大众途岳2023款外观图片（大众途岳2020年新款费用330）

试驾:上汽大众新途岳,精致度提升不少!

〖壹〗、【懂车之道 试驾】上汽大众途岳作为一款在中国市场上征战四年的车型，在市场上有着一定的销量基础和用户口碑，用户关注蛮高。放眼市场，众多车企逐渐都不更新燃油车了，都在快步转向新能源市场，上汽大众途岳依旧还是纯燃油车，这个需要勇气和实力。

〖贰〗、我们今天试驾的上汽大众新途岳，就是燃油车近来的最新“代表”，一块儿来看看ta的试驾表现如何吧。外观方面，新途岳延续了家族的硬朗气质。依靠引擎盖上隆起的立体筋线、潮汐式中网和翼展式下格栅，小秀了一把肌肉。

〖叁〗、新途岳尾部与车头给人的感觉一样，同样是很简洁、大气，粗壮贯通式尾灯内部采用了熏黑处理，同时还用镀铬条提亮，不仅看着运动而且层次感还真强。探岳的车尾则显得要圆润了一些，尾灯造型也更细，没有新途岳上那股直白的霸气，细节上的精致度也不及途岳。

内外升级,配全新1.5T动力,2023款大众途岳购车指南

〖壹〗、近期，2023款大众途岳正式上市，新车共推出5款配置，售价区间186~266万元。作为中期改款车型，新车针对内外设计进行了明显升级，同时动力方面新增5T发动机，调整幅度相当可观。外观设计 新款大众途岳在外观设计方面使用大众全新的设计理念，整体风格更加趋近于大众途昂。

〖贰〗、款上汽大众途岳在近期完成上市，新车共推出5款配置，售价区间186~266万元。作为中期改款，新车在内外设计和功能配置等方面完成了大幅升级，同时它也是上汽大众旗下第一款使用全新EA211 5T发动机的产品。

〖叁〗、款300TSI 四驱月尊版对应2022款280TSI 四驱旗舰版，二者的配置差异和两驱月尊版与两驱旗舰版相同，但是2022款280TSI 四驱旗舰版标配的Beats音响改成了选装。动力 动力方面，新款途岳将提供5T和0T两种动力可选。

〖肆〗、换装的5T发动机是全新途岳的亮点之一，这款5T发动机的最大功率为118kW，最大扭矩为250N·m，与现有的4T发动机相比，新发动机的最大功率提升了8kW，不仅如此，搭载5T发动机的全新途岳在WLTC工况下的油耗可下降0.56L/100km，与这台发动机匹配的依然是7挡双离合变速箱。

〖伍〗、动力方面，除了开头说到的5T发动机外，顶配车型则配备了EA888 0T发动机 最大功率137千瓦，峰值扭矩320N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，零百加速缩短至6秒，WLTC综合油耗93L，并且配备全时四驱系统。

〖陆〗、此次中期改款的途岳在动力方面保留了现有的0T动力总成之外，取消了4T发动机，并首次搭载了全新5T EVO II净效发动机。在具体参数方面，新的5T发动机最大功率118千瓦，最大扭矩250牛·米，相比老款，功率提升3%、油耗下降6%，与之匹配的是7速双离合变速箱。

为什么更高功率却表现更佛系?环洱海试驾上汽大众新途岳

新途岳可以说是更有意思了，外观更潮，配置也是不加价的直往上堆，后期如果能够再释放一些终端优惠，一消费者近来的精明程度，一定能让新途岳继续领跑大众系SUV，重现前辈途观的高光战绩。

其主要原因还在于0T版本仅匹配在途岳的四驱车型上，作为一款城市SUV，大部分消费者对四驱车型的购买意向并不大，除非是本身就有雪地和泥地等特殊路况的驾驶需求，加上DQ200作为大众旗下技术十分成熟的变速箱产品，市场保有量也大，除了低速能感觉到明显的顿挫感外，基本没有太多值得吐槽的地方。

如果你想要高功率或是四驱的探岳或途观L，两者在费用上就会出现一定的差距，相比之下探岳会便宜一些，所以探岳无论是行驶表现还是性价比方面都优于途观L。