纳瓦拉皮卡改装霸气图（纳瓦拉皮卡2020款）
北京努提纳瓦拉,提车及改钥匙,展示它的魅力
〖壹〗、家里就一辆车，于是为了媳妇不挤公交，努提纳瓦拉！老款国五的，经销商去年已经上好牌照，去了挑车（八选一），签合同，交钱，就把车开回来了，整个过程两小时，买了辆只开了20公里的二手全新纳瓦拉。。先上车图，老款四驱顶配。
日产汽车公布了与北极卡车合作制造的纳瓦拉皮卡的特殊改装
在伯明翰商用车展上，日产汽车公布了与北极卡车合作制造的纳瓦拉皮卡的特殊改装。这款名为Off-roader AT32的新颖产品采用了32英寸的越野轮 在伯明翰商用车展上，日产汽车公布了与北极卡车合作制造的纳瓦拉皮卡的特殊改装。这款名为Off-roader AT32的新颖产品采用了32英寸的越野轮胎，并增加了离地间隙。
年6月，日产与以改装著称的Arctic Trucks北极卡车联合打造了一款走量的车型——Navara OFF-ROADER AT32。这款车并不是一款概念车，也不是一款限量车，而是由日产与北极卡车联手打造的“泛欧”皮卡。所谓“泛欧”，自然是面对欧洲市场开发的。这也是迄今为止，日产官方宣称的性能最强的量产纳瓦拉。
路过4S店对比长城炮和日产纳瓦拉,来看看
我挺喜欢白色的外观不管是近看还是远看有非常大气啊，这台车主新提的纳瓦拉在长城4S店门口整备，有点挑衅的意味呀，哈哈，随便看两眼再去看看长城炮。外观方面我更喜欢长城炮的设计。
纳瓦拉后排空间只能说够用，虽然座椅采用了内凹式设计，改善了一定的乘坐感受，但是由于缺乏后排中央头枕，坐垫长度也偏短，只适合短途应急乘坐。炮后排空间表现还算不错，腿部空间比较富裕，此外，该车由于同样没有配备中央头枕，地台中央也存在轻微凸起，对中间乘客来说显得不够友好。
纳瓦拉的18英寸双五辐双色轮毂和郑州日产在细节处的考量，如宽大的踩踏区域和防滑橡胶，都体现了其在越野和耐用性上的用心。车内，纳瓦拉以简约而实用的设计风格，易于操作，而长城炮则更注重时尚感。然而，在实际使用中，好用与好看的平衡，或许需要消费者自行权衡。
作为D22的后继车型，国产之后的纳瓦拉似乎没有再继续D22的辉煌，一方面是纳瓦拉更高的费用，而最重要的是近来自主品牌皮卡的崛起，其中最具代表性的就是长城炮。面对销量的更好的长城炮，预计郑州日产也会在不久之后引入最新改款纳瓦拉来应对，而从近来来看，改款之后的纳瓦拉也确实更加抢眼了。
点评：长城炮明显是低配和高配是完全不同的两辆车，10万元左右手动档就是工具车，而20万元左右的高配就是针对越野玩家市场。所以选取长安凯程还是长城炮，关键看用途。郑州日产纳瓦拉？198-158万元 郑州日产纳瓦拉车身尺寸5266mm，轴距3150mm，比上面介绍的两款尺寸稍小一些。
日产新款纳瓦拉了解下,配置大升级,越野性能更加强劲
动力方面依然使用了一台3升双涡轮增压直列四缸柴油发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为450牛米，为了满足消费者的个性需求，纳瓦拉N-Gurad匹配6MT、7速手自一体变速箱，动力可谓是非常强劲，越野方面也是非常强悍，配有低扭矩分时四驱系统，中轻度越野完全没有问题。
我亲身体验的是19款日产纳瓦拉的手动两驱旗舰版。尽管它定位为两驱车型，越野性能可能略有不足，但它的动力表现绝对不容小觑。在高速公路上，我曾轻松地将它驾驶在车流前列，超越其他车辆，那强劲的动力让人印象深刻。
据悉，新款纳瓦拉将会搭载智能紧急制动系统、前向碰撞警告等智能化安全配置。而安全配置也正是近来的国产版纳瓦拉所欠缺的，近来的国产纳瓦拉全系只有双气囊，高配才有ESP。
日前，日产新款纳瓦拉澳洲版车型官图正式发布。作为中期改款车型，新车在外观方面继承了日产全尺寸皮卡Titan的设计风格，并首推PRO-4X越野套件版车型。预计未来国产版车型也有望将延续该设计风格进行改款。关注重点：★ 外观采用更大尺寸前格栅，升级LED光源前灯组。
纳瓦拉，作为郑州日产旗下的一款杰出车型，以其出色的性能和稳固的车身设计，赢得了广大车迷的喜爱。它不仅仅是一款皮卡，更是一款符合国六排放标准的环保之车，展现了对环境的尊重与保护。新款纳瓦拉搭载5升自然吸气发动机，动力强劲，最大功率高达142kw，最大扭矩达到245牛米。
五十铃D-MAX：而五十铃D-MAX则以其出众的承载能力和越野性能闻名。其坚固的车身结构和强劲的四驱系统使其在面对复杂路况和恶劣环境时游刃有余。动力方面，D-MAX同样配备了强劲的发动机，提供了稳定的动力输出。值得一提的是，D-MAX的货箱容量大，满足了消费者对于载货量的需求。
纳瓦拉是否改装一下就能越野啊?
〖壹〗、在遍及世界各地中型汽油皮卡中，与福特Ranger、丰田海拉克斯相比，纳瓦拉可能是近来离我们最近、费用也最亲民的一款合资品牌皮卡了。2017年6月份国产纳瓦拉上市，众多车友的期望变成现实之后，改装便成了后续玩车的重中之重。
〖贰〗、根据郑州日产的官方介绍，纳瓦拉采用的是非承载式车身，所以在一定程度上保证了其车体刚性和越野能力。关于非承载式车身：非承载式车身用车架来支撑车身，通过橡胶软垫或者车架作为柔性连接。非承载式车身的底盘和车身是分开的，所以简化了装配工艺，并且还容易将车辆改装成其他用途的车辆。
〖叁〗、单单从车主改装的这些套件上来看，这台纳瓦拉是一辆改装十分到位的作品，尽管这一套装备下来价钱不菲，但是，纳瓦拉本身的费用却相当有竞争力，并且它给了我们带来了除进口皮卡之外新的选取，不用只看着那些昂贵的改装进口皮卡，纳瓦拉同样也可以做到。
〖肆〗、如果你只是想要一款纯粹的越野皮卡，那么纳瓦拉越野版确实可以让你放心去野，但假如你还想要在它身上体验更多的舒适性高端配置，那么教授并不推荐购买这款车型。【本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
〖伍〗、从上文可以看出，海外版的纳瓦拉是一台真正意义上的越野车，与国内在售的纳瓦拉截然不同，如果纳瓦拉可以迎入国内，那么动力部分也会做出很大的调整，也失去了它强悍的越野能力。如果有幸可以入手海外版纳瓦拉，经过大改装之后，绝对可以在专业的赛道上叱咤风云。
全新纳瓦拉有多“野”?双涡轮增压+两把锁
〖壹〗、除此之外，纳瓦拉还拥有四驱系统以及前后差速锁，越野能力十分强悍，这也是它最大的一个卖点。总结：从上文可以看出，海外版的纳瓦拉是一台真正意义上的越野车，与国内在售的纳瓦拉截然不同，如果纳瓦拉可以迎入国内，那么动力部分也会做出很大的调整，也失去了它强悍的越野能力。
〖贰〗、纳瓦拉是郑州日产旗下的一款皮卡车。新款纳瓦拉是符合国六排放标准的，新款纳瓦拉搭载了一台5升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为142kw，最大扭矩为245牛米。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。这款皮卡有两驱版车型和四驱版车型。
〖叁〗、纳瓦拉是郑州日产旗下的一款皮卡。新纳瓦拉符合第六个国家排放标准。新款纳瓦拉配备了5升自然吸气发动机，最大功率142千瓦，最大扭矩245牛米。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台6速手动变速箱。这款皮卡有两轮驱动车型和四轮驱动车型。
〖肆〗、从车头开始，纳瓦拉就开始表现自己的风格了，宽大的进气格栅，粗壮的镀铬饰条与两侧的LED车灯相连，很有硬派越野的味道，但细节之处还是能看出来日产当下使用的“V-motion’设计语言，多多少少也增加了一些时尚元素。LED的大灯，带有自动开启功能，符合时下的主流表现，这一点可算上厚道。
〖伍〗、探寻纳瓦拉：一款独特的皮卡车型 纳瓦拉，这个名字在汽车爱好者中引起了广泛的关注，它是郑州日产旗下的一款独具特色的皮卡车。新款纳瓦拉已经符合了国六的环保排放标准，显示出它在环保技术方面的前瞻性。
〖陆〗、另外，我们从5L手动四驱舒适型和5L自动四驱尊贵型的命名上就能够看得出来，纳瓦拉越野版全系标配了一套四驱系统。事实上除了标配四驱系统之外，它还标配了更加硬核的后桥差速锁。