2011年斯柯达昊锐（2011年斯柯达昊锐费用）

2011年的斯柯达昊锐能贷多少钱

斯柯达昊锐2011年的贷款额度 根据大众财经官方网站发布的数据，对于2011款斯柯达昊锐的贷款额度，范围在20%至88%之间，可供选取的贷款期限包括12个月、36个月、48个月、以及60个月。如果你计划购买这款车型，其市场借鉴价大约在5万元至5万元人民币左右。

使用的变速箱型号为09G。同样使用09G这款变速箱的车还有斯柯达明锐，晶锐等等，变速箱故障主要表现为3升4打滑空转，显示仪表在800转时尤为明显，还有一些其它较为常见的故障表现如车子在高速挡降低速挡时会有顿挫感。

是真的，不过有一些车是重复拍卖的，不排除有人恶意抬高费用，不小心他们自己中拍了，就再放出来接着拍（例如现在的这批斯柯达昊锐）。费用真的不低，还有一些车的交强险保单就是不给新车主，要再另外加钱，交强险旧车主退不了，新车主又不能重复买，真的很坑，这些都是到过了户才知道的。

倍以上，其中建行车贷利率为基准利率的2倍。按照近来央行基准利率计算，3年期以下车贷利率约为94%，5年期以下则在336%左右。汽车金融公司是由汽车厂商推出的贷款业务，在欧美发达国家是最主流的车贷方式。

斯柯达昊锐11年的值多少钱

斯柯达昊锐二手车11年后的价值是多少？通过查询相关信息显示，2011年的斯柯达昊锐二手车的售价大概在8万到11万之间。然而，同一品牌、同一年份、同一档次的二手车，由于行驶里程、保养水平等因素的不同，售价也会有所不同。

对于2011款昊锐8t低配车型，里程为15万公里的二手车，个人估计价值大约在两万五到六万元之间。尽管年限已过11年，行驶里程接近6万公里，但整体车况良好，且手续齐全，依然具有一定的购买价值。二手车的费用受多种因素影响，包括车况、配置和公里数，具体费用还需根据车辆实际状况来定。

最后，实际费用会根据车辆的实际年限（大约10年）和行驶里程（11万公里）进行具体评估，可能在3万元人民币左右，但请务必进行详细的车况检查以确定确切费用。

根据您描述的年限和里程，结合现在新款车型4S店优惠后实际裸车成交价和保值率以及排放标准对于二手车费用的影响，如果没有事故，外观整齐，内饰干净整洁，各系统工作正常，手续齐全，卖给二手车公司3万元左右，直接卖给个人客户，5万元左右。

年4mt昊锐11万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在8万左右，具体看实际车况。

斯柯达晶锐4t 2011年跑了11万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在八万左右，具体看实际车况。

11年手动挡斯柯达昊锐值得入手吗?

特别是11年的4T排量斯柯达昊锐，其在市场上口碑良好，发动机、变速箱以及底盘与大众主力中型车并无明显差异，是值得考虑的选购对象。总的来说，11年手动挡斯柯达昊锐整体上是值得入手的。然而，购买时务必关注其涡轮增压发动机是否存在烧机油问题，确保车况和费用匹配。

对于2011年手动挡斯柯达昊锐的购买价值，我认为是可取的。 其中，8T版本的二手车值得考虑，但前提条件是车辆的保养要到位且费用适中。作为上汽斯柯达推出的B级三厢轿车，昊锐的首批车型有9款，其中8T有5款，0T则有4款。昊锐以其大气的外形和宽敞的内部空间闻名，做工精细，彰显品质。

--它的性价比极高，尽管共享大众技术，但费用更为亲民，这也是众多消费者选取斯柯达的原因之一。然而，斯柯达的二手车保值率相较于大众略低，且品牌知名度在中国较低，这间接影响了其保值率。昊锐已停产，现在可能需要考虑替代车型，如EMS，同样定位为中型车，且发动机与新帕萨特、迈腾一致。

2011款斯柯达昊锐发动机型号

EA888。2011年的斯柯达昊锐车型使用的是第2代EA888发动机。上海大众斯柯达昊锐和一汽大众迈腾都采用了国产的大众EA888系列的8TSI和0TSI两款不同排量的涡轮增压发动机。斯柯达（SKODA），德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。

款斯柯达昊锐搭载了EA888系列发动机，这款发动机是大众汽车公司的第二代产品，专为当年的昊锐车型设计。EA888发动机有8TSI和0TSI两种涡轮增压版本，满足了不同消费者的需求。8TSI版本凭借其更高的功率输出，提供了卓越性能，而0TSI版本则以其强大的动力输出，展现出斯柯达昊锐的强劲性能。

首先，斯柯达昊锐搭载了两种不同型号的发动机，即EA 888的8T发动机和EA111的4T发动机。作为一款定位为B级的轿车，4T发动机的燃油效率确实较为可观，但并不能称之为极致省油。两款发动机之间的油耗差距大约在2升左右。其次，实际驾驶条件对昊锐的油耗影响显著。

斯柯达豪瑞使用的两款发动机分别是8T发动机的EA888和4T发动机的EA111。豪瑞是b级车。这款车用的4T发动机确实很省油，但也只能说这款车够用了。如果是8T的车型，车的动力会非常充沛。这两款车型使用的动力组合是不同的。4T发动机最大功率96kw，最大峰值扭矩220Nm。

这两款发动机型号分别为EA888和EA111。昊锐作为一款B级车，4T发动机的使用是够用的，但是如果搭载8T发动机，动力会更加充沛。4T发动机的最大功率为96kw，最大峰值扭矩为220牛米，而8T发动机的最大功率为118kw，最大峰值扭矩为250牛米。

2011款斯柯达昊锐1.8t烧机油么?

〖壹〗、款斯柯达昊锐8t是烧机油的 部分还非常严重 首先你要确认好烧机油的原因，烧机油的主要原因是两方面 一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

〖贰〗、斯柯达昊锐8T发动机出现烧机油问题，可能涉及多个因素。首先，发动机内部密封性的缺陷，如气门油封老化、活塞环磨损或缸套磨损，可能是导致这一现象的关键。另外，使用劣质机油或长时间未更换机油也是常见诱因。对于昊锐8T发动机的烧机油问题，预防和及时处理至关重要。

〖叁〗、关于昊锐8t为何烧机油问题频发 当汽车行驶里程逐渐增加，如果遇到严重烧机油现象，可能源于多种原因。首先，气门油封老化或损坏，导致机油渗漏，通过气门进入燃烧室，这是常见的情况。同样，气门积碳也可能促使机油进入燃烧室，参与燃烧。

〖肆〗、昊锐8t车型烧机油严重的问题，往往出现在行驶里程较长的车辆中。这主要是由于发动机气门油封的老化或损坏，使得机油通过气门进入燃烧室参与燃烧，或者附着在气门积碳上。此外，发动机活塞环的老化或卡滞也是导致机油进入燃烧室燃烧的原因之一。

〖伍〗、如果车辆行驶公里数较长，发动机气门油封老化损坏，机油可能会通过气门到达燃烧室内参与燃烧或吸附在气门积碳，从而导致烧机油问题特别严重。此外，活塞环老化或卡滞现象也可能导致机油进入燃烧室参与燃烧。昊锐介绍 上汽斯柯达推出的B级三厢轿车昊锐有9款车型，其中8T5款，0T4款。