别克威朗论坛（别克威朗2020款论坛）
为什么老司机都不建议买威朗
内行人不买威朗原因如下：贬值较快。威朗在美系车中口碑和质量可靠性相对较低，导致相对较快的贬值速度。技术相对落后。威朗在发动机技术方面相对滞后，如新款换代时搭载的三缸发动机未得到市场认可，后被迫换回四缸发动机。受到自主品牌车型冲击。
综上所述，威朗的发动机和变速箱在平稳性、配合效果以及响应速度上都展现出了优秀性能。虽然3-4档存在短暂延迟，但这并不影响驾驶的整体感受。总的来说，威朗的动力系统能满足大多数驾驶者的需求，是一款值得推荐的车型。
能够跑完10万公里的汽车很多，但是大部分10万级汽车跑完后车贩子都不想收了，点火线圈要换，发动机噪音太大，点火像拖拉机一样的激动。但是别克威朗Pro不仅能够无损地连续跑完这10万公里，并依然保持着极佳的健康状态，让所有已经买了或者正在持币以待的消费者，能放心地和它继续走下去。
外观方面，新款的威朗也就是前脸的变化最大，其他的都是跟之前老款的没啥变化。虽然我是特别喜欢造型的，立体感更强，运动感十足，而且都说是像君威，我没觉得哪里特别像，但是尾部的造型，虽然没什么特别大的变化，找还是觉得少了点什么，轮毂的尺寸我觉得要是再大一点，可能会更好看。
别克威朗最大的缺点
其次，变速箱故障也是别克威朗的大问题。有车主反映，车子换挡时会出现晃动，同时变速箱会出现异响等问题。针对这种情况，消费者需要将车子送至4S店进行检查和维修，维修费用不菲，这也给消费者带来了额外的经济压力。最后，别克威朗的电子系统问题同样令车主困扰。
技术相对落后。威朗在发动机技术方面相对滞后，如新款换代时搭载的三缸发动机未得到市场认可，后被迫换回四缸发动机。受到自主品牌车型冲击。自主品牌车型以新颖的技术和设计配置，低价高配且华丽，对威朗这种相对便宜、保守的车型造成较大冲击。同品牌车型竞争。
威朗的变速箱异响问题普遍存在，尤其在低速行驶时，哒哒哒的声音令人不安。投诉主要集中在5T车型，其中双离合变速箱异响居多，这是威朗的一大缺点。变速箱顿挫问题也是威朗的一个痛点。起步慢，低速顿挫严重，影响驾驶体验。虽然速度上来后情况有所好转，但路噪和车内异响也随之增多。
为什么买威朗的人傻
〖壹〗、方向盘阻尼调教不够完善：随角度转向阻尼变化设定是不错的，范围比较大，并且也比较线性。但是，随速度的回正力矩做得不好，回正力矩变化范围很小，表现为低速比较重，高速感觉又有点轻，还有进步的空间。
〖贰〗、过去，别克威朗车型的保值率较低，主要是由于市场保有量低、车辆可靠性问题和品牌认可度下降等原因所致。这些因素导致威朗在二手车市场不受欢迎，长期供过于求的现状更是使其二手车费用低于竞争对手。保值率低也会影响新车的销售。
〖叁〗、对于为什么买威朗pro的人傻这个问题，我们可以从几个方面来分析它的优缺点。首先，威朗pro的优点是变速箱智能，上下起伏非常平顺，轻踩油门就能爆发出强劲的动力。无论是前端加速感还是中后部的动力都很出色。
〖肆〗、首先，在起步加速或者中途加速等稍微激烈的驾驶节奏后很容易感受到这款车的不足，慢动力介入就是其中之一。另外，对于量产的民用车来说，powershift的表现并不是很好，尤其是通用系列的双离合。对于刚接触这款车的人来说，朗威powershift的逻辑会不适应，动力输出很间接，给人一种一直处于半联动状态的感觉。
〖伍〗、威朗，外形不错，内饰还可以，因为是铝合金副车架，给人一种高大上的感觉！但是呢，干式双离合确实问题很多，包括发动机投诉，在质检总局旗下的新闻网有相关报道。但是我们了解到威朗全系还在继续使用一种通用2013年的新专利，叫做分体式控制臂衬套。
【车主点评:与众不同的别克威朗】
动力 威朗是要慢慢的提速才能把速度增加上去，而且因为是三缸发动机的缘故，刚起步是会感觉到会震动。操控 方向盘手感是真舒服，第一感觉是手机那种磨砂贴的手感，整体的力度、大小都还算可以。特别舒服。刹车一定不能急刹，因为威朗的刹车灵敏度极强，只需点刹就能起到效果。
内饰 内饰方面的话，这台车子的内饰也是非常的有档次，当我第一眼进入这个车内的时候，就发现这台车子的内饰非常与众不同我的视觉体验是非常的好。车子的座椅手感也非常的不错。
是的，威朗Pro的车机内置了别克最新的eConnect 0+互联技术，它的UI简洁直观，卡片式交互界面也更顺应当下的审美趋势。更关键的是，威朗Pro的车机界面可以进行个性化定制，而且还支持智能分屏，能够选取不同的主题界面，拥有超强的可玩性。就连远程OTA也自然没有落下。
与同级别车型相比， 思域 凭借动力输出强劲的地球梦5T跑出了62秒的成绩，在同价位轿车里面已经算得上优秀了，不过还是比威朗Pro GS稍微慢了一点。
为什么内行人不买威朗
内行人不购买威朗的原因有以下几点：技术配置相对简单，缺乏高端配置：威朗的技术配置相对较为简单，比如没有四驱、自动泊车等高端配置，与同级别的其他车型相比稍显落后。动力性能一般：威朗的动力性能也相对较为一般，其搭载的发动机和变速器并不是最新的技术，加速性能和燃油经济性都不够优秀。
内行人不推荐买威朗的原因主要有以下五点：方向盘阻尼调教不够完善。虽然其随角度转向阻尼变化设定范围较大且线性，但随速度的回正力矩表现不佳，低速时较重，高速时又偏轻，仍需改进。大震动滤震表现不佳。小震动滤震效果良好，但在大震动时会出现二次震动现象，且感觉较硬。
内行人不买威朗原因如下：贬值较快。威朗在美系车中口碑和质量可靠性相对较低，导致相对较快的贬值速度。技术相对落后。威朗在发动机技术方面相对滞后，如新款换代时搭载的三缸发动机未得到市场认可，后被迫换回四缸发动机。受到自主品牌车型冲击。
4年前推荐买别克威朗的朋友,你后悔了吗?
不知道各位车友会觉得他做出什么样的不过大饼这位朋友最终给出的结论就是——不后悔。当时他买的是5自吸的自动挡顶配，当时大饼推荐他选取别克威朗，主要是有两个原因。第一个原因就是别克威朗上市之后的销量水平一般，其实别克也就是差不多从那个时候开始，优惠幅度变得非常的大。
别克威朗作为一款紧凑型车，与速腾、凌渡、思域等竞品相比，既有其独特的优缺点。首先，从销量角度来看，尽管威朗的起售价高于英朗，但2017年英朗的表现明显优于威朗，速腾的销量也同样强劲。威朗的销量不理想，可能让部分车主在购买后产生后悔情绪。
再者就是设计上的一些问题了，威朗全系没有前雾灯，雨雾天气车主也省去了开前雾灯的动作。除了顶配车型外，全系标配卤素大灯；没有后排出风口；除顶配外没有一键启动和无钥匙进入系统；后备箱只能通过车内开关和钥匙打开，使用不方便。
内行人不推荐买威朗的原因主要有以下五点：方向盘阻尼调教不够完善。虽然其随角度转向阻尼变化设定范围较大且线性，但随速度的回正力矩表现不佳，低速时较重，高速时又偏轻，仍需改进。大震动滤震表现不佳。小震动滤震效果良好，但在大震动时会出现二次震动现象，且感觉较硬。
过去别克威朗车型保值率不高。由于市场保有量低、车辆可靠性不佳、品牌认可度下降等原因导致威朗在二手车市场非常不受欢迎，长期的供过于求的现在，导致其二手车费用低于竞争对手。手动挡模式下加减档操作奇葩。威朗动力性这么强的一款A级车，手动加减档居然使用按钮操作，并且按键大小非常小。