老款郑州日产皮卡图片（郑州日产老款suv）

郑州日产带盖越野皮卡上市,取名“帕拉索”,配东风车标宝马动力_百度...

其实该车型是基于郑州日产锐骐6皮卡车打造而来，而郑州日产锐骐6又是通过纳瓦拉皮卡平台打造，所以追根溯源的话，这款郑州日产帕拉索皮卡车完全可以称之为纳瓦拉和日产途达的兄弟产品。

提起 帕拉索这款车型，大部分国内消费者可能不是很熟悉，它是郑州日产推出的一款中大型SUV，近日正式上市，一共推出6款车型，分为两驱和四驱两类车型。新车基于锐骐6的皮卡车型打造而来，甚至可以说它是皮卡原厂加盖后车型，得益于它乘用车的身份，也可以让车主享受属于乘用车的一系列优惠政策。

锐骐6乘用版到店,没有进城限制,没有15年强制报废,你看咋样?

字头的乘用车待遇，没有进城的限制，节假日和普通小车一样高速免费，没有强制报废期，这辆车还是很值得期待的。新车的车头部分完全保持了皮卡版锐骐6的造型，棱角分明的大灯搭配大尺寸的六边形镀铬中网，让其前脸看上去非常硬朗大气，有着很硬汉的形象。

这辆最新的锐骐6乘用版车顶的前半部分增加了类似帕拉丁的行李架，车顶后部比前部高出一块，正好用前面的行李架相融合，看上去协调度很不错，很有硬派SUV的风格。

不报废的皮卡车有多款，以下为您介绍部分车型： 郑州日产帕拉索：基于锐骐6打造的乘用版车型，2020年10月推出。享受6年免检、无报废期限、节假日高速免通行费等乘用车政策。两驱车型198万起，四驱车型198万起。

另外，锐骐6乘用版最大的卖点就是6字头小客车身份，可以不受货车约束，可以享受包括6年免检和节假日高速免费通行。至于换装宝马王子发动机的它，开起来会是一种什么样的体验，希望在该车上市后，厂家能安排一次试驾活动，可以让更多用户了解这款锐骐6乘用版，让我们拭目以待。

能拉货、能载人的皮卡版SUV!郑州日产帕拉索解析

〖壹〗、郑州日产帕拉索与日产NAVARA纳瓦拉同平台共线生产，车身形式为非承载式车身。虽然定位于多用途乘用车，但是其本质上为皮卡加高顶，后部的载物空间十分可观。不过其LOGO更换为了东风汽车。这款车型的尺寸5227/1864/1989mm，轴距为3150mm，不论是载人还是载物都非常合适。

〖贰〗、对于SUV车型来讲，空间和实用性自然是消费者关注的重点。帕拉索的车内采用了传统的2+3的座椅布局，对于身高175cm的体验者来讲，可以提供一拳三指的腿部空间以及四指的头部空间，满足日常使用完全没有问题。同时，帕拉索的座椅有着柔软的内部填充，造型也十分宽大，能够提供不错的乘坐舒适性。

〖叁〗、当然，在空间方面，帕拉索3150mm的轴距并没有全部，同样坐在后排的驾驶者腿部只有一拳四指，头部空间并不太富裕，其实长轴距的优势主要体现在行李空间上。

〖肆〗、郑州日产帕拉索与纳瓦拉基于相同平台打造，该车在2022年10月份进行中期改款，沿用了锐骐7的设计语言，看起来没有太强的新鲜感，此外，基于皮卡平台开发的帕拉索属于多用途乘用车，在乘车舒适性方面远远比不上SUV车型。

〖伍〗、多功能车全新郑州日产帕拉索 近来国内的皮卡政策相对放宽， 乘用皮卡6年内免检，无强制报废年限，但依旧在大街上很难看见皮卡的身影。而在11月24日上市的新车厢式皮卡 帕拉索，或许将会成为大街上最别具一格的车型。外观的造型设计上，帕拉索非常的硬朗，前脸部分的一些元素延续了锐骐6皮卡的样式。

盘点四款8AT国产皮卡,自驾越野一把好手

〖壹〗、长城炮是这几年国产高端皮卡代表车型，近来8AT共计5款车型，一款商用四款乘用版，其中乘用版还有三款四驱车型。作为高端皮卡长城炮不仅有霸气的外观也有出色的品质以及过人的动力总成和底盘调教，它的乘用版调教相比普通的皮卡更加舒适。而且内饰更加贴近SUV，舒适性以及豪华感更强。

〖贰〗、长城炮乘用皮卡8AT柴油版，售价138-168万元，共推出4款车型；长城炮商用皮卡8AT柴油版，售价178-108万元，共推出4款车型以，以上商用皮卡费用为标箱车型费用，长箱车型费用在此基础上加1000元。

〖叁〗、作为中国皮卡市场绝对的统治者，已经蝉联皮卡车型销冠25年的长城，占据了整个皮卡市场销量的半壁江山，现在国内每卖出两台皮卡，就有一辆是长城。而且，长城的强势也并不止局限于中国市场，在今年的1-4月，长城皮卡全球累计销量达到67468辆，成为了中国品牌在海外市场的中坚力量。

〖肆〗、福特F-150系列已经无需多言，丰田海拉克斯、本田Ridgeline、日产泰坦等都是皮卡中的强手，大众自然也不甘落后。

〖伍〗、长城越野炮的中控台采用平直的线条设计，空调出风口位于内嵌式中控屏的下方，并且还保留了部分银色物理按键，精致感同样不俗。作为越野控和自驾游爱好者一路同行的伙伴，动力系统方面合拍至关重要。