三菱帕杰罗最新款图片（三菱帕杰罗图片费用）

首次换装8AT变速箱!新款三菱帕杰罗·劲畅值不值得买?

〖壹〗、那么现在入手新款帕杰罗劲畅值不值呢？首先咖哥觉得对于喜欢这款车的人，还是值得入手的，毕竟随着国产普拉多等车型的停产，大排量自吸发动机几乎在市场上已经销声匿迹，排量能够达到0L以上的车型屈指可数。

〖贰〗、首先，劲畅采用了第二代超选四驱系统，并升级了爱信的8AT变速箱，比新款帕杰罗的5AT更为先进，对油耗的降低也有更好的帮助。同时，劲畅的四驱车型都配备了后桥差速锁。其次，尽管两款车都采用了0升V6发动机，但劲畅在动力参数上更有优势，最大功率高50匹马力，峰值扭矩也多出30牛米。

〖叁〗、系统对比：在系统方面，劲畅升级了显著，配备了第二代超选四驱系统，并搭载了爱信8AT变速箱，相较于新帕杰罗的5AT，这无疑使其更先进，有助于降低油耗。动力参数方面：在动力性能上，劲畅的0升V6发动机表现出色，最大功率提升至50马力，峰值扭矩增加了30牛米。

〖肆〗、首先，从技术层面来看，劲畅引入了新一代的超选四驱系统，并升级了变速器，采用爱信的8AT，展现出更高的技术先进性，与之相比，帕杰罗搭载的是5AT变速箱。在动力性能上，劲畅的优势明显，配备后轮轴差速锁，最大功率能达到50马力，其峰值扭矩比帕杰罗高出30牛米，显示出更强劲的性能。

新款三菱帕杰罗劲畅:落地31万,6缸+四驱,还看啥哈弗H9

〖壹〗、但不可否认的是，帕杰罗·劲畅的越野能力并不是浪得虚名，其标志性的超选四驱与普拉多相比也完全不落下风，而在性价比方面它也不想牧马人等硬派SUV那样高高在上，老款车型30万左右的起售价和哈弗H9一样主打亲民，可以算是市场中能够兼顾越野实力与性价比的产品了。

〖贰〗、万元的售价，可以买来全进口、大排量多缸数自然吸气、超强四驱系统的硬派越野车，性价比绝对没得挑，同等价位下，城市SUV可以让你挑到眼花缭乱，但硬派越野车，似乎仅有哈弗H9和帕杰罗劲畅可选，而在越野爱好者眼中，后者无疑是更可靠的选取。

〖叁〗、月18日，进口全路况硬派七座SUV——2020款帕杰罗·劲畅正式上市。该车近来以平行进口方式引入国内，并在广汽三菱授权经销店进行销售。2020款帕杰罗·劲畅全系共三款车型，售价298-30.98万元。作为带大梁的硬派越野车，其全系标配三菱第二代超选四驱系统，以及两把差速锁。

〖肆〗、千呼万唤始出来，很多国内越野迷期待的全新三菱帕杰罗劲畅终于来了，新车预计在6月18日正式上市，近来的预售价是30万。这台车值得买吗？如果先抛开尾部的设计（这屁股争议实在太大），仅以账面硬实力来看的话，我觉得很值。一方面越野基础素质强。

〖伍〗、动力部分，新款三菱帕杰罗劲畅搭载的是0升V6自然吸气汽油发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩310牛/米，满足国六排放标准，匹配8速手自一体变速箱，搭载了三菱第二代超选四驱系统，这套超选四驱系统可以说是三菱越野车的一大亮点了，有着强悍的越野能力。

〖陆〗、反观帕杰罗·劲畅，不仅没有“小书包”，第一眼看上去还像是一款城市SUV。如果说帕杰罗V97是一身运动装的运动员，那么帕杰罗·劲畅就是穿西装打领带的职场精英人士。帕杰罗·劲畅采用三菱全新的Dynamic Shield设计语言，大面积的镀铬装饰让帕杰罗·劲畅变得精致，穿梭在城市中写字楼林立的CBD也无丝毫不违和。

【到店实拍】三菱帕杰罗—不负“山猫”之名

〖壹〗、也在我们心中留下了深刻印象，普拉多在竞争中一路高歌，而帕杰罗则渐渐的淡出人们的视野。

〖贰〗、因此，“山猫”这个昵称不仅是对帕杰罗越野性能的赞誉，更是对其在极端环境中展现出的不屈不挠、勇往直前的精神的一种认可。对于热爱越野的车迷来说，帕杰罗就是他们心中的“山猫”，是他们在探索未知道路上的得力伙伴。

〖叁〗、从2006年发布至今，近来在售的第四代三菱帕杰罗已走过了14年的生命周期，时下“三年大改款”、“五年一换代”的产品更新周期，对帕杰罗显然并不适用。