百台的销量，到现在我们11月、12月的话，都要突破差不多5千台，是整个爬坡向上的趋势是比较明显的。 汽车产经：相比去年是增长不少。
两年时间内，推出了A7L、Q5 etron和Q6三款全新车型。定价过高、差异化不足是销量无法提升的主要原因。以奥迪A7L为例，其最引人注目的特点是溜背造型，但国产后取消了这一特点，给人的观感和奥迪A6L没有太大区别。在动力、平台、设计上相差不大，但A6L在售价和渠道上具有明显优势。
奥迪q6怎么样好不好
奥迪q6怎么样好不好 我认为奥迪Q6比较好，具有以下优点： 外观设计：线条流畅。 内饰：配置丰富。 动力表现：动力输出平稳。 安全性能：为驾驶者提供全方位保障。 综上所述，奥迪Q6是一款值得考虑的豪华SUV。
奥迪Q6的质量是比较优秀的。首先，从中国汽车质量网发布的2024年第一季度豪华品牌中大型及大型SUV质量排名榜来看，奥迪Q6以卓越的147分成绩荣登次席，这充分证明了其在产品质量上的出色表现。
操控品质不高。由于奥迪Q6是基于途昂同平台打造，因此操控品质会远不如宝马XGLE和Q7等车型，这算是奥迪Q6的一大短板，即使调教的再好也还是主打中低端的MQB平台，但小编认为买奥迪Q6的大部分都是用来家用的，在用车时并不会去测试车辆的极限操控性能，因此这点大部分的普通用户也不需要去考虑。
试驾体验上汽奥迪Q6,总结了这些方面,全都在这了
上汽奥迪Q6对于座舱豪华感有属于自己的坚持与理解，还好没有使用长联屏的设计。三块屏幕都在恰当的位置，发挥着各自的作用，界面显示清晰，MMI交互系统极其流畅且便捷。
我们这次试驾的是奥迪Q6的50TFSI车型，也就是使用了5T的发动机，最大马力接近300匹。在这样的动力水平之下，驾驶的感受是非常从容的，起步加速都没有很高的转速，所以车内很安静。如果想要大马力的支持，深踩油门，动力来得非常快，降挡很快，但不算积极，毕竟这是一台以家用为主打的车型。
在灯光的应用上奥迪无愧“灯厂”之名，奥迪Q6除了采用了发光车标和时下流行的贯穿式尾灯，还运用上后尾翼quattro投影式刹车灯，这是同级绝无仅有的。 和宝马X5L全系M套件不同，上汽奥迪Q6提供了两款造型风格，一种是偏行政的“羽林套装”，一种是采用黑化运动风格的“飞骑套装”。
举个很简单的例子，我一米七的身高，坐在理想ONE或者其他品牌的6/7座SUV的第三排，想要获得比较舒适的坐姿，通常都需要把第二排的位置调得更靠前。但是在理想L9这台车上，第三排的空间和第二排并不会打挤，这也意味着：对于大家庭而言，理想L9提供了一个比较高的实用性。
展开全部 在过去很长一段时间里，国内的中高端商务MPV市场，都是别克GL8一家独大，消费者的选取十分有限，不过这个局面在上汽大众威然上市之后就被打破。作为上汽大众推出的首款高端豪华商务MPV，威然车长超过3m，轴距达到18m，并且拥有移动会客厅般的乘坐体验，它的推出为豪华商务MPV市场注入了一剂强心针。
6比7大!评测奥迪最大的SUV:上汽奥迪Q6
因为车辆又高又长，对于操稳本没有太大期待，但是实际上奥迪Q6的操稳性能在这么大的SUV当中不算差，足以应付大多数情形。 奥迪Q6带有 DCC自适应动态悬架，也有三个模式可选，不过三个模式之间的差异其实没有特别明显，日常工况不太容易区分。
作为奥迪品牌全球最大的SUV，奥迪Q6车身尺寸达到了前所未有的5099×2014×1784mm，轴距也达到了2980mm。是的，你没看错，奥迪Q6的尺寸比奥迪Q7还要大，车长增加了22mm，车宽增加了44mm，高度增加了53mm，轴距也与奥迪Q7相差无几。 横置布局更有利于车内空间的利用，奥迪Q6的实际乘坐表现其实更好。
两款车型的设计可以说各具特点，上汽奥迪Q6作为奥迪尺寸最大的SUV，视觉效果相当魁梧，Q6在保留奥迪家族化设计元素的同时，也融入了更多中国元素。上汽奥迪Q6以中国瑞兽麒麟为设计灵感来源，这样的设计更符合国内消费者的审美，麒麟象征力量、财富、品德、长寿等多种美好的寓意也更受国人认可。
为什么奥迪q6很少
〖壹〗、首先是中国车身份的问题。奥迪Q6并不在全球销售，只在国内上市。虽然特供车可以更好地照顾到国内消费者的用车习惯，但由于此前有很多特供车被认定是偷工减料，因此“特供车”在国人心中并不是加分项，甚至是扣分项。而且Q6的费用并不算便宜，主流配置基本都在50万以上，很难打动消费者去选取它。
〖贰〗、TFSI 0T，170kW/370N·m45TFSI 0T，195kW/400N·m在大众汽车集团旗下的0T系列发动机里，最大功率能达到400牛米的选项是很少的，大多数都是350-370牛米；所以奥迪Q6的发动机标准还算不错，但是这两个版本的百公里加速成绩也只是6秒和6买哦，性能并不算强悍。
〖叁〗、另一面，对于这种大型SUV，一般人不会拿它去激烈驾驶和极限操作，只希望它能足够“稳”、足够“整”，在这点上Q6的底盘悬架处理得很完美，就是按这个需求去调校的，扎实有韧性，动态操控符合很多人对大车的预期，有奥迪一贯的高品质行驶质感。
〖肆〗、奥迪Q6 e-tron上，不仅有 220kW 的高动能回收功率，还能支持前、后轴分别进行动能回收。加上上面提到的，前电机一般情况下不做工，就可以很少的介入驱动从而降低能耗。
〖伍〗、奥迪在今年下半年将会正式发布首款基于PPE平台打造SUV车型——奥迪Q6 e-tron。PPE平台的WLTP续航里程超700km，同时支持800V高压快充，峰值功率270kW。该平台将于2024年底正式全面投产。 对于这三家实力雄厚的德国企业来说，面对当下的转型阶段，钱和时间，他们或许更需要的是时间。