比亚迪汉ev新能源汽车（比亚迪汉ev纯电动2021款介绍）

新能源汽车买什么好

〖壹〗、吉利： 吉利新能源车型如帝豪Gse、嘉际等虽然没有明显亮点，但凭借快速布局占据市场。 北汽新能源： 首获新能源汽车生产资质，拥有EH、EU等五大系列车型。 宝马： 豪华品牌宝马早涉足新能源领域，i3和i5等车型备受瞩目。 长安汽车： 国产品牌中的佼佼者，逸动系列是其新能源车型代表。

〖贰〗、新能源汽车推荐购买特斯拉Model 3或比亚迪汉EV。特斯拉Model 3 特斯拉Model 3作为新能源汽车的佼佼者，其在性能、续航里程、智能驾驶等方面都有出色的表现。其加速性能强劲，能够满足消费者对于驾驶乐趣的追求。同时，Model 3的续航里程在同类车型中领先，能够减少充电次数，增加出行的便利性。

〖叁〗、首先，宏光MINIEV的Game Boy版本是一个值得考虑的选取。作为人民五菱宏光MINIEV系列的一员，它以其酷炫潮流的设计吸引了众多年轻人。Game Boy版采用机能运动风格，方正的车身设计既霸气又不失可爱，且拥有极高的DIY潜力，原厂提供的潮流配件可让车辆个性化程度大增。

〖肆〗、小鹏汽车P7 官方指导价 ：299-40.99万 级别：中型轿车 定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。

〖伍〗、比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距，内部空间媲美B级车。这是一款纯电动小型新能源汽车。以前没有车的时候，觉得比亚迪BYD是“不要得”的汽车，但是现在感觉是“必要的”汽车，是一款“真香”汽车。

〖陆〗、给大家讲解一下买新能源汽车哪个品牌好：美国特斯拉只要一谈到纯电动汽车哪家强，那么很多人第一个想到的就是特斯拉。首先推荐的就是这个品牌的电动汽车。

比亚迪汉ev纯电动2022款有变速箱吗

〖壹〗、关于比亚迪汉EV纯电动2022款的配置问题，答案明确无疑。尽管电动汽车通常无需传统变速箱，但这款车型仍配备了简化的减速齿轮箱，这是电动机输出特性决定的必要组成部分。

〖贰〗、比亚迪汉ev纯电动2022款有变速箱。电动汽车不需要传统的变速箱，有简单的减速齿轮箱。这是由电动机的输出特性决定的。2022款汉ev四驱创世版续航300，将搭载5T水平对置涡轮增压发动机。

〖叁〗、车辆搭载电动车单速变速箱，发电机最大功率为380kW，最大扭矩高达700牛米，比较高车速可达到185km/h。在纯电模式下，该车的续航里程可以达到610km，并且支持快速充电，仅需0.5小时即可充满。此外，比亚迪汉还有DM版本，是插电混动版车型，使用的是三元锂电池。

〖肆〗、比亚迪汉ev纯电动2022款有变速箱。但由于电动汽车的电动机输出特性，不需要传统的变速箱，而是配备了简单的减速齿轮箱。总的来说，比亚迪汉EV是一款优秀的纯电动轿车，凭借其出色的性能、舒适的驾乘体验和时尚的设计赢得了消费者的喜爱。

比亚迪汉EV充满需要多少度电?比亚迪汉EV百公里耗电多少度

〖壹〗、然而，实际操作中，比亚迪汉EV的84kwh电池充满电大约需要89度电量，这是因为充电过程中会有一定程度的电能损失。官方标定的比亚迪汉EV创世版715KM续航里程为715公里，但实际行驶里程会因驾驶员的驾驶习惯和车上电器设备的使用情况而有所差异。

〖贰〗、以配备84kwh电池的比亚迪汉EV创世纪版为例，其理想充满电量为84度，但实际充电过程中会因电池容量和剩余电量而有所变化，预计需要约89度电才能完全充满。比亚迪汉EV创世版715KM的官方标定续航里程为715公里。然而，实际行驶里程会受驾驶员驾驶习惯和车内电器使用情况影响。

〖叁〗、在夏季城市道路行驶时，车辆的续航里程约为460km，高速续航里程约为400km，百公里电耗为14-16度电。动力方面，车辆提供ECO和Sport模式，平常建议使用ECO模式。

〖肆〗、比亚迪汉ev充满需要9度电，比亚迪汉ev的生产厂商为比亚迪汽车，级别为中大型汽车，能源类型为纯电动，变速箱为1挡固定齿轮比，车身结构为4门5座三厢轿车。这款车长宽高分别为4980mm、1910mm、1495mm，轴距为2920mm，助力类型为电动助力，驻车制动类型为电子驻车。

都说新能源汽车不保值,1年的比亚迪汉EV顶配,却比日系车还保值

即便是老款比亚迪汉EV因为新款出来后，受到了一定的冲击，但是其顶配版本，如今二手车市场依旧可以卖到25万元左右，基本上一年亏损还不到两万元，这样的保值率可以说应该是堪比日系车了。

今天车叔就以第一年保值率为79%的特斯拉Model 3为例，给大家带来保值率排名前三的国产纯电动车型，相信它们一定能颠覆大家的传统认知。

对于比亚迪汉EV的折旧情况，其保值率达到了889%！--，这表明一台初始价为248万元的入门级车型，一年后转手仍能卖出158万元！--，甚至超过了某些传统燃油车的保值率，因此‘不保值’这一说法并不适用。比亚迪汉EV的高保值率得益于其卓越的产品性能和市场需求。

比亚迪汉EV是比亚迪推出的新能源汽车。据查询相关资料显示，最主要的原因便是因为电车整体的市场普及度并没有那高。，认知度与基础设施差异共同阻碍了电车的渗透和普及。其次，电池寿命和损耗时长是导致其不保值的关键。电车随着使用年限的增加，其续航里程会大大衰减，更换电池成本高。

前段时间他才帮客户淘了一辆比亚迪汉，新车24万多的，开了一年多收车还要19万多。另外，他说像小鹏P7等同样也很吃香，保值率一点也不低。

一年保值率：733 售价：198万-318万元 比亚迪汉DM-i一年的保值率为733%，在排名榜中位列第八位。虽然它的排名不是很高，但是它依然是这个级别非常有话语权的车型，单看DM-i版本在6月份的销量就已经达到2万台，和EV版本平分秋色。