新马自达3怎么样（新马自达3怎么样值得买吗）

马自达3新款评测怎么样?

马自达3新款试驾评测：新款马自达3在动力方面有了全新的升级，放弃了涡轮增压发动机选项，采用自然吸气和轻度混合动力辅助技术。其中，0升四缸SkyActiv-G发动机是基本元素，新款SkyActiv-X汽油则采用增压器和火花控制压缩点火技术，这款0升汽油发动机首次亮相。

因此，Mazda3星骋的动力指标在自然吸气发动机中处于领先地位。总的来说，马自达星骋是一款不错的车型，无论是外观还是动力表现都值得购买。如果你对这款车型感兴趣，可以考虑在上市后去试驾一下，亲身感受一下它的魅力。

答案是肯定的，全新马自达3确实装配了换挡拨片，这一特性无疑为驾驶者带来了极大的兴奋。车身长度扩展至4662mm，相较于前款车型增长了80mm，而轴距达到了2726mm，相较于以往虽有微小提升，但值得注意的是，这种尺寸的增加在汽车评测中并不常见，通常会被认为会对车辆的运动感产生影响。

总体优秀，低速碰撞维修贵 从测评的总结果来看，昂克赛拉在安全层面是很出色的，包括正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度等等，基本上都是全优淡定飘过，但是耐撞性与维修经济性指数项目获得差评（P）。既然是差评，咱们就先来看看昂克赛拉在这一部分是怎么丢分的。

领动最终的评级也和菲斯塔一样，只拿到了1个P、1个M、一个A、1个G的评级结果。从这些主流A级车竞争对手的碰撞测试评级来看，最近出炉的马自达昂克赛拉的碰撞测试成绩算是非常不错，除了稍微逊色于TNGA架构下的卡罗拉和雷凌，要比其它车型的表现都亮眼许多。

动力够用。0L自然吸气配6at变速箱，可能加速推背感没有大众4T的强，但是换挡平顺，动力也够用。燃油经济性。官方综合油耗8L，当时听销售说的，但是感觉0排量应该不会这么低，不过也不会很高。在马自达昂克赛拉颜值的诱导和销售人员的吹嘘下，我感觉非它不买了。

新款马自达3值不值得买

然而有时候并不是费用有诚意，某款车就值得购买的，至少在笔者看来，降价之后的马自达3昂克赛拉也并不是一款值得考虑的产品。从笔者了解到的情况来看，前段时间，马自达3昂克赛拉在终端就有着2-3万元的优惠幅度，所以这次只不过是把终端优惠变成了官降而已，消费者的实际购车成本下降并不多。

总结以上新款马自达3情况，觉得马自达3Axela昂克赛拉就是比较好的选取，不过需要看个人的情况，如果是家庭使用那么是不值得购买的，希望建议对你有用。

其次，马自达旗下的产品一向以操控出名，而对于追求操控，追求驾驶乐趣的消费者来说恰巧就爱手动挡，最便宜的那一款新款马3才99万，正是手动挡，或许其他车型的丐版不好卖，2023款马自达3 昂克赛拉的这个丐版是值得入手的。

总的来说，选取马自达CX-4还是新款马自达3，关键在于您的实际使用场景，两者都是值得信赖的选项。

对于购车者来说，新款的马自达3无疑是一个值得考虑的选项。这次的升级无疑带来了显著的提升，让其更具吸引力。首先，尽管0L自然吸气发动机的型号仍是SKYACTIV-G，但实质上它已经进行了革新。这款引擎引入了诸如高燃油效率的凹顶修整活塞，精细三级高压直喷技术，以及全新的PCM发动机控制单元。

值得你拥有的新马3 全新一代的马自达3无论在外观设计、内饰造型还是操控上都确实要比上一代的车型更加的优秀。对于那些看惯了本田思域的年轻人来说，它也确实是一款更加年轻且运动的车型。马自达3在空间上的优势也让它有了更多的实用性。这对于刚刚成家或者踏上社会的年轻人来说，它都更加的完美。

新款马自达3油耗怎么样?

全新款的马自达3的油耗表现令人惊喜，实际测试表明，它的油耗仅为3升每百公里。这得益于马自达的最新家族设计理念，其外观呈现出明显的轿跑风格，前脸设计灵感似乎借鉴了福特野马的线条，但又独具特色。

马自达3是一款紧凑车型，其油耗表现非常优秀，一般情况下为8-2升/百公里，非常省油。马自达3的外观设计非常精致，无论是四门还是五门车型都展现出高质感的外观。四门车型强调缓慢而放松的优雅精致，而五门车型则更加魅力十足。马自达3搭配六速手自一体系统，WLTP油耗表现为18升/升。

马自达3的燃油效率会因排量和变速器类型有所区别。对于6L的手动车型，其百公里综合油耗为4L；而自动挡版本的油耗更低，为1L。在0L的车型中，手动挡版本的油耗相对较高，为1L；而自动挡车型的百公里综合油耗为0L。

值得一提的是，马自达3各款车型在油耗上都表现出色。例如，5升手动挡车型的百公里油耗为9升，而自动挡车型得益于先进的技术，仅需3升就能达到相同里程。