五菱mini论坛买了后悔（五菱mini用车感受）

买五菱宏光MINI前十忠告,五菱宏光mini买过的人来说一下

〖壹〗、在售的五菱宏光MINI，不管是最低配的120KM标准续航版，还是标称续航长达300公里的GAMEBOY特别版，都是没有快充接口的，这也就意味着只有家里具备充电条件的消费者，才适合购买这台车。

〖贰〗、自五菱宏光MINI EV问世以来，凭借其出色的性价比和市场表现，一直占据着纯电动车型销售冠军的宝座，比较高月销量曾突破2万辆。

〖叁〗、购买五菱宏光MINI时需要考虑的几点关键忠告，包括：全系车型均未配备快充功能：！--这可能在日常充电便捷性上带来不便。 动力性能不足：！--五菱宏光MINI EV的0-50km/h加速需9秒，满载或爬坡时动力显得尤其薄弱，可能无法满足追求速度的年轻人。

〖肆〗、买五菱宏光mini前十忠告具体如下：提车前带齐票据。如发票、出厂证、保险单、保修单，以及说明书。提车时，按票证查对实物。如查对车色、排气量、出厂年份、车架号、发动机号是否与实际相符。环绕汽车一周，仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致。车身表面有无划痕、掉漆、开裂、起泡或锈蚀。

买了五菱宏光MINI,你会后悔吗?

〖壹〗、买了五菱宏光迷你，我真的后悔了。我买的是170的，家里有一辆车，一直都想买个电动车，50这款比较好看，颜值高，最后再换了工作后直接冲动消费了，从家里到公司需要20公里，一天来回就是40公里，开油车去了第一天果断就去买了50.买了后开个一个星期就后悔了。

〖贰〗、五菱宏光并不像很多人想象的那样不堪。如果你去开一开这车，你不会轻易得出这个结论。也许减振器和舒适性并不理想，但至少驾驶起来不会太困难。它可能比市场上的许多入门级汽车摇号。有些入门级车确实很难驾驶，换挡逻辑混乱，转向沉重，动力响应迟钝。

〖叁〗、虽然不少网友都不建议买五菱宏光MINI，但其费用还是十分亲民的，仅仅这一点就能够让人忽略掉它的大部分缺点，对于预算十分有限，或者是只想买一台代步工具的消费群体来说，这台车确实是个不错的选取。

〖肆〗、如果对标老头乐：五菱宏光mini EV更安全，更好开，但是有个问题，它需要驾照、需要上牌，需要买保险。就光这一点，让很多老头们想乐也乐不起来，也不会去买。很多老年人根本就没有考驾照的精力和能力，也不想在这些方面花钱，所以真拿这款车去跟老头乐竞争，产品确实很好，但是门槛有点高。

提五菱宏光mini一个月后,车主憋了一肚子话,不吐不快

〖壹〗、家里添第三辆车，前俩都是汽油车，想得怎么也弄个绿牌车，不怕限号，考虑了特斯拉、蔚来、小鹏半年，试驾了N回，最后因为没钱，选取了五菱宏光mini，哈哈，这是实话！等车等了俩月，买的中配，就是那个2万那款，提车到现在也快两个月了吧，跟大家好好说说这辆车。

〖贰〗、你要看到这一点，谁都是为了生存，只要不偷不抢不骗就值得尊敬！ 这个社会让我们就是为了‘钱’因为买房要钱，买车要钱，取媳妇要钱，算来算去这些下来最便宜也得70-80万。

〖叁〗、在看到华为P50 Pro的发布会之后，我确实被它的外观所吸引，所以我觉得从iPhoneX换成华为P50 Pro，憋了一肚子话，原来差距这么大。

〖肆〗、屏幕素质方面虽然是千元LCD，但是手动最大亮度能到420尼特，激发亮度也能达到518，表现一般但还能接受。唯一需要吐槽的是，屏幕底部和挖孔周围的阴影比较明显，不仔细看还好，仔细看的话越看越别扭。不过这也算是近来千元LCD的通病了，接受不了的话还是慎重入手。

五菱mini开了半年的感受

〖壹〗、五菱mini开了半年，以下是我的感受： 方便。五菱mini真的是方便，无论是买菜、送孩子还是拿快递都非常便捷。不仅方便，还能省钱。 驾驶感受尚可。五菱mini没有顿挫，还有运动模式，驾驶时坐姿高，对于短途驾驶来说完全没有问题。 功能相对齐全。

〖贰〗、这辆车主要作为上下班代步使用，半年内行驶了4748公里，平均每月800公里。从使用频率来看，五菱mini的表现还算不错。在使用过程中，车辆没有出现故障，仪表盘上的故障灯偶尔会点亮，但重启后消失，说明电子设备的可靠性还需提高。

〖叁〗、五菱mini开了半年的感受如下：便捷实用。五菱mini在日常生活中的确非常方便，无论是买菜、接送孩子还是取快递，都能轻松胜任，既便捷又经济实惠。驾驶体验良好。五菱mini的驾驶感受相当不错，没有明显的顿挫感，配备了运动模式，驾驶时坐姿高，短途驾驶完全不在话下。功能齐全。

五菱宏观mini买后悔了是立刻卖了值还是开一段时间后

买了五菱宏光迷你，我真的后悔了。我买的是170的，家里有一辆车，一直都想买个电动车，50这款比较好看，颜值高，最后再换了工作后直接冲动消费了，从家里到公司需要20公里，一天来回就是40公里，开油车去了第一天果断就去买了50.买了后开个一个星期就后悔了。

一辆五菱宏光MINIEV在开了一年后出售，可能只能卖出原价的八折，这意味着即使打折，车辆价值也仅减少了几千元。

我觉得是的。五菱宏光MINI EV正式启动预售，预售费用98-88万元。作为五菱品牌旗下首款四座新能源车，新车一共推出三款配置，定位于纯电动微型车，有续航120km和170km两种版本。

会影响电池的续航能力。五菱宏光mini能开8年。五菱宏光mini是一款单缸发动机，它采用了一个后向电机，因此它同样采用了一个后轮。新能源汽车长期暴露在高温环境中，会导致电池内部的压力升高，导致电池脱水，导致电池的活力降低，加速电池的老化。