凯迪拉克ct5优惠（凯迪拉克凯迪拉克ct4）

凯迪拉克CT5新车跌到23万多了

〖壹〗、从近来的情况来看，现如今凯迪拉克CT5是等等派的胜利，上市4个多月了，费用不负众望的确下来了，从最新车主实际成交费用来看，CT5终端降幅已经在5万上下，297万起售的入门版本车型，优惠后裸车已经跌至23万上下，可以说和CT4的指导价重合，落地在26万左右，力度很大。

〖贰〗、凯迪拉克CT5，作为凯迪拉克最新的运动型B级轿车，凭借高颜值，高动力等特性优势被广大消费者喜爱。而去年11月上市的CT5，也是传承了凯迪拉克的“降价传统”，不到一年时间里，就直降5万，指导价297万起的CT5，如今部分地区借鉴价来到了23万以下，其中恩施、肇庆等地区，经销商报价为297万起。

〖叁〗、今天说的这款车就是凯迪拉克CT5。凯迪拉克CT5定位为“新美式格调轿车”！今年4月份，2023款凯迪拉克CT5“惊喜”上市，新款CT5多项配置升级，新车售价为297-317万元，更具市场竞争力。

〖肆〗、在12月11日，上海地区某经销商处了解到， 凯迪拉克CT5已经出现了比较大的优惠幅度，其中2020款 改款 28T 技术型让利4万元，费用从之前的297万降到了近来的297万。具体车型优惠如下图所示。回顾一下凯迪拉克CT5的基本情况。

〖伍〗、汽车的长宽高分别为4924*1883*1453（1455）mm，轴距达到了2947mm，空间表现不错。2020款凯迪拉克CT5提供的是0T发动机，传动上匹配的是10挡手自一体变速箱，最大输出功率为237马力，最大扭矩为350N.m，动力输出很强劲。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克CT5:优惠3万,库存够卖3个月

〖壹〗、关于保养费用和质保周期，CT5全系采用0T发动机，保养一次大约需要900元，首保在5000公里后进行，之后每1万公里进行一次保养。CT5提供3年不限公里的整车质保，发动机和变速箱则享有8年16万公里的保修期。最后，我想强调的是，当前汽车市场环境竞争激烈，靠简单的优惠策略已经难以吸引客户。

〖贰〗、可以说在气场上这辆凯迪拉克CT5是完全不输奥迪A4宝马3系这些车型的，不过新车还是没有逃过降价过快的命运，上市才五个月，近来降价幅度已经到了3万左右了，根据汽车之家的数据显示，凯迪拉克CT5的入门车型报价已经从297万降到了297万元，已经降到了雅阁、亚洲龙这些普通合资品牌中级车的市场区间了。

〖叁〗、所以如果按照这个势头继续下去，CT5的全年销量有可能无法达到这3系、C级一个月的销量。

〖肆〗、首要因素在于凯迪拉克的保值率相对较低。尽管比宝马3系的保值率略逊一筹，大约只有3-5万的差距，但这对于豪华车市场来说，并非显著差异。对于大部分消费者来说，豪华品牌的吸引力主要在于其品牌形象和面子价值。然而，也有人担心CT5二手车的低价可能隐藏质量问题或经销商的策略。

凯迪拉克CT52.0T落地价是多少?

总的来说，凯迪拉克XT5 0T的落地费用在420271元上下，分期购车需首付111810元，月供7998元；贷款购车则需首付126810元，月供9229元。无论是外观设计还是内饰品质，凯迪拉克XT5都充分展示了凯迪拉克品牌的力量和对品质的坚守，是一款值得考虑的中型SUV。

来看看落地价，凯迪拉克XT5的比较高配2021款改款28T四驱铂金型的官方指导价为472700元，以徐州市为例，近来该地的最低报价为372700元，比官方指导价优惠了100000元；如果全款购买的话，再加上商业险12739元，上牌费用500元，购置税32982元，车船使用税360元，交强险950元，那么总的落地价就是420231元左右。

如果按照全款购买来计算，购置税23690元，车船使用税360元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为302813元；如果选取贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是80310元，月供金额为5845元。

综合考虑，最终的落地价为506，138元。凯迪拉克XT6的车头设计采用方正的线条，展现出强烈的个性，这样的造型设计更容易被大众所接受和喜爱。

凯迪拉克XT5的顶配2022款28T四驱铂金型的官方指导价为452700元，以青岛市为例，近来该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险14871元，上牌费用500元，购置税40062元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是509483元左右。