斯巴鲁森林人是全时四驱吗（斯巴鲁森林人是全时四驱吗视频）

全能型家用SUV,试驾2022款斯巴鲁森林人

而斯巴鲁在国内销售的这几款车型里，森林人算是表现比较出色的一款，因为相比同级别的日系SUV，它费用并没有贵太多，但是全系四驱，并且相对小众的品味让不少的消费者选取了它。

近来，2022款斯巴鲁森林人一共有四款在售车型，售价区间为238-258万。斯巴鲁森林人是一款紧凑型SUV，在前几年一直取得不错的成绩，如今车型换代升级有那么些表现呢？下面我们来详细聊聊。

在外媒试驾期间，自吸发动机CVT的组合在动力输出性能上还是会有些不足。但是，面对陡坡和岩石路段，得益于越野轮胎和X模式越野模式，斯巴鲁森林人依然能够应对环境复杂的爬坡路段。在铺好的路面上，越野轮胎和悬架的调整让斯巴鲁森林人牺牲了一定的驾驶舒适性。

除此以外，新车还搭载了斯巴鲁引以为傲的左右对称式全时四驱系统以及多种驾驶模式选取，相比普通家用SUV，脱困能力将更加强悍。2024款斯巴鲁森林人共在售八款车型，售价区间为238万~292万元，不过根据北京地区某斯巴鲁4S店了解到，其中0L入门车型豪华版降价幅度可高达5万元。

正常来说家用SUV多是在市区里跑，全时四驱的优势根本体现不出来。总结 斯巴鲁森林人尽管内饰和外观设计比较中庸，而且动力也很一般，但那宽大的车内空间以及优于一般家用SUV的越野能力都是值得称道的地方，是一款有自己独特个性的家用SUV。或许斯巴鲁森林人等待的，是一个真正懂得它的价值的人吧。

斯巴鲁森林人4驱是全时4驱吗?

斯巴鲁森林人4驱是全时4驱。水平对置发动机是斯巴鲁的亮点，另一个亮点就是全时四驱。全时四驱是一种配备三个差速锁的四驱模式，能够在四驱状态下提供更好的稳定性，无论是直线还是弯道都表现出色。它不需要驾驶员手动切换，但智能化程度较低，不能自动分配扭矩，因此油耗较高。

斯巴鲁的Forester森林人车型配备了可变扭矩分配全时四驱系统（VTD），它通过复合行星齿轮中央差速器实现基本的前后轮45：55扭矩分配。VTD系统能够根据车速、轮速、节气门开度和自动变速箱挡位的数据，动态调整多片式离合器油压，确保在湿滑路面提供50：50的理想扭矩分配，提升操控性能。

斯巴鲁森林人的四驱系统是一种全时四驱系统，不需要手动开关。当车辆检测到路面需要时，会自动调整扭矩分配，以确保最佳的牵引力和稳定性。这种系统使用了一种称为对称全轮驱动的配置，它能够在前后轮之间自动平衡扭矩，以适应不同的路况。因此，您不需要担心在不同的驾驶条件下手动调整四驱系统。

斯巴鲁森林人拥有全时四驱系统，无需切换。以下是斯巴鲁森林人的具体介绍：采用全新的SGP平台，森林人的安全性大大提升。使用的高张力钢板材比例也提高不少，提高冲突安全性能同时，还更具轻量化。搭载EyeSight驾驶辅助系统，新增的后方监测系统可预防车辆后方的碰撞。

斯巴鲁森林人是一款拥有全时四驱系统的汽车，无需进行切换操作。具体来说，它采用了全新的SGP平台，提高了车辆的安全性能。该平台使用了高张力钢板材，不仅提高了车辆的冲突安全性能，还实现了轻量化。此外，斯巴鲁森林人还搭载了EyeSight驾驶辅助系统，新增了后方监测系统，可以预防车辆后方的碰撞。

斯巴鲁森林人采用的是全时四驱系统。水平对置发动机和全时四驱是斯巴鲁的两个亮点。与奥迪的quattro类似，斯巴鲁的四驱系统不是为越野而设计的，而是在湿滑路面上快速分配动力，防止轮胎打滑，以确保公路驾驶的稳定性。因此，全时四驱是斯巴鲁森林人的特点之一。

斯巴鲁森林人是全时四驱吗

斯巴鲁森林人拥有全时四驱系统，无需切换。以下是斯巴鲁森林人的具体介绍：采用全新的SGP平台，森林人的安全性大大提升。使用的高张力钢板材比例也提高不少，提高冲突安全性能同时，还更具轻量化。搭载EyeSight驾驶辅助系统，新增的后方监测系统可预防车辆后方的碰撞。

斯巴鲁森林人是一款拥有全时四驱系统的汽车，无需进行切换操作。具体来说，它采用了全新的SGP平台，提高了车辆的安全性能。该平台使用了高张力钢板材，不仅提高了车辆的冲突安全性能，还实现了轻量化。此外，斯巴鲁森林人还搭载了EyeSight驾驶辅助系统，新增了后方监测系统，可以预防车辆后方的碰撞。

斯巴鲁森林人采用的是全时四驱系统。水平对置发动机和全时四驱是斯巴鲁的两个亮点。与奥迪的quattro类似，斯巴鲁的四驱系统不是为越野而设计的，而是在湿滑路面上快速分配动力，防止轮胎打滑，以确保公路驾驶的稳定性。因此，全时四驱是斯巴鲁森林人的特点之一。